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owluca

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  1. owluca
    se la pensione è contributiva allora per definizione deve darmi un rendimento proporzionale atutti i contributi versati da me e quindi non possono essere usati per altro, a prescindere che sia una buona causa o un a pessima. dopo di che se continua così il "reddito unviersale" sarà l'unico modo per mantenere a galla l'economia, come del resto già teorizzato dal capitano Kirk
  2. owluca
    Fixed
  3. owluca
    comunque ormai siamo nell'era dello smart working, in generale la postazione di lavoro non può essere un problema. poi è chiaro che se ti serve un tornio allora ti serve un tornio
  4. owluca
    naturalmente tutto può essere, però mi viene difficile pensare che la bild attacchi gratuitamente VAG
  5. owluca
    http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2016-11-07/volkswagen-indagato-anche-presidente-poetsch-081803.shtml?uuid=AD87UYqB Volkswagen, indagato anche il presidente Poetsch
  6. owluca
    mi dispiace ma la formula, come quasi tutte le forumule nel mondo reale, non è lineare. cioè se sei sotto organico non perdi semplicemente business addizionale, ma perdi anche il business e i guadagni che già hai: perchè servi male i clienti, perchè vengono commessi più errori, ...
  7. owluca
    sicuramente il fisco è un problema, ma questo atteggiamento ormai ha conseguenze molto superiori al precedente problema stesso. ormai non conto più i casi di aziende che potevano ottenere risultati molto buoni, ma che si sono perse per strada pretendendo di fare le "nozze coi fichi secchi". senza nemmeno dicutere delle ricadute sociali e di conseguenza sulla economia, ieri "Elon chiedeva il reddito universale perchè i robot ruberanno i posti di lavoro", (...e nessuno avrebbe i soldi per comprare i suoi elettrodomestici n.d.r.)
  8. owluca
    nemmeno l'autoradio. ciò detto a me fa comodo averlo, fa comodo che continui a funzionare sempre e in modo indipendente , mi piace che non sia piazzato ad cazzum e che sia integrato nell HUD della macchina come l'attuale. se si riesce ad aggiornalo ogni tanto è meglio: schedina SD tutta la vita, ma visto che non siamo nel boom degli anni 60 e non costruiscono strade ogni momento non è indispensabile, non mi serve a nulla che sia da 37 pollici non mi serve a nulla che sia l'ultimo grido tencologico: anzi ormai il navigatore è maturo: 79 neuri con mappe a vita in tutti gli store. quindi è una tecnologia mainstream: non c'è nulla di figo. per me è come fare ai chi c'ha il telecomando più figo per il portone.
  9. owluca
    ti assicuro che con il display da 7 (sono appena andato a controllare) io ci riesco benissimo. io che che oltre ad essere un alfista a tal punto moderato e realista da guidare una mazda hoperò imparato a guidare sull'auto l'auto voluta da dio (aka la 75) e quindi arrivato ad oggi, anzi ieri facevo fatica a leggere le istruzioni dell'ultimo gadget del pargolo
  10. owluca
    infatti hai colto , forse involontariamente, il punto. cioè è normale che determinate tecnologie vengano introdotte all'inizio come optional anche a caro prezzo, ma poi col tempo divengono "commoditizzate": diventano cioè parte delle dotazioni standard,come ad es. servosterzo, ariacondizionata, autoradio, abs, airbag, speriamo che anche il navigatore lo diventi conme sarebbe normale che fosse. e invece no, per evitare che diventi di serie E SIA INTEGRATO DA TUTTI NELLA PLANCIA INVECE CHE TABLET POSTICCIO chre sembra attacato con la pistola a colla calda si scatena la gara a chi ce l'ha più lungo: sul navigatore che ho adesso, che non so nemmeno esattamente da quanto sia probabile si stia sui 6,5 o 7 , una parte dello schermo normalmente viene usata per indicare le prossime uscite/distributori , questo a dimostrazione che lo spazio in più è tutt'altro che indispensabile.
  11. owluca
    assolutamente: il navi cellulare ti molla sempre nel momento meno opportuno : ti chiamano, tu ti distrai e manchi l'uscita. per un auto aziendale usata per andare da clienti sparpagliati in tutto il nord ritengo il navigatore molto comodo, ma se invece si prevede un unico percorso prevalnente allora si può anche soprassedere. quanto agli aggiornamenti spesso sono molto marginali, so di posti che dopo 10 anni sono ancora non riportati nei navigatori. al limite se interessa il problema può essere con gli aggiornamenti da fonti esterne ad es. gli autovelox. sulla mazda si hanno aggiornamenti gratuiti per 4 anni e sono molto facili: sganci una scheda SD, la inserisci nel pc e fatto (anche se ogni volta si scarica tutta la mappa da 7,x giga).
  12. owluca
    effettivamente pandoro sia
  13. owluca
    panettone, pandoro : non facci lo scef fighetto
  14. owluca
    che in effetti a me non fà impazzire nemmeno la 500x, però nel complesso la trovo più proporzionata. e a dire il vero dopo tutte queste comparazioni dirette, non so identificare un elemento preciso che non mi convince, non mi garba e basta
  15. owluca
    in particolare
  16. owluca
    era per vedere se eravate attenti
  17. owluca
    quello che dici tu per me è il lato B comunque se preferisci definiamolo effetto pandorino. insommma come anche per le q3 non mi piace come la parte superiore si raccorda con la fiancata
  18. owluca
  19. owluca
    viste le prime 2 solo optical: decisamente imponenente ma allo stesso tempo effetto "shooting brake". scongiurato il temuto effetto panettone alla macan
  20. owluca
    altissimo: http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2016-11-03/volkswagen-prepara-tagli-8-miliardi-l-anno-182913.shtml?uuid=ADETlpoB Volkswagen prepara tagli per 8 miliardi l’anno
  21. owluca
  22. owluca
    c'era un ragazzetto giapponese che nei cartoni guidava quella bianca
  23. owluca
    premesso che come dicevo non è che il medico prescriva di avere un bagagliaio da min 500 o min 600 dm3, per i più è sufficente che sia spazioso: e la foto dimostra appunto che antrambi i bagagliai possono essere usati per il medesimo scopo. poi, com'è normale che sia viste le proporzioni dlel'auto: i sedil della mazda6 sono più inclinati e il bagagliaio più basso, entrambi fattori che non consento lo sfruttamento ottimale: ad es. il trolley piuccolo (da aereo) sei costretto a sdraiarlo ma 2 uno sopra l'altro non ci stanno e quindi devi metterli di taglio , ma sprechi comunque spazio, nell altro ad occhio direi di no
  24. owluca
    non nel caso della mazda, ma in ogni caso è ancora meglio sia perchè pesano meno sia perchè costano meno della SW dimensionare una SW perchè potrebbe avere il 3.0 v6 ma poi di solito la vendi con il "116" non è particolarmente astuto. e viceversa , visto che solo raramente il medico prescrive una precisisa dimensione del bagaglaio , lo spazio è suffciente. ma adesso si è arrivati a parcheggiare a strati ? posso tranquillamente affermare che nel Nord ovest è pieno di cretini che guidano male, ma non c'è particolare predoninanza di suvvisti: