Albertw

Che io sappia è previsto l'arrivo in Europa ad un prezzo di circa 5300€

Fatti circa 1000 km, percorso equamente diviso tra città, extraurbano e autostrada. Come va? In città si nota subito lo sterzo duro, molto più duro ad esempio di quello della Passat. A bassissime velocità fatica a tornare autonomamente in posizione. Ma personalmente non lo considero un difetto. Una delle prime cose che ho notato è l'impressione di leggerezza rispetto alla precedente 159: la vecchia sembrava faticare in partenza, questa scivola via con un filo di gas. Il cambio è preciso, non si impunta. La frizione non è leggera, ma non affatica neanche nel traffico. Il motore spinge forte, come anticipavo sembra avere 50CV in più della precedente 1.9 JTDm 150CV. Unica nota un evidente turbolag, fastidioso ad esempio nei sorpassi. Il turbo si fa sentire, non solo nella spinta ma anche acusticamente con un fischio che accompagna praticamente sempre. L'impianto frenante è ora adeguato alla stazza, la frenata e potente. In caso di frenate di emergenza però non rimane composta e richiede correzioni di traiettoria, cosa che con la precedente non succedeva. In extraurbano si apprezza subito l'ottima tenuta di strada, eccezionale in confronto a quella della Passat. Il differenziale Q2 fa bene il suo lavoro, abbinato all'ottimo 2.0 JTDm permette di togliersi parecchie soddisfazioni tra le curve. In autostrada a 130 km/h sta a 2250 giri circa. E' abbastanza silenziosa, sicuramente non la prima della classe ma niente di cui lamentarsi. Il cruise control è davvero comodo e preciso, a differenza di quello VW che appena si incontra una lieve discesa perde il controllo e non avvisa neanche. Passiamo ai consumi. In questi 1000 km ho registrato un consumo medio di 14.4 km/l, senza fare troppa attenzione. Fino a domenica sera, senza fare tirate particolari, registrava 15.4 km/l. Direi che ci siamo, ora il consumo è corretto. Unico difetto riscontrato: iniziando a tirare a limitatore a partire dalla 4^ inizia ad accusare piccole e ravvicinatissime perdite di potenza, che proseguono anche per parecchi km andando a velocità da codice. Ho sentito il meccanico e ha detto che potrebbe essere che è stata ferma un po', inoltre ha messo vari additivi per pulire il motore. Quindi di fare ancora km così tirandola un po', e vedere come si evolve. Per ora mi ritengo soddisfatto. Il prezzo affare iniziale, con i vari interventi, è diventato un prezzo a buon mercato. Sono rimasto comunque sotto i 9.500€. I cerchi da 19" della TI sono rinviati, non ho più budget da spendere. Ci monterò solo nuovi anabbaglianti, Philips Blue Vision Ultra (con cui mi sono trovato benissimo sulla 500), dato che probabilmente le luci non sono mai state sostituite e di notte sembra di viaggiare a fari spenti.

Scusatemi ma, non essendosi ancora viste foto da cui si possa immaginare la qualità dei materiali, non capisco in cosa questi interni siano meno premium di quelli ad esempio di 500X, da cui tra l'altro prende ispirazione e con cui condivide molte componenti...

Sono quelli di Linea

Eh si, purtroppo

Ritirata oggi dall'officina. Tutti i problemi sono stati risolti, ora meccanicamente è pari al nuovo. Ma a che prezzo! Prima di scrivere le impressioni voglio farci qualche km. Per ora consumo in città con molto traffico: 11.3 km/l. Un po' di ritardo del turbo, ma penso che occorra solo farci l'abitudine. Nel frattempo ecco qualche foto

Non so gli altri marchi ma in Renault la tua Panda non rientra come rottamazione in quanto posteriore al 2005. La campagna promozionale questo mese è leggermente peggiore rispetto a marzo/inizio aprile dove aveva raggiunto sconti notevoli. In ogni caso con la valutazione della tua raggiungerai prezzi simili. Se non saranno simili ti stanno fregando

Riscontrato in officina un problema, che riguarda in qualche modo la sonda lambda.. Devo preoccuparmi? La macchina sarà comunque pronta per domani e non ha accennato a spese importanti da sostenere per questo problema. Speriamo in bene

No, tanto Ypsilon quanto 500 sta girando più camuffata ora rispetto a qualche mese fa

Prezzi al limite del ridicolo... E in effetti, per lo meno qui a Torino, se ne vedono davvero poche!

Personalmente non mi dispiacerebbe neanche la chiamassero semplicemente... 952!

