rimmon1971

Benvenuto in questo thread! Pare proprio che a Genova ci sia una bella colonia di Jazz... in effetti da quando ci faccio caso ne vedo un sacco in giro tutte o quasi tristemente grigie Hai per caso la versione col cambio robotizzato?

Mi associo alla richiesta (1.6hdi 110cv e cambio robotizzato). Ciao a tutti!

Ciao a tutti, sono un nuovo utente e mi affaccio anche qui dopo aver visto in concessionario (ieri sera) il 3008. Ora, scendo da una Ka, quindi potete immaginare l'effetto "sbalordimento/godimento" che hanno avuto sul sottoscritto gli interni di quest'auto... A me piace anche esternamente... Volevo un po' di pareri da possessori di quest'auto (se possibile con 1.6 HDI 110cv) riguardo i consumi ed il comfort... se poi ci fosse qualcuno che ha il cambio robotizzato, sarei felice di sentire come si sta trovando. Grazie in anticipo! PS: sto scrivendo anche nel thread della Honda Jazz... monovolume, cambio robotizzato, cruise control, clima automatico, specchietti elettrici, tetto in vetro panoramico, quasi mezzo metro di meno in lunghezza, spazio per passeggeri non tanto diverso, spazio bagagli quasi comparabile. Certo un'altra classe di auto.

Ecco, questo e' uno dei problemi Una parte di me vorrebbe la macchina comoda, mentre altre voci (mia moglie, per esempio) mi ricordano che a Genova parcheggiare in giro un'auto grossa non e' proprio uno scherzo... Dal momento che il 1.8vtec della Civic non e' esattamente risparmioso fra benzina, bollo ed assicurazione, e che e' la sola motorizzazione Civic con l'automatico... a questo punto (anche alla luce dei pareri di andrearm) la scelta dovrebbe essere effettuata fra il 1.6 diesel automatico Kia e la Jazz. Questo mi rassicura ulteriormente sulle doti della Jazz... bene! Il budget e' cosi' fatto... per la Golf DSG si possono anche superare i 20k, altrimenti preferirei restare sotto tale soglia. La Jazz Exclusive Glassroof I-Shift mi costerebbe meno di 17k, mentre per la Ceed full optional sono attorno ai 18k. Ok, ora sono leggermente meno indeciso di prima... ho solo due modelli fra i quali scegliere Questo almeno finche' non provo la Toyota Auris col cambio M-MT...

Bene! Sono contento di sentire qualcuno che puo' fare confronti! Tra l'altro la Kia l'abbiamo guardata ben bene e ci piace, anche se non e' proprio piccola... (questo infastidirebbe un po' mia moglie). Il fatto che il cambio sia "vecchio" l'ha detto il venditore Abbiamo provato a considerarla, in realta'... il bagagliaio mi sembra piccolo, e dentro, sinceramente, mi sento stretto. Probabilmente e' un'impressione... pero' nella Golf ci stiamo molto, molto, meglio ... come sulla Jazz Ah ecco, c'e' un'altro motivo... a pari allestimento dovrei staccare un assegno da 3000 euro in piu' rispetto alla Jazz. Pero' i consumi salgono... almeno, s'e' sempre detto cosi', che ci sono delle "dispersioni di potenza"... Esatto... quattro metri e cinquanta di rammarico. E' una macchina che m'attizza assai A parte che avrei condannato mia moglie a difficili ricerche di parcheggio... mica ci si puo' portare dietro il garage A proposito invece della Focus col Powershift (anch'essa 2.0td, ma piu' corta della Cruze)? Qualcuno ce l'ha? Ne hai sentito parlare? E, gia' che ci siamo... qualcuno s'e' gia' comprato la Civic 1.8 I-Shift? Ciao e grazie ancora per gli spunti di riflessione

Grazie Stev... mi hai tranquillizzato. Certo che tutte le altre auto che ho citato nel confronto (a parte le due monovolume) saranno piu' silenziose a velocita' autostradale, ma la Jazz e' tanto carina! Ho lasciato fuori dal contest la Civic 1.8 I-Shift perche' mia moglie (che guiderebbe la nuova auto piu' spesso di me) la trova un po' tanto tamarra ma a me non dispiacerebbe affatto... certo, i consumi bassi a questo punto me li scordo definitivamente. Pero' sarebbe Euro5... PS: io sto a Bolzaneto, ed i tragitti urbani che percorrera' la nuova auto saranno, per ora, Bolzaneto-Borzoli, Bolzaneto-S.Olcese, Bolzaneto-Fiumara...

Buongiorno a tutti. Sono appena arrivato sul forum, e vorrei sostituire la mia fida Ford Ka del '99 (che ormai ha 130.000 km ed un po' di acciacchi) con un'auto: comoda e silenziosa anche in autostrada a velocita' codice (in generale, sono un affezionato utente della corsia piu' a destra) con ABS ed ESP con fendinebbia con cruise control e cambio automatico con climatizzatore automatico con bagagliaio capiente che non consumi granche' e soprattutto... che sia lunga meno di 440cm senno' non mi sta in garage! Le esigenze sono: durante la settimana poco tragitto cittadino a Genova, nei weekend puo' capitare che si facciano 800/1000km di autostrada/statale. Stev66 di che zona sei? Per farla breve, sabato scorso io e mia moglie siamo andati dal concessionario Honda e ci siamo pressoche' innamorati della Jazz (provata in citta' la 1.2, mentre punteremmo sulla 1.4 Exclusive per l'acquisto, sperabilmente l'I-Shift, sicuramente col Glassroof). Poi (cercando notizie sulla Jazz) son finito su questo forum ed ho letto cose che mi preoccupano (non ho letto tutte le pagine del thread, in effetti)... Rumorosa in autostrada... Sospensioni rigide Undici con un litro in citta' a Genova... I-Shift troppo lento per l'uso in montagna Poco freno motore Potreste delucidarmi? Soprattutto la parte sulla rumorosita' autostradale mi inquieta parecchio... Tanto per dare un'idea, le altre auto che finora sono entrate nel contest (e sono state visionate) sono: - Opel Meriva 1.6 benzina aut.: circa 18000 euro, capiente anch'essa ma non entusiasmante - Renault Gran Modus 1.5dCi Quickshift: carinissima, ma non mi sembra granche' spaziosa (ho visto, pero', solo la versione corta) - Focus 1.6tdci 90cv: rinuncio al cambio automatico ma sto sotto i 16000euro chiavi in mano, per il resto ho tutto (cruise control compreso) e consuma ben poco - Focus 2.0tdci 132cv Powershift: potremmo essere sui 22000 - Golf 1.4TSI 122cv DSG: 23100 euro... sigh - Kia Cee'd 1.6 CRDi VGT: 18000 circa, con un automatico a 4 rapporti di vecchia generazione - Chevrolet Cruze 2.0td LT aut.: 20000 tondi, e' rimasta fuori... perche' non sta in garage! In termini di spazio a bordo e di bagagliaio fra queste e la Jazz non mi sembra esserci molta differenza... certo son categorie ben diverse, ma piu' che in termini di "segmento" sto ragionando sulle caratteristiche... e visto che la Jazz e' subito piaciuta sia a me che a mia moglie... Con la Ka, percorrere a 110/120 un tragitto autostradale di qualche centinaio di km vuol dire arrivare a destinazione abbastanza rintronati dal rumore (aerodinamico e di motore): mi dovrei aspettare piu' o meno lo stesso comportamento anche dalla Jazz? Pensavo alla versione I-Shift che dovrebbe anche avere l'ultima marcia un po' piu' lunga rispetto a quella col cambio manuale, con vantaggi sul regime di rotazione del motore a velocita' autostradali, no? Grazie in anticipo! In attesa di risposte, mi vado a rileggere tutti i post del thread...