Duncan

Comunque alla fine di tutti i discorsi ed i consigli ancora non mi son mosso dalla Subaru Legacy... credo che alla fine andrò su quella... il dubbio rimane sulla motorizzazione...

Si però vedendo i prezzi viene quanto la Passat, tanto vale prendere la Passat che è un classico intramontabile.

giusto! Ci potevo arrivare Si Legacy SW allestimento VB, mi pare, ci farei aggiungere sensori di parcheggio posteriori e, forse, cerchi da 17", perché la macchina è grande e con i 16" forse perde un po'. L'ho vista in concessionaria il 2.0D Sport che ha presa d'aria sul cofano, cattivissima, e cerchi da 18".

od il diesel od il bifuel, c'ho il dubbio. B4 starebbe a dire?

Infatti, altrimenti sarei già andato... oltretutto il concessionario di zona ha chiuso... Per ora sono orientato verso la Subaru Legacy.

Opel Corsa? VW Polo? Mi pare parta dai 12.000 la versione base.

Mi ispira ancora meno fiducia di Volvo al momento... anche se son machine che mi son sempre piaciute.

la base viene circa 30.000 ed è già molto ben allestita, la versione sopra 34.000 ed aggiunge: cerchi in lega xeno bocchette per i posti posteriori Pomello cambio in pelle Sedili anteriori riscaldabili Sedile guida a regolazione elettrica specchietti retrovisori riscaldabili supporto sedile lombare regolabile Volante multifunzionale in pelle Sono in ballo per la versione più accessoriata, forse diesel che ha anche gli allestimenti Sport e Sport Navi

Andato a vederla, non mi dispiace, ma con poca differenza prenderei la Legacy che i piace decisamente di più, in più anche lei tagliandio ogni 15.000 Km (ma i giapponesi lo sanno che da noi in europa i diesel fanno tagliandi ogni 30.000 Km? con la mia ne ho fatti anche più di 35.000 prima che il CDb mi dicessi di fare il cambio dell'olio... )

A parte la Super che mi riprometto di andare a vedere, visto che la consigliate tutti Perché la Legacy? Quando l'ho vista sono andato in sindrome di Stendhal, son quasi convinto, a parte i dubbi sul costo dei tagliandi, il concessionario mi ha detto che il diesel li fa ogni 12.000 Km, risolto questo avrei già firmato... mi sono informato sul boxer diesel, sulla trazione integrale, mi tocca nella corde giuste, sicurezza attiva, motivo per cui ho eliminato le monovolume, voglio una macchina che stia in strada bene senza clamorose rinunce sulla tenuta di strada e dinamica di guida, poi la trazione integrale mi da qual plus che venendo da un trazione posteriore mi appagherebbe di più e mi farebbe stare più tranquillo in quelle situazioni in cui con la mia mi son detto... e ora come ne esco, poi ho risolto, mai niente di drammatico, son andato in giro anche con la neve, basta tenere accesa la testa e saper, un minimo guidare, ma avere un TI sarebbe la quadratura del cerchio, credo.

Ero partito dalla V50 Polar, mi avevan fatto la migliore valutazione fatta fino ad adesso... ero quasi convito, poi ho visto il cambio 5 marce, sulla mia sento la necessità della settima, poi su una macchina moderna 5 marce mi sembrano veramente poche, anche per fare medie autostradali migliori, motore Euro 4 e futuro incerto della marca appena passata ai cinesi. La Polar quando è uscita ha subito attirato la mia attenzione, da piccolo le adoravo...

Bagaglio immenso no, ma nemmeno striminzito come serie 3 e 159 che sono Euro 5, ma come bagagliaio non mi soddisfano. La Skoda appunto non mi conquista, per questo andrei sulla Passat. Si si, sono a conoscenza che la Serie 1 è TP, è una Attiva con cerchi differenziati (205 davanti e 225 dietro messi appositamente per avere più trazione dove serviva ) Sulla C5 non riesco a farmi fare un preventivo, negli autosaloni di zona non voglio ritirare la mia perché è troppo diversa dalle auto che trattano generalmente... La mondeo dai depliant che ho preso mi risulta essere Euro 4, poi Ford non mi convince moltissimo. Avevo cominciato a valutare la Mazda 6, ma è Euro 4 anche quella... Certo i costruttori se la prendon comoda... tante le sto eliminando proprio perchè Euro 4...

La laguna son andato a vederla e non mi ha convinto moltissimo, poi il baggliaio non mi pare molto grande. La 159 mi è sempre piaciuta, ma il bagagliaio è piccolo, come per la BMW serie 3. Inoltre cercherei di rimanere su motorizzazioni Euro 5. Per la subaru sto anche valutando la motorizzazione Bifuel.

Motivo principale del cambio è l'allargamento della famiglia, in una BMW 120d 5p non ci entriamo più se vi va in giro per più di una giornata, ed a volte è critica già questa situazione. Girando un po' le alternative che sono arrivato a selezionare sono le seguenti: VW Passat Variant 140 cv Confortline (forse con DSG ma costa uno sproposito 2.400 €) Subaru Legacy 2.0D SW VA (anche se miattira il VC come allestimento) Cosa ne pensate delle due macchine? Consigli? Suggerimenti?

Concordo, anche io preferisco viaggiare di notte o partire verso le 2/3 di notte, stessa tecnica, guardale la strada, ascoltare la macchina ed essere abituati a tenere la mente impegnata per rimanere concentrati.

salve, sto valutando la nuova Legacy 2.0D dando in permuta la mia BMW 120d Attiva, motivo? Credo lo capiate da soli... Mi ha letteralmente conquistato, faccio un po' di giri tra i concessionari di zona e poi la prendo Bella, e molta, molta sostanza...