steve61

Quelle che hanno a disposizione no...è difficile trovarne una con il navigatore e comunque il prezzo aumenterebbe ovviamente

Ah ok domani ho il test e valuterò meglio

Credo sia perché devono smaltire le scorte in vista del restyling

Perché dici che i posti posteriori sono scomodi ?

Ne faccio sui 18.000 ...comunque ho provato a chiedere anche le versioni a benzina,ma ti guardano tutti come se fossi un alieno (sia in fiat, alfa, peugeot e hyundai)....in pronta consegna le versioni a benzina o non ci sono o sono in allestimento base ...il gas/metano non mi va e comunque lo trovi difficilmente

Salve a tutti, è venuto il momento di sostituire la mia monovolume con una berlina segmento C senza andare oltre i 17.000 euro e la scelta era inizialmente caduta sulla Tipo 5porte Lounge Mjt 95 cv ...l'ho provata e mi trovo bene..ero quasi deciso ed ecco che nella stessa concessionaria vendono anche Peugeot dove mi hanno proposto una 308 Active hdi 120 cv a 17.500 ma secondo me insistendo arrivo a 17.000...la devo ancora provare. I pro per Tipo sono una maggior scelta colori, seduta "alta", interni che mi piacciono, non ha la cinghia...i contro sono alcune finiture deludenti (pannelli portiere) e mancanza navigatore; I pro per 308 sono finiture migliori, motore più potente e a 6 marce, navigatore compreso...i contro sono seduta più bassa, plancia "vuota" e scelta colori limitata. Vorrei tornare in Fiat dopo delusione jap ma la 308 mi intriga abbastanza. Vostri pareri ?

Mai piaciuta...per me le devono togliere l'impronta da 500 nel frontale e cambiarle nome

Vista ieri la prima con targa EX: una Toyota Auris.

Unico caso personale ? cerca sui forum i problemi di Mazda 5 e 6 su filtro antiparticolato e vedrai se si trattava di un singolo caso o di un difetto acclarato sul quale alcuni proprietari erano andati persino ad una trasmissione di "Mi manda Raitre" alla quale, ovviamente, la casa seppur invitata non si era presentata. Ma al di là di questo grave problema del quale Mazda non ha dato soluzione, lasciando i proprietari allo sbaraglio più completo, sbaraglio che ha ovviamente interessato anche l'assistenza, non ti sto ad elencare i richiami fatti dalla casa su numerosi difetti della Mazda 5 che ho comperato segno di una scarsa cura nella progettazione complessiva dell'auto nonché del basso livello di qualità generale che con il passare degli anni ho riscontrato (e non solo io) nell'uso quotidiano. Certo dopo quasi nove anni ce l'ho ancora (un meccanico esperto ha provveduto ad intervenire drasticamente sul filtro) ma ho perso il conto degli interventi in officina e soprattutto la spesa che ho dovuto sostenere. Ecco perché sconsiglio fortemente auto di questa marca alla quale ho fatto perdere in questi anni altri possibili clienti.

Da possessore di Mazda ti sconsiglio caldamente questo marchio....rivolgiti pure dove vuoi ma in quanto a qualità qualsiasi marchio tra quelli citati finora è superiore, per non parlare dell'assistenza che in Italia dire pessima è dire poco....

Siamo alle solite....dai piani roboanti al ritorno alla realtà....

Eccomi nuovamente per aggiornarvi....ormai la Ypsilon e' in casa da quasi tre settimane ed ha gia' oltre 1000 km fatti, mia figlia e' contenta e si trova bene...non abbiamo ancora fatto una stima dei consumi ma finora la spesa non supera i 30 euro la settimana ed e' quello che volevamo. L'auto finora non ha dato problemi, e' ben rifinita e soprattutto davanti molto vivibile, molto buona anche la tenuta di strada e la ripresa, ottimo l'impianto audio e le molteplici regolazioni dello stesso. Il conce mi ha confermato che l'intestazione a societa' di noleggio e' una pratica molto utilizzata dal gruppo, e comunque la macchina ha la garanzia della casa per un altro anno. Grazie comunque a tutti per i consigli e vedro' di aggiornarvi in particolare per i consumi.

Non so quanto verrebbe a metano nuova....il problema con questa versione e' anche estetico, sembra un fenicottero a 4 zampe. Posso aggiungere che nuove abbiamo fatto diversi preventivi per gpl (non meno di 14100) e diesel (non meno di 15500)' e parlo sempre della gold con aggiunta di chiavetta usb integrata e comandi al volante. Ma proprio per il tipo di strada che fa mia figlia abbiamo definitivamente scartato gpl, anche perche' ho trovato in rete diverse lamentele sulla affidabilita' dell'indicatore gpl e casi di problemi alle valvole.

