Phoenix82

nessun rumore zona volante ne di ammortizzatori su dossi... anche se sono solo a quota 2000km... invece si sente un fischio provenire dal finestrino lato conducente quando si raggiungono i 90 km e aumenta all'aumentare della velocità... al momento il modo che ho trovato per eliminarlo è far andare su e giù di un paio di millimetri il finestrino e tutto va via... consumi... 170MA media di 11.9 sia da CDB sia da rilievo pieno pieno... anche io devo andare a prendere i tappetini originali ma mi sa che non li monto... andiamo verso il brutto tempo e li rovinerei subito... mi tengo su quelli del concessionario e l'anno prossimo monto i suoi originali... ciauz

mi spiace per il problema che hai avuto... il problema allo S&S è più che noto ed è stato risolto con un aggiornamento della centralina... non c'era niente da sostituire... gli altri problemi... boh... siamo sicuri che il meccanico del concessionario sappia fare realmente il suo lavoro? provato a rivolgerti ad un altro meccanico autorizzato ALFA?

campioni di rally... anche se non parlano perfettamente in italiano si capisce lo stesso...

ahahahah non ci avevo fatto caso... domani la racconto in ufficio

e pensare che io certi mezzi li uso tutti i giorni... e mi pare che la tecnologia si stata applicata anche ad alcuni prototipi di case giapponesi

Ciao a tutti, mi rivolgo ai possessori del B&M... sapete se gestisce anche questo tipo di adattatore di microsd? oppure deve essere una chiave USB a tutti gli effetti?

senza parole...

ma vi immaginate tutti sti bimbominkia di oggi che girano a 80? e poi se alzano il limite a 80 domani truccano il motorino e fanno i 100... no sinceramente non credo che sia una cosa giusta... già a 50 fanno le loro belle cazzate, basta e avanza invece io mi chiedo come mai non prendono in considerazione un problema che incide tantissimo sulla sicurezza... i limiti sulle strade messi ad minchiam... sulla cispadana... equivalente di una tangenziale non è possibile mettere dei limiti di 50 per kilometri... idem in altre occasioni... cioè... perchè se il cds prevede come limite in tangenziale i 110km\h tu comune mi devi piazzare il limite dei 90? idem sulle strade di collegamento tra tanti paesotti... perchè mi devi mettere su una strada di 10km il limite dei 50? è logico che nessuno lo rispetta e poi succedonoi casini... perchè un intravede un'ombra blu, pensa che siano i cc inchioda e quello dietro... vabbè...

ma ci rendiamo conto di quel che diciamo... cioè solo perchè la panda viene assemblata all'estero è progettata bene fin nei minimi dettagli mentre quelle prodotte in Italia sono progettate ad minchiam... ma dai... se il pezzo è stato montato in maniera decente da Gilla e come afferma lui in pochissimo tempo vuol dire che la colpa è da attribuire all'operaio svogliato e non al padrone...

non credo sia progettato male.. visto che facendo le cose a modo il disallinemento non c'è più... sono i concessionari che fanno le cose ad cappellam

la cilindrata del 140cv e sempre 1400cc... quindi di assicurazione spenderesti come il 170cv...

Golf 2.0 TDI 170CV DPF 5p. GTD Prezzo "chiavi in mano" € 29.686 Giulietta 2.0 JTDm-2 Distinctive Prezzo "chiavi in mano" € 27.551 Sport pack 18” = 2000€ Totale = 29551€ Astra 2.0 CDTI 160CV 5p. aut. Cosmo S Prezzo "chiavi in mano" € 25.851 questi i prezzi con i cerchi maggiorati... sinceramente non andrei a criticare Alfa per una pura scelta strategica... quando entro in una concessionaria Alfa dico:" voglio la giulietta disel con 170 ciucci e i cerchi da 18" e questo perchè io uomo di strada non conosco il nome specifico del modello... quando entro in una concessionaria VAG dico:" voglio la golf disel con 170 ciucci e i cerchi da 18" e questo perchè io uomo di strada non conosco il nome specifico del modello... quando entro in una concessionaria Opel dico:" voglio l'astra disel con 170... ah non ci sono... vabbe 160 ciucci e i cerchi da 18" e questo perchè io uomo di strada non conosco il nome specifico del modello... anzi sinceramente quando vado sul configuratore VAG mi trovo spaesato... troppe versioni... modello base base base modello base base modello base modello decente modello ecologico modello decente ecologico base modello sportivo modello ultra sportivo ok... grazie per la scelta... ma a volte il troppo stroppia... poi vabbè la gente compra golf perchè la golf è tedesca e il tedesco fa figo... ma questa è un'altra storia

