allussion

Più Vi leggo più ho paura che mi può ricapitare il problema... almeno so coperto di garanzia per almeno un altro anno e mezzo. Vi chiedo più consigli possibili che potete darmi per il GPL. Ad ogni prossimo tagliando sarò io espressamente a richiedere gli additivi (sempre meglio di nulla) e potete dirmi se mi conviene richiedere di controllare le valvole o mi spennano vivo? Inoltre sono andato in concessionaria per farmi fare un nuovo preventivo... la mia mazda2 aprile 2010 (46mila km) valutata 6000€ - in cambio una ford fiesta 2011 ikon km0 immatricola settembre €12.700 Per ora ho detto no... tassi di finanziamento troppo alti! magari aspetto un altro anno e riprovo il prossimo gennaio...

su percorrere molti più km a benzina mi era stato già detto dal meccanico al momento che ho sistemato l'auto (anche se all'inizio mi hanno tranquillamente consigliato che bastavano una 30ina di km ogni 2/3 pieni a gpl ) ovvio che aumentando l'uso della benzina vai a perdere tutto il risparmio dato dal gpl. lo stesso mi ha consigliato di usare un additivo (TUNAP mi pare) ogni 20mila km, quindi di menzionarlo io al momento in cui andrò a fare il prossimo (e gli altri) tagliando... flahslube non so nemmeno cosa sia Grazie a tutti per le preziose info.

vi allego anche la lista dei due tagliandi. Primo tagliando € 170 - Olio Mazda dexelia ultra 5w30 - Packing - Lavavetro - Cartridge oil filter - Element air filter - LPG Maintenace Kit - Manodopera Secondo tagliando € 250 - Cartridge oil filter - Element air filter - Pollen cabin filter - Packing - Liquido freni dot4 1Lt - Lavavetro - Igienizzante Abitacolo - LPG Maintenace Kit - Olio Mazda dexelia ultra 5w30 - Manodopera

ahuahuahauhua tranquillo nessuna intromissione... é fuori Roma e poi vuoi mettere la comodità di poter girare nel weekend in auto led, con la tua a benzina quanto fai al litro? ecco la lista dell'intervento : Gasket set engine Bolt, cylinder head Valve, Exhaust Bolt, Lock-C, Shaft PU Silicone sealant Antigelo longlife Connessione con ids Prova compressione Smont e Rimont Testa Prova su strada Rettifica Testa

i 44mila Km li ho fatti in un anno e mezzo... Quando ho preso l'auto avevo circa una media di 20Km l'anno... un mese dopo l'acquisto mi hanno cambiato turni di lavoro (quindi perso il turno con un collega e conseguente perdita di "turno-auto") e ragazza trasferita a Roma (io sono di Napoli), quindi utilizzare l'auto solo a benzina credo che mi costi un pò troppo... Ieri mi sono recato in concessionaria per provare a trovare una soluzione e prendere un auto a Diesel... Se riesco a trovare una Fiesta 1.4 TDi a Km0 probabilmente (se mi conviene) opto per questa soluzione... Credo che la mia la valutino intorno ai 7500€ Inoltre mi hanno suggerito: 1 - Quando l'auto è fredda di partire a benzina... fare un paio di km, attendere che si spenga la luce blu e poi attivare manualmente il GPL (quindi non utilizzare l'automaticità dell'auto) 2 - Percorrere circa 2000Km a GPL intervallati da circa 1000Km a Benzina in modo tale da lubrificare meglio il motore Tutte cose vere? oppure mi stanno spaventando perchè essendo andato in concessionaria a "provare" di cambiare auto, i venditori fanno di tutto pur di convincermi? Per i due tagliandi magari appena ho tempo vi scrivo la lista dei due e troviamo le differenze @bECK = Dal cilindro si è danneggiata la bobina...poi le candele poi la testata ecc...ecc...ecc... (cosi mi hanno detto più o meno) e non c'entra l'impianto GPL ma l'utilizzo del GPL che essendo più corrosivo danneggia le sedi valvole (sempre come mi hanno detto) perchè io di meccanica ne sono meno di zero!