Rieccomi per gli ultimi aggiornamenti....dopo tanto girare (e non solo sui siti) la scelta è definitivamente caduta su Ypsilon diesel ma usata con pochi km. Ne abbiamo trovata una in versione Gold da un conce del gruppo, ha dieci mesi e dodici mila km, in versione Gold, ben tenuta sia esternamente che come interni. l'abbiamo provata e ci ha dato, in particolare a mia figlia, una buona impressione. Il prezzo compreso passaggio è 12400 e vi posso assicurare che si fa fatica a trovarne a meno, con questi km ed in queste condizioni. L'unico particolare che mi mette dubbi è il precedente proprietario, una società di noleggi; ho chiesto al venditore e mi ha risposto che Fiat ed anche le altre case fanno così per immatricolare le auto aziendali per poi darle a dipendenti/rappresentanti/dirigenti del gruppo. Non me ne intendo ma il dubbio che invece sia veramente appartenuta ad una società di noleggio che poi la affitta a turisti e quant'altro ce l'ho. Che ve ne pare ? e' corretto quello che mi ha detto il venditore ? Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi.

Sfacciatamente bellissima!

Rieccomi per aggiornarvi sulla situazione. Premetto che Ypsilon diesel c'è solo in versione da 95 CV, pertanto la versione da 75 non è prevista. Premetto che trovo assurda per entrambe le case (ma non sono le uniche) avere dei listini che non "reggono" in quanto da un prezzo iniziale esorbitante tolgono poi cifre consistenti tanto per cominciare a ragionare; parlo del nuovo e per entrambi i modelli, per le versioni più "lussuose" il listino si aggira sui 18-18.500 per poi arrivare alla realtà con 4.000 di meno: Ma non è possibile cominciare a fare listini SERI invece di prenderci in giro ? Comunque cominciamo da C3: provata da mia figlia la 70 CV Hdi nell'allestimento intermedio: il motore è buono, non rumoroso, riprende bene. Abitacolo spazioso ed anche dietro si sta bene. Meglio rifinita la versione più dotata (Exclusive) con il tettuccio panoramico che fa una notevole impressione. Purtroppo non ci si muove dai 14.500 netti ed in giro si fa fatica a trovare (anche su internet) qualcosa a prezzi inferiori. Molto bravi i due conce ai quali ci siamo rivolti, preparati nel fare i preventivi e nell'illustrare l'auto, nessun problema per la prova. Ypsilon: anche questa provata dalla figlia, io come sulla C3 sono salito dietro, sbattendo la testa mentre sono entrato, e purtroppo dietro la sensazione è quella di avere poco spazio e quasi claustrofobica; anche qui buone impressioni sul motore anche se ovviamente non lo ha potuto tirare per saggiarne la potenza ed anche perché l'itinerario era su stradine secondarie di campagna. Mia figlia la preferisce come interni che trova più completi e rifiniti (in versione Platinum), ma anche la Gold fa la sua bella figura, mentre ha trovato "pacchiane" le versioni Elefantino. Deprimenti i conce del gruppo sia per quanto riguarda la preparazione che nell'allestimento del preventivo. Sofferenti sulla disponibilità di provare l'auto, che infatti abbiamo provato da un venditore di km0. Ypsilon si trova anche a prezzi inferiori come KM0 o usate con pochi km con prezzi che oscillano dai 12 ai 13.000; credo che la scelta sia su Ypsilon solo che vuole provarla anche Gpl e in questi giorni dovremmo provarne una. A vantaggio di Ypsilon c'é che non ha la cinghia e quindi la manutenzione ne trarrà vantaggio. Vi aggiornerò. ciao

Mi intrometto solo per dire che trovo abbastanza inutile star qui a discutere quale dei due marchi sia il "migliore" da tenere....entrambi sono in agonia e se di questo stato finora non ha fregato alcunche' a Fiat non vedo cosa possa interessare al pubblico italiano che gia' da anni si e' rivolto altrove...le percentuali da 0 virgola in europa riguardano entrambi i marchi da anni e questo e' il dato punto

Ma sono le strategie confuse di tutti questi ultimi anni, oltre che di quelli precedenti, ad essere state assurde....basta guardare alle ultime indicazioni (?) date: da un lato bisogna lasciare il "mercato di massa" quando invece se lo fai bene è anche su questo che campi; dall'altro Alfa deve puntare in alto, quando fino a pochi mesi fa per Alfa, sempre secondo le note boutade, non ci sarebbe stato alcun futuro visto l'inavvicinabile livello raggiunto dalla triade crucca. Ed intanto gli altri ringraziano e si strofinano le mani per nuovi spazi lasciati aperti dal gruppo (ovviamente parlo sempre di mercato europeo)....