Fronte Lato Dietro Interni Giulietta 1.4 Turbo Progression Prezzo "chiavi in mano" € 20.451 DIMENSIONI: lung. 435, largh. 180, alt 147cm BAGAGLIO: min.: 350dm3 - max.: 1.150dm3 PASSO: 263cm SERBATOIO: 60L POSTI: 5 PORTE: 5 Crash test euro NCAP: 5stelle - bambini 85% Accessori di serie su questo allestimento Airbag guida Airbag laterali Airbag passeggero Alzacristalli elettrici anteriori Alzacristalli posteriori Appoggiatesta posteriori Attacchi Isofix Autoradio con CD MP3 con 6 altoparlanti Cambio manuale a 6 marce Chiave con transponder Chiusura centralizzata Climatizzatore manuale Correttore assetto fari Daytime Running Light (luci diurne a LED) Immobilizzatore Interni con tessuto Sprint Pretensionatore cinture Sedile guida regolabile in altezza Sedile posteriore ribaltabile sdoppiato Servosterzo Specchi retrovisori esterni elettrici riscaldati e verniciati in tinta vettura Spoiler posteriore Start&Stop Sterzo attivo Dual Pinion Tergilunotto Trip Computer Volante regolabile Window bag Scheda tecnica Carrozzeria berlina 3/5 porte Numeto porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 350 - 1.150 dm3 Capacità serbatoio 60 litri Massa in ordine di marcia 1280 kg Lunghezza 435 cm Larghezza 180 cm Altezza 147 cm Passo 263 cm Motore 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1368 Alimentazione benzina (sovralimentato) Potenza max/regime 88 kW (120 CV) a 5000 giri/min Coppia max 206 Nm Trazione Anteriore Cambio meccanico a 6 raporti Velocità max 195 km/h Accelerazione 0-100km/h 9,4 secondi Omologazione antinquin. Euro5 Emissioni CO2 (g/km) 149 Consumi (litri/100 km) urbano 8,4 extraurbano 5,3 misto 6,4 Astra 1.4 100CV 5p. Elective Prezzo "chiavi in mano" € 17.101 DIMENSIONI: lung. 442, largh. 181, alt 151cm BAGAGLIO: min.: 370dm3 - max.: 1.235dm3 PASSO: 269cm SERBATOIO: 56L POSTI: 5 PORTE: 5 Crash test euro NCAP: 5 stelle - bambini 84% Accessori di serie su questo allestimento ABS Airbag a tendina per la testa ant. Airbag a tendina per la testa post. Airbag guida Airbag laterali Airbag passeggero Antenna corta al tetto Appoggiatesta ant. attivi a 2 vie Appoggiatesta posteriori (2) Bocchette di ventilazione posteriori Cambio manuale a 5 marce Cerchi in acciaio 16" e pneu. 205/60 R16 Chiave con transponder Chiusura centralizzata Cinture di sicurezza ant. reg. in altezza e post. a 3 punti Climatizzatore manuale Controllo elettronico della velocità di crociera Copertura vano di carico Disattivazione airbag frontale e laterale lato passeggero Doppio pretensionatore e limitatori di carico cinture di sicurezza ant. Fari alogeni Fendinebbia posteriore Filtro antipolline Finitura cromata fari Finiture interne cromate Immobilizzatore Indicatore temperatura esterna Interni in tessuto Scene Jet Black/Atlantis e rifin. doppio strato Silver Dust Kit riparazione pneumatici Luci di marcia diurna e stop post. con segnalaz. frenata d'emergenza Maniglie delle portiere in tinta carrozzeria Paraurti in tinta carrozzeria Predisposizione ISOFIX sedile post. Radio CD400 con lett.CD/Mp3, 7 altop., Aux-in, Graph. Info Displ. Regolazione manuale assetto fari Retrovisori est. elettrici termici in tinta carrozzeria Sedili posteriori sdoppiabili e abbattibili asimmetr. (60/40) Servosterzo elettro-idraulico Sistema PRS di sganciamento dei pedali Spia cinture anteriori allacciate Tasche porta-carte dietro lo schienale dei sedili anteriori Tergilunotto Vetri elettrici anteriori Volante premium a 3 razze con cromatura reg. in altezza Scheda tecnica Carrozzeria berlina 3/5 porte Numeto porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 370 - 1.235 dm3 Capacità serbatoio 56 litri Massa in ordine di marcia 1298 kg Lunghezza 442 cm Larghezza 181 cm Altezza 151 cm Passo 269 cm Motore 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1398 Alimentazione benzina Potenza max/regime 74 kW (100 CV) a 6000 giri/min Coppia max 130 Nm Trazione anteriore Cambio meccanico a 5 raporti Velocità max 178 km/h Accelerazione 0-100km/h 14,2 secondi Omologazione antinquin. Euro5 Emissioni CO2 (g/km) 129 Consumi (litri/100 km) urbano 7,1 extraurbano 4,6 misto 5,5 Golf 1.4 TSI 122CV 5p. Comfortline Prezzo "chiavi in mano" € 20.761 DIMENSIONI: lung. 420, largh. 