Mi sto guardando intorno per mettere questi

Ritirata! Portata subito in officina per gli interventi da effettuare. Sarà che la precedente non aveva solo 90.000 km ma probabilmente molti di più, saranno gli aggiornamenti o il motore nuovo, ma come ha detto giustamente ricky sembra un'altra macchina! La spinta è ottima, a partire da meno di 2000 giri fino a quasi il imitatore. Ho fatto solo una tirata 0-1*0 (con * come numero a vostra scelta ) e la differenza con la precedente è imbarazzante. Prima della tirata ho resettato il trip: dopo un 30 km a 90 km/h costanti segnava 5,3l/100km (quasi 19 km/l) nonostante l'egr intasato. Dopo aver attraversato Torino tra traffico e semafori (con partenze e accelerazioni delicate) il consumo è salito a 6,1l/100km, valore assolutamente accettabile, finalmente! Ricordo che la precedente faceva 13 km/l andando a 70 km/h fissi. Arriviamo ai numeri. Venduta l'altra per 7350€ ho acquistato questa, del 12/2009 con 76.000 km a 6700€. Purtroppo ci sono ben 750€ di passaggio. A questo ci aggiungo i seguenti interventi: - un bel tagliando completo - distribuzione - pulizia egr - pulizia interni/esterni (è stata ferma qualche mese sotto a un granaio) Totale interventi: circa 1000€ Alla fine dei giochi con poco più di 1000€ ho fatto un bell'upgrade, guadagnando in termine di giovinezza sia di età che di km, di motore, e dei vari aggiornamenti che hanno coinvolto la 159 durante gli anni. Tra l'altro per fortuna questa ha il Blue&Me, che ho trovato comodissimo sulla 500 e che evita pericolose distrazioni al volante. Che ne pensate?

Bella? Imho è diventata un'auto da ricchi arabi o cinesi, basti vedere i colori con cui l'hanno presentata...

Lo farò sicuramente. Domani la ritiro ma la porto subito in officina per il tagliando e la distribuzione. Comunque leggendo un po' in giro ho scoperto che ha un sacco di migliorie rispetto alla precedente. Oltre a quelle che già mi aspettavo (-45 kg, impianto frenante maggiorato) è una piacevole sorpresa il Q2 elettronico e non guasta neanche il miglioramento di materiali e assemblaggi interno.

in teoria si. In pratica ho pagato 330€ il tagliando della 500 e quello della 159 mi costerà 280€. È vero che il meccanico Alfa è nostro amico, però penso che come manutenzione i costi rimarranno bassi. Gomme pure, quelle della 500 (195 45 R16) costano un occhio dalla testa (ho montato le Continental PremiumContact 2: 225€ la coppia), quelle dell'Alfa (225 50 R17) Pirelli P7 mi sembra , costano 100€ l'una. Parecchio più cara l'assicurazione, ma ne vale la pena imho.

Costa più della 159 pure essendo più vecchia e più chilometrata.. E tra le due imho non c'è paragone...

Uffa mi hai scoperto! :lol:

Con un budget di 7500€ circa, rimanendo in casa FCA (è un mio limite, mi piace comprare italiano. E con la 500 mi sono trovato bene, tanto con la macchina quanto con l'assistenza), di segmento B c'è solo la MiTo. Le 1.6 JTDm un po' decenti vengono sugli 8000€ minimo. Per quanto mi riguarda non c'è paragone con una 159, che è molto più sfruttabile. Poi mi piace viaggiare comodo, avere spazio. A tutto questo si aggiunge un ottimo piacere di guida, un bel motore e il prezzo stracciato (alla fine al netto di passaggio di proprietà, tagliando e distribuzione spendo meno di 8500€) e le conclusioni sono tratte

Si esatto, ho il buon vecchio 1.2 da 69CV. Le Abarth le ho guardate, ma oltre 10.000€ per una 500 del 2010 mi sembravano eccessivi.. Purtroppo il grano manca, con le foto non guadagno tanto, oserei dire poco niente. Ma già il potermi permettere una macchina come la 500 prima e la 159 ora con i miei soli sforzi mi rende più che soddisfatto in realtà mi interessa poco o niente di apparire, altrimenti avrei tenuto la 500 che, devo dire, attira molto l'attenzione nonostante sia una piccolina. Quasi tutti la scambiano per un'Abarth. La 159 mi ha sempre fatto impazzire, ho provato a farla prendere a mio padre ma niente, allora ho fatto da solo

Meno di un anno in realtà Sono io che sono inusuale, effettivamente la potenza può sembrare elevata per un neopatentato. In effetti lo è, ma in realtà non guido solo da un anno, ma da qualcuno in più..

Direi che è quasi impossibile che consumi come l'altra, 8 km/l nel misto è inaccettabile per qualsiasi 1.9 a gasolio... Il Cinquino lo teniamo in casa, ma per i miei gusti è davvero troppo lenta. Non va letteralmente avanti... Sulla 159 SW alla fine non ci ho perso praticamente nulla, pure considerando passaggio di proprietà e bollo e questa berlina la prendo praticamente all'EuroTax blu, addirittura un pelo meno. Per la campanella bastano i sedili posteriori con quelli anteriori tirati avanti Se farà 11 in urbano faccio una festa e invito tutti gli utenti di autopareri L'altra faceva difficilmente più di 9 km/l nel misto. Facendo quasi 30.000 km l'anno direi che le B pepate non fanno per me

Ma infatti, battute a parte, avessi trovato una Spider ad un prezzo che rientrasse nel mio budget l'avrei presa al volo! Ma le 2.0 JTDm stanno oltre i 15.000€ e, purtroppo, non li ho.. Come carrozzeria sicuramente si, anche se personalmente le SW mi sono sempre piaciute. Questa che ho preso ora è berlina, che mi piace un po' di meno, però il prezzo era davvero troppo allettante. In casa rimane la 500 che sto usando ora, anche lei piccolina però...

Ho guardato le Spider, ma hanno prezzi fuori dal mondo. Brera anche ancora cara. E poi sarebbe stata contenta subito, ma al primo weekend mi avrebbe insultato perché non poteva portarsi dietro l'armadio