Ragionamento che non fa una grinza....e togliamo pure la Punto che è entrata nel nono anno di vita....credo non vi sia stata nella storia automobilistica un marchio che sia vissuto dei soli due segmenti più bassi....che Fiat voglia uscire dal "mass-market" è una pura follia....basta guardare la classifica dei 40 modelli più venduti nel mondo nel 2013 e vedere quanti "modelli di massa" vi sono....e non credo che siano tutti prodotti in perdita....ma tant'é a queste continue giravolte siamo ormai abituati....speriamo solo che i prossimi tre anni passino in fretta in modo da levarcelo al più presto di torno....

Perché, seconto te, "loro" in tutti questi anni ci hanno capito qualcosa ?

Quello che farai tu è quello che molti italiani sono stati costretti a fare da molti anni non solo per Lancia ma anche per Fiat ed Alfa. Io invece spero vivamente che non vi siano altre dichiarazioni più specifiche nei prossimi giorni, perché tutte quelle fatte da Marchionne in questi anni, da un punto di vista esclusivamente strategico sui prodotti, hanno avuto solamente effetti negativi....le dichiarazione falle almenoi quando hai già i prodotti in mano...tra le ultime non so se sia migliore quella di "uscire dal mass-market" o "basta motori Fiat per Alfa"....due chicche non c'è alcun dubbio.....

Mia figlia vuole le 4 porte perché deve anche appendere spesso i suoi vestiti dietro e quindi una 500 non torna utile anche per questo motivo, l'unica due porte per la quale si sarebbe "sacrificata" è come ho detto all'inizio la Mito, ma come prezzo si sale. Per quanto riguarda 500 ho sentito che nella versione diesel dà problemi con il Fap ed essendo già rimasto parecchio scottato personalmente con Mazda, cerco di evitare modelli che hanno problemi con questo famigerato sistema....

Intanto grazie veramente a tutti ! Cerco di rispondere alle vs. osservazioni: Panda non le piace; 500 le piace essendoci salita alcune volte ma l'ha trovata decisamente poco abitabile nei posti posteriori (sapete le compagnie di ragazzi/e fanno a turno con le auto ed è anche per questo che vuole le 5 porte); Yaris non la vuole perché è l'auto (di famiglia) che sta attualmente usando e vorrebbe cambiare; sul GPL di Citroen/Psa avevo infatti già espresso anch'io dei dubbi e vedo che sono confermati da altre esperienze; a questo punto credo che la scelta si restringerà tra C3 diesel e Ypsilon Gpl o diesel...in questa settimana vedremo di intensificare le ricerche e le visite a qualche concessionaria per verificare meglio le auto e le proposte sul nuovo o km zero. Ciao

Innanzitutto grazie a tutti per le risposte. Premetto che il tragitto non è urbano (se non in minima parte) ma extra-urbano. Sulle altre auto che dire, non le piacciono, comprese le nuove francesi o le ultime Yaris e Fiesta. Per lei è la prima auto e quindi vorrei che fosse contenta di quello che si prende, lasciando quindi un pò da parte l'aspetto più razionale per quello diciamo "emozionale"....per quanto riguarda Ypsilon, mentre le piaceva la versione precedente, l'ultima (pur essendo la seconda ed ultima scelta) non la digerisce del tutto, soprattutto il posteriore e, sinceramente, anch'io faccio fatica a farmela piacere, ed il fatto che è sul pianale Panda si vede eccome, però vedo che è molto amata dalle donne e forse loro la vedono sotto altri aspetti.... Guardando anche sui siti specializzati, ho visto che vi sono molte Ypsilon KM0 con prezzi che si aggirano sui 11-12000 mentre ho notato che vi sono diverse offerte anche recenti per la C3 Gpl, il che mi ha fatto sorgere qualche sospetto....ho un amico che ha da alcuni anni la Peugeot 207 Gpl che all'inizio gli aveva dato non pochi problemi poi risolti dopo diversi interventi e questo mi ha fatto pensare. Ciao

Salve a tutti, abbiamo l'esigenza in famiglia di prendere una terza auto perché mia figlia lavora da ormai due anni e finora abbiamo tamponato con l'auto di mia moglie ma non così non possiamo più andare avanti ed ormai c'é bisogno di un'altra auto (purtroppo)....mia figlia ha la patente da tre anni e percorre soprattutto per lavoro circa 18-20000 km/anno...come gusti è un pò difficile, l'unica B che le piace è la C3 ed a seguire la Ypsilon (anche se non la convnice molto) e poi basta....le piace molto la Mito (ma sia usata che nuova costa parecchio) mentre le piace qualche segmento C (Delta in primis) ma le spese di acquisto e gestione aumenterebbero non di poco.... Ora, individuate le due auto, vi sono due aspetti: nuova o usata (ma con pochi anni e pochi km) e l'alimentazione... per l'alimentazione sarei incerto tra benzina/diesel/gpl, mentre le varie offerte (anche di km0) che si trovano in giro e su internet mi farebbero escludere l'usato....chiedo consigli, ed intanto continuiamo a cercare....grazie