179, alt 151cm BAGAGLIO: min.: 350dm3 - max.: 1.305dm3 PASSO: 258cm SERBATOIO: 55L POSTI: 5 PORTE: 5 Crash test euro NCAP: 5 stelle - bambini 84% Accessori di serie su questo allestimento Airbag laterali anteriori Airbag per la testa anteriori Airbag per la testa posteriori Airbag per le ginocchia lato guida Alette parasole con specchietti di cortesia Appoggiabraccia posteriore centrale Appoggiatesta (3) nella seconda fila dei sedili Appoggiatesta anteriori Assistente per partenze in salita Avvisatore acustico luci accese Bracciolo anteriore Bracciolo anteriore e posteriore Calandra nera con inserti cromati Cambio manuale Cassetto portaoggetti illuminato con serratura Cassetto portaoggetti refrigerato Cerchi in lega 6½Jx16 Chiave con transponder Chiusura centralizzata con telecomando Cinque porte Cinture di sicurezza posteriori aut. a 3 punti, pretensionatore Climatizzatore "Climatic" con regolaz. semiautomatica Computer di bordo Correttore assetto fari Dispositivo disattivazione airbag passeggero Dispositivo per il carico passante ESP (Programma elettronico di stabilità) Immobilizzatore elettronico Indicatore temperatura esterna Maniglie porta in tinta Occhielli fermacarico nel vano bagagli Paraurti in tinta Predisposizione radio Presa 12V nel vano bagagli Pretensionatore cinture anteriori Radio RCD 210 CD/Mp3 e 4 altoparlanti Regolatore di velocità Retrovisori reg. elettricamente Retrovisori termici Sedile guida reg. in altezza Sedile posteriore sdoppiato Sedili anteriori regolabili in altezza con supporto lombare Servosterzo Sistema di ancoraggio ISOFIX per seggiolini dei bambini Specchietti in tinta Tappetini Tergilunotto Terzo stop Tyre Mobility Set Vano bagagli illuminato Versione fumatori Vetri atermici Vetri elettrici anteriori Vetri elettrici posteriori Volante reg. in altezza Volante reg. in profondità Scheda tecnica Carrozzeria berlina 3/5 porte Numeto porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 350 - 1.305 dm3 Capacità serbatoio 55 litri Massa in ordine di marcia 1215 kg Lunghezza 420 cm Larghezza 179 cm Altezza 151 cm Passo 258 cm Motore 4 cilindri in linea Cilindrata cm3 1390 Alimentazione benzina (sovralimentato) Potenza max/regime 90 kW (122 CV) a 5000 giri/min Coppia max 200 Nm Trazione anteriore Cambio meccanico a 6 raporti Velocità max 200 km/h Accelerazione 0-100km/h 9,5 secondi Omologazione antinquin. Euro5 Emissioni CO2 (g/km) 144 Consumi (litri/100 km) urbano 8,2 extraurbano 5,1 misto 6,2 prima di parlare mi piace scoprire l'argomento e fare confronti... l'estetica è puramente soggettiva e non si discute... io ho comprato la Giulietta e non faccio testo... ma se avessi dovuto scegliere tra Astra e Golf avrei optato per la prima, ha una linea meno monotona... gli interni... voto a favore di Astra per la completezza, Giulietta per l'originalità e Golf per l'assemblaggio dotazioni... molti parlano dei cerchi... io vedo che con le versioni base di tutti i modelli vengono forniti i 16... quando le riviste hanno fatto le prove hanno montato un cerchio che non è di serie nella versione base come ha fatto la Giulietta... mi chiedo però come mai molti hanno affermato e spergiurato che in Alfa siano stupidi a non mettere di serie i cerchi da 17... Alfa si è comportata come le altre... monta i 16 di base come le altre... dotazioni... non fatevi ingannare dalla 1000mila righe... in alcune configurazioni (vedi golf) mettono tra le dotazioni di serie anche le alette parasole e il contatore dei peli del cu*o del conducente... piacere di guida... beh nella versione di base (quelle che ho preso in esame) beh la Giulietta in D non teme rivali...

io posto un video che per me è semplicemente stupendo... ciò che diede inizio al mio amore e la mia passione verso il mondo dei motori... grazie a Super Turismo e ad Alfa Romeo... spero vi piaccia e susciti in voi i brividi che provo io ogni volta che lo vedo

beh per quanto ne so io nei dati UNRAE vengono conteggiate le immatricolazioni... e le KM0 o le flotte aziendali sono immatricolate a tutti gli effetti... quindi Giulietta ci rimette poichè non piazza flotte aziandali (per il momento) e non ci sono KM0...