Dopo circa 44mila Km e 2 tagliandi effettuati (1° € 170 - 2° € 250) mi si è accesa la spia motore (quella gialla della diagnosi per intenderci). Ho portato subito la macchina in officina e dopo un paio di giorni mi hanno detto che si trattava di un problema alla testata, la diagnosi segnalava "Mancata accensione cilindro 1". Subito mi hanno dato la macchina in sostituzione (qui mazda è stata parecchio celere) perchè per riparare l'auto ci sono voluti circa 13giorni. Al momento del ritiro dell'auto il meccanico mi ha riferito che il problema è stata l'usura alle sedi valvole che il gpl essendo gas corrode prima, e mi ha consigliato l'acquisto di un additivo da inserire nella bombola dal costo di € 20 (che non capisco il perchè non viene inserito direttamente nel tagliando dell'auto). Premetto che ho sempre cercato di tenere lubrificato il motore effettuando ogni 2/3 pieni qualche km a benzina... ma a questo punto cerco consigli su come tenere a bada questo problema perchè leggendo nei vari forum sembra essere abbastanza ricorrente... Fortunatamente tutto non mi è costato un € essendo l'auto in garanzia... (altrimenti erano 913€) mah ora ho tanti pensieri per la testa, sto anche pensando di cambiarla e passare a diesel (tasca permettendo!!!!) Qualcuno sa dirmi quanti km di vita a un motore GPL ? io percorro più di 20mila Km annui, non vorrei ritrovarmi a scadenza garanzia di dover rifare ste maledette valvole.... Sapete darmi qualche consiglio su come evitare la corrosione delle valvole? Grazie

a questo prezzo con 22€ hai imbarcato circa 35litri.... mentre io con la stessa cifra con un gpl €/L a 0,739 ho imbarcato circa 29 litri (e di solito di più non riesco a mettere, di solito sempre sui 28)... e ho una stima di circa 320/330Km con un pieno.

qualcuno sa quale tipo di refrigerante per il radiatore viene utilizzato? vorrei fare un piccolo rabocco alla piccola...

io sono a 9000km.... è sempre + felice e godurioso dell'acquisto!!!! voglio chiederVi un consiglio... avete effettuato l'inversione delle gomme a 10000km o avete atteso i 20000 al momento del tagliando? grazie.

bè io pure noto un leggero affaticamente quando faccio strade in salita... con altre 3 persone a bordo + i bagagli + l'aria condizionata accesa in più andando a gpl..... xò... strasoddisfatto di tutto :°)

montalo e poi prestalo pure a me :°) ahuahauhau ciao e buone vacanze!

io dicevo consuma quanto il diesel in soldoni (attualmente, ovvio) non in carburante Bè io pure percorro all'incirca i tuoi stessi chilometri, e il concessionario mi ha suggerito la gpl (probabilmente ne avevano di più...) anche se avevo già l'idea di prendere un'auto a gpl oltre come ti ho detto ad aver risparmiato 1500€ tra le due!

golden boy ha già detto tutto quindi aggiungo solo poche poche cose... Il gpl consuma quanto una macchina a diesel più o meno (o forse anche un pochino di più), come avete scritto anche voi ma la sostanziale differenza sta nel prezzo iniziale dell'auto. A me praticamente la diesel sarebbe venuta a costare 1500€ in più rispetto la GPL, se golden ci mette 17 anni... io mi sa ke sfioro i 20.... ovviamente però da parte sua il diesel ha migliori prestazioni... tutto sommato l'importante è nn andare a benzina

Io dal primo gg che ho avuto l'auto so andato a gpl, facendo una ventina di km a benzina di tanto in tanto... sono a 3500Km ora e non ho mai avuto alcun tipo di problema (sgrat sgrat e contro sgrat). La macchina non si è mai spenta da sola... nessuna vibrazione... consumi sempre costanti L/Km sul 12,5. L'unico neo che riscontro è una leggero fruscio quando si accelera a regimi bassi del motore,... ma credo che sia dovuto al gas, quindi na cosa regolare... e i led verdi durano davvero troppo poco... infatti non li tengo proprio in considerazione.

no no...entrambi i pieni ho speso 35€...il primo ho messo circa 28 litri..al secondo 23... all'80% viaggio da solo... con 2/3 tacche di benzina nel serbatoio