ricky1750
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Tornati ieri sera da Spa... spedizione a Spa Italia, un mio amico, Gimmo, e il sottoscritto... abbiamo fatto un grandissimo errore, di cui mi pentiro' per i prossimi tre mesi: noleggiato una 4C per 4 turni, di cui due con istruttore.. che dire... la pista non necessita di commenti.. la macchina.. e' spaziale... equipaggiamento assolutamente standard, cerchi 18/19 con gomme stradali, angoli di serie, pastiglie di serie, tutto come uscita di fabbrica... fa paura da quanto va, e soprattutto da quanto facilmente va... Dovevo fare tre turni, ne ho fatti due, uno con l'istruttore, uno con Gimmo passeggero, il terzo lo ho saltato perche' senno' finiva che mi ammazzavo Con Gimmo avevamo appena fatto un turno con Christine, saliamo sulla 4C e lo avviso che non conoscendo la macchina ci sarei andato molto calmo onde evitare di cercarci rogne... al terzo giro mi stavo mettendo a piangere dalla gioia a Rivage.. quella macchina e' un gioiellino, e' commovente.. Ogni giro aumentavamo il ritmo, e lei come se niente fosse, e piu' aumentavamo piu' si divertiva.. e io pure... a un certo punto mi sono imposto un "basta... rischio di passare senza volere i miei limiti e fare un casino". Son rimasto senza parole... come si guida, come si muove, la tenuta, che sembra infinita, i freni (spaziali!). Non vedo l'ora che arrivi.. e intanto soffroDi fatto la deportanza creata tramite aerodinamica da estrattori/fondo non solo non dovrebbe peggiorare il cx, ma anzi migliorarlo. Questo almeno da quello che mi hanno imparatoIn teoria fino a un certo.punto... La deportanza data da ali ha un notevole impatto sulla resistenza, quella da estrattori e fondo no.. L'attrito volvente dei pneumatici in proporzione è piuttosto irrilevante specialmente su auto sopra i 300 cvAnche se fosse il problema è se è come lo usi.... Il punto è se è stato usato anche in fcaTu guidi come un hooligan... truzilla per la cronaca 13,5 di media... Ed è ancora un vecchio tjet..Mah.. Temo che la gente continuerà a non fare i conti e seguire la pubblicità come ora... Specialmente se non hanno più i problemi DPF e compagnia.. Al.massimo il colpo lo.può dare la rottura dei doppi serbatoiNon è che ci voglia molto a consumare meno di un gta ehGuarda non sono un legale, ma posso dirti che mi risulta almeno un caso che dice il contrario.. Casa che richiama il mezzo per un intervento ritenuto necessario, proprietario che si rifiuta, auto dichiarata non conforme alla circolazione e radiata d'ufficio e non reimmatricolabile.Si, l'utilità del robottino dipende moltissimo dalla casa e di cosa hai sparso in giroNoi ne abbiamo due, uno di quelli classici con il filo, da terra che ti tiri dietro modelo carrellino e una scopa a batteria.. Quello classico non lo usiamo quasi mai (per la pulizia a casa usiamo un robottino LG), in realta' serve solo per lavori impegnativi... comunque e' ottimo... la scopa la usiamo per rifinire quello che non ha tirato su il robottino (in pratica gli angoli). Ottimo pure quello...NoMa non mi dire..Io sono "scattato come una molla", cosa che peraltro non è vera, perché hai consigliato cose che non centrano una mazza con quello che ha chiesto la persona.. è pretendi pure di aver ragione che quello che gli consigli tu sia a prescindere e fuori di ogni dubbio meglio è gli altri dei pirla a consigliare altro.. Lo hai letto il titolo del thread? C'è scritto "giro in pista con istruttore". Lo hai letto il messaggio della persona che chiede espressamente informazioni su costi e modi per noleggiare una macchina per andare in pista.. Ovvio che appena cita Ferrari la prima cosa che faccio è cercare di dissuaderlo dal buttare i soldi in quello... A te piacciono i kart. Va bene si è capito... Som contento per per te, ma la persona ha chiesto informazioni su guidare una macchina in pista.. È mi sento pure dire che è una stupidata consigliarlo.. Oltretutto dice espressamente che sta cercando un'esperienza "one shot" - e dubito fortemente sia per motivi economici ma semplicemente perché non avrà il tempo o la voglia o l'interesse si fare più eventi - e tu continui con un approccio come se dovessi preparare un pilota che deve fare campionati ( che di per se non è sbagliato, ma nel caso specifico nom c'entra nulla con qurllo che chiede la persona). Bellissimo poi l'accenno al fatto che dare consigli a un conoscente, che ha chiesto espressamente info anche a me, perché sa cosa faccio venga "insospettito" di interessi... Ti faccio notare che ho dato a mir almeno 4 o 5 alternative completamente diverse, sia come noleggi sia come attività... sono una multinazionale e non lo sapevo, bello... Nota pure che sapendo che si tratta di attività economicamente impegnative gli ho pure velatamente proposto di farsi un giro con l'auto mia... Meno male che sono gli altri che non leggono.....Dovrebbe essere tranquilla di meccanica, controlla l'olio spesso, il busso tende a mangiarne parecchio a seconda dell'uso (è normale anche un litro ogni 3000 km), le cinghie sono assolutamente da rifare, massimo ogni 3 anni o 50mila km.per stare sicuro, ricorda che va cambiata anche la pompa acqua. Non sono del tutto sicuro che la 166 abbia problemi di differenziale fragile, se è anche lei nel gruppo ti conviene montare al volo un q2. Dai una controllata anche ai radiatori, è un motore che scalda molto ed è meglio non avere perdite ne di olio ne di acqua.Non fate sti giochi.. Che basta uno qualsiasi con un gta che vi frega tutti la capacità di dispersione risorse economiche di quell'aggeggio è incredibile... Fra quindici anni vediamo le Giulia q e ci facciamo na risata...No I piloti non dicono tutt'altro... Tu sei liberissimo di pensarla come vuoi, ma ho la fortuna di parlarci coi piloti, spesso e volentieri... Si, spero che il buonsenso di chi legge faccia capire le cose.. Qui non si tratta di cominciare, imparare, esplorare un mezzo e imparare le tecniche di guida di un mezzo senza sospensioni e senza di fatto trasferimenti di carico (che poi sono i motivi per cui sono la scuola ideale per imparare a correre.... Il che non vuol dire che si comportano come una macchina da corsa... Vuol dire che ti insegnano a farti l'esperienza necessaria ad avere le basi per poi passare guidare quei mezzi, che è una cosa diversa). Stiamo parlando di una persona che vuole sentirsi pilota per un giorno... È ha solo quel giorno. Prova a pensare se gli da più una sensazione del genere salire su una macchina da corsa o su un kart. E pensa se a livello di Sensazioni che può provare è più simile un kart o una macchina da corsa. E no, l'istruttore non ti fa andare piano, anzi semmai è più facile il contrario.. purtroppo o parli senza sapere o hai avuto brutte esperienze con le persone sbagliate. E non ti ammazzi a meno di essere un folle che non segue quello che gli viene detto.. Detto questo preferisco essere su una radical che esce di pista a 200 all'ora con le vie di fuga di una pista che su un kart a 80 all'ora in un kartodromo.Veramente a me quello che sembra partito in quarta con un'idea e sta cercando in tutti i modi di giustificarla sembri tu... Si, il comportamento dato dall'aereodinamica è assolutamente controintuitivo, ed è proprio una delle cose che apprezzi di più quando inizi a capire cosa vuol dire mentre giri, guidato dell'istruttore.. Quando sentendo quello che ti dice scopri che per stare più in strada devi fare esattamente il contrario che ti verrebbe da fare.. Proprio perché hai una guida a fianco... Qualsiasi cosa o quasi faccia un novizio è controintuitiva per lui, la tua proposta è di metterlo su un kart che è una bomba e che non sa guidare senza nessuno che lo segua e lo aiuti ad apprezzarlo.. Bella mossa. Son contento che tu sia convinto di certe idee sui kart.. Peccato che se parlassi davvero con un pilota ti direbbe che molte sono esattamente il contrario di quello che pensi..I kart sono un ottimo allenamento perché ti insegnano a guidare e sfruttare il mezzo e sviluppare sensibilità .... A livello di dinamica non centrano nulla con una macchina, men che meno con una macchina da corsa dotata da aerodinamica.. È questo non lo dico io, ma chiunque piloti. Non si tratta di fare un giro in radical, cosa che non avrebbe senso, ma di farci almeno mezz'ora, quindi almeno 7/8 giri.... Su un'auto da corsa.. Che non guiderà mai più nel resto della sua vita probabilmente, e con un istruttore di fianco che lo spinge a guidare in base alle sue capacità più forte che può. Pensi che una persona che non ha mai guidato un kart ad alte prestazioni sia in grado di girare in sicurezza pestando come si deve per apprezzare il mezzo? E pensi che una persona non allenata sia in grado di reggere 4/5 turni da mezz'ora in kart? Un kart ha tantissimo da invidiare ad una radical, prima di tutto l'aerodinamica, poi il comportamento, le sensazioni (non che sul kart non ci siano, ma sono molto meno assimilabili a quelle conosciute da un automobilista), la velocità massima. Parlare di tenuta laterale e di prestazioni ha ben poco senso per quell'occasione vuole fare lui... Non sarebbe comunque in grado di sfruttarle (peraltro va a vedere se una radical in Slick non arriva ai 3g laterali). Sul prezzo, a lui non interessa comprare un kart.. Gli interessa provare le sensazioni di andare in pista. Vuole, detto in senso buono "fare il pilota per un giorno"... Secondo te lo fa di più girare due ore in un kart senza nessuno che ti dice cosa fare o mezz'ora in una macchina da corsa con un istruttore che ti spinge a sfruttarla? Magari su un circuito che poi si rivedrà e gustera negli anni a venire a ogni gran premio di auto e o moto.
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