Lee

auto, in un articolo completo sulla nuova fiat croma, ha scritto, in una sorta di paragone con la vecchia, che la croma è stata una berlina di successo (e qui non ho assolutamente niente in contrario) a due volumi e mezzo. Ora, guardando bene tutte le versioni della Croma mi pare evidente che essa sia una berlina a tre volumi, come la prisma, la dedra, la thema e altre. Per me, una berlina due volumi e mezzo è l'alfa 146, per esempio. Se ti interessa riporto il pezzo integrale dell'articolo in cui parla di ciò.

giusto!! bastava però che avesse avuto le sirene e i lampeggianti (o uno solo o entrambi ora non lo so) e allora non potevano fare nessuna multa!

non coglieranno mica l'occasione per venderla anche come ferrari aziendale????

sarà. A parte la Croma che a mio parere potevano risparmiarsela se mettono in commercio quel vagone semi-inutile. L'ultima cretinata l'ha detta Auto: la vecchia Croma era una berlina a due volumi e mezzo!!! ahahahahaahahahahahh. La futura punto meno la vedo più il mio apparato digestivo sta bene. Quella attuale piuttosto è carina. La nuova panda davanti anche anche, ma dietro è brutta. La stilo, mah la stilo non saprei. Non è neppure tanto male. La idea non mi piace perchè in generale odio le monovolumi. Sono antisportive. Il doblò è carino e al contempo molto utile!! La multipla stesso discorso della idea. La seicento è molto utile, secondo me è la vera erede della panda. Piccola , spaziosa (sicuramente più della nuova panda!!!). Le manca un motore base inferiore al litro di cilindrata (come l'800 della Matiz) e un motore sportivetto, che ne so, il 1.2 16v. Ma, come ribadivo, le vecchie fiat sono vere auto!!!! Tipo, Tempra, Uno, Panda.... quelle erano vere auto!!!!

effettivamente basta poco per far volare via i punti. Hai bevuto (10pt), sei a più di 40 orari oltre il limite altri 10 pt, passi in pieno rosso ad un semaforo altri 10 pt. totale 30 pt, raddoppiati fanno 60!!! Ed è un esempio banale!!! In giro c'è molto ma molto di peggio!

beh non sono tre anni che hanno finito la produzione addiritura del Maggiolino! E la uno la fanno ancora in Brasile! E' normale che all'estero facciano così! Solo che qua da noi non puoi pensare di comprare un modello nuovo che l'indomani è già sul mercato quello restilizzato!!!!

allora piuttosto della punto voterei "uno" o ancora meglio "tipo", oppure "tempra". La punto, specialmente la 1 o anche la 2 hanno molto ma molto meno bagagliaio di una uno.

da parte mia io adoro le fiat, ma fiat vecchie!!! Quelle nuove hanno perso carattere. Per me le ultime vere fiat sono la uno, la panda, la tipo, la tempra, la coupè, la croma (non quell'obrobrio che esce tra poco, ma la vecchia) e tutta la combriccola di quegl'anni.

son contento che piova dentro anche sulle auto nuove!! ooops scusate l'estremismo radicale.

250 cv? Probabilmente hanno fatto la stessa elaborazione della delta integrale cabrio. 0-100 5,4 secondi??? Caspita! Magari pesa poco. 233 km/h di punta, ottimo traguardo. Questi dati non li sapevo, Kaleido grazie!

se non sbaglio a vederla da davanti è la Zagato Hyena, vero? Motore 2.0 T 205 cv della delta integrale. Credo due soli esemplari (avrebbero dovuto essere 75).

Ho avuto un problema simile sulla mia delta (1.6 ie '89). Inizialmente faceva come la tua, cioè il minimo si alzava e dopo un po' tornava normale. Un mese dopo dava i numeri (minimo a 3000 giri, ogni tanto moriva). Neppure il meccanico sapeva cosa potesse essere: ha provato a cambiare la valvola del minimo, pulire la farfalla... niente da fare. Poi ho letto su una rivista che il problema è il potenziometro, l'ho fatto cambiare e tutto è tornato normale. Quindi penso che sia il potenziometro. Nel dubbio fai fare anche una controllatina alla centralina.

complimenti per avere postato i link di queste foto. Meritano un sacco di essere gustate. Ad esserci stato lì avrei avuto un'emozione immensa, che le foto non sanno comuicare tanto. ah le vecchie lancia... altro che quelle nuove!!!! L'elettronica sta rovinando sempre di più la sportività dei motori. E per elettronica intendo pure quelle trappole antieconomiche (per due volte) di catalizzatori.

queste sono le auto nuove, non c'è che dire. su quelle vecchie si sta molto ma molto di meno. esempio: fiat uno 4 minuti davanti, 1,5 dietro. fiat punto 6 minuti davanti, minimo 10 dietro. se vogliamo auto semplici da metterci le mani, dobbiamo smettere di comprare auto nuove. tutto qua.

rumori di lancia da rally e non su lanciadelta.org senza il www.

alfa romeo, tipo gtv, giulietta, 33, 75 e 155. comunque molto bello anche quello della mia delta 1.6 gt ie 108 cv.

anche dalle mie parti. La mia delta graffiata, l'audi a6 avant di mio nonno rigata per bene. E andate a quel paese teppisti!!!!! :twisted:

eccerto che potrebbero multare. Se si fermano in certi posti farebbero tanti di quei soldi con le multe (fari non in regola, velocità, mancata segnalazione...) che potrebbero comprarsi la porsche come auto di polizia. Purtroppo lì non puoi usufruire direttamente di quel cartello particolare perchè devi comunque avere l'autovelox per poter scattare le foto. almeno credo. Il fatto è che non fermano quasi mai.

e noi compriamo auto nuove sempre più complicate da metterci le mani. anzi, voi, perchè io non comprerò mai in vita mia un'auto nuova. Di esperienza ne ho poca, ma di esperienze altrui ho dedotto che è meglio tenersi la vecchietta!!!!!!!!!!

a livello di accellerazione probebilmente non cambia tanto. Cambierà in velocità massima, in consumi (magari poco). quoto l'occhio alle buche!!! Non tanto per i cerchi grandi ma più per le gomme superarci ribassate che ci dovrai mettere!! Gli ammortizzatori ti dovrebbero durare meno semplicemente perchè le gomme ribassate non riescono ad assorbire il peggio di una buca (in pratica è come avere gomme senza fiato). Il comfort ne risentirà di conseguenza. Ma è sicuramente più bella coi 17. Ne ho 2 a casa (mamma e zia) coi 15 originali, che su quella di mia zia, che è sensibilmente rialzata, fanno proprio schifo!!!

e vai tu a capire il perchè di queste stranezze. Ma scusa, come fai ad accorgerti che si bruciano sempre gli ana se dici di non accenderli mai???!?!?!??!?

se usi un cerchio tendenzialmente più stretto risolvi il problema perchè la gomma così fa un po' da protezione, quando gratti in un marciapiede. Il consiglio è di procurarti altri cerchi, vedi tu se in ferro o in lega, che abbiano il canale (=larghezza) almeno mezzo pollice in meno rispetto a quelli che monti. Altre soluzioni efficaci non ci sono. Non ti conviene tornare dal carrozziere perchè poi magari ti ricapita il danno.