ziokernel
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se trovi l'onesto con 90euro ti cambia le bombole -
la comodita` della punto la conosco, non mi convince il 1,4 np, sul forum metanauto diversi utenti lamentano erogazioni irregolari - buco in partenza....
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a livello di motore, senza turbo mi fido di piu.... lo so che va piano, ma pianura, giro solo, no clima, guida tranquilla.. ci puo` stare ma ste testate.sedi valvole del 3cilindri vw reggeranno 200.000?
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la twin con il turbo potrebbe essere piu delicata rispettto al 3 cilindri 6valvole vw?
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stamattina davanti alla macchinetta del caffè mi sono "scontrato" bonariamente con un collega, lui prerisce la panda 3 bicilndrica a metano altri preferiscono le ecoUP! (o mii-citygo), una collega invece preferisce la panda 2 1.4 natural power (anche se c'è chi dice che abbia un "buco in partenza...") A livello solo di motore che ne pensate? lasciamo stare giudizi estetici ma solo di qualita'-durata-consumi del motore pensandolo ad una vita sui 200-250.000 km
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c'è qualcuno che possiede la versione 1.4 natural power metano? il famoso buco in partenza c'è o non c'è?
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Vai di punto, ne trovi scontatissime, gran prezzo
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Pareri su Dacia Logan MCV 1.2 75 CV Ambiance GPL
una domanda ha aggiunto ziokernel in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
che ne pensate di questo motore 1,2 a gpl? ho letto in giro 1) che fatica a fare 10km-litro gpl, andando tranquilli. 2) ha problemi di affidabilità? per chi ha bisogno di spazio, gpl, e poche diavolerie elettroniche lo consigliate? -
prova prima a vendere la tua, vediamo quanto realizzi, poi vediamo
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vai di ducato, al mercato del paesello dove sto',ce l'hanno quasi tutti, ci sara' un motivo...
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io andrei di Y, spendi meno, bella macchina, molto rivendibile, assistenza molto diffusa, minor deprezzamento
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io andrei di punto gpl, ne trovi molte anche km0 o scontate, va bene costa il giusto e la rivendi facile
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io andrei di panda, oppure punto versioni con pochi optional e poche pugne***
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delta imho bella ed elegante
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io andrei di panda tranquillamente, poi nel caso tu la voglia rivendere è un attimo
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io andrei di 500 L, avessi i soldi la prenderei pure io
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mito con il 1.4, motore solido senza tante pugnet** mica devi fare le corse! ce l'ho sulla punto e va benissimo
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c'è anche la lodgy dacia, brutta ma la prendi nuova e ben farcita, motori renault
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ammappa, problema grosso mica una fesseria
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ho visto che sulla sandero e sulla logan MCV montano sto 1.2 75cv con GPL di fabbrica. 1) c'è da fidarsi? vi ispira fiducia? o avra' bisogno di manutenzioni onerose e frequenti? 2) la registrazione del gioco valvole costera' molto e sara' frequente? 3) ho sentito brutte voci su francesi a gpl, saranno fondate?
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con quei soldi ti prendi un doblo' multijet nuovo
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io andrei di panda, con quella cifra la prendi fresca, si ripara bene, la parcheggi dove vuoi, e soprattutto la rivendi facilmente. per la motorizzazione anche le versioni benzina base vanno bene, consuma poco e i pezzi di ricambio li trovi facilmente e non sono cari a differenza di altri brand stranieri
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Gomme di marca diversa su assi diversi?
una domanda ha aggiunto ziokernel in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
ora ho 4 michelin energy saver 185-60-r14-82t cambierei le 2 davanti che sono messe maluccio con 2 Firestone tz300 (185-60-r14-82H) e terrei le 2 michelin dietro (messe bene, faranno ancora 1 anno-10.000 km) 1) è un problema avere marche diverse davanti e dietro (naturalmente stessa misura ma con indice H , cioe' davanti 2firestone, dietro 2michelin)? 2) ci possono essere problemi di bilanciatura o comportamento strano dell'auto?? ringrazio e saluto -
400.000 sono belli che tanti, potresti sentire ad uno scasso se ha qualche motore compatibile, altrimenti ci sono i motori rigenerati, pero' fatti fare prezzo del lavoro "prezzo finito" poi ci pensiamo su
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la macchina è del 12/2003 se le gomme fanno 2014->2018 sono apposto (poi non mi faranno piu' girare perche' è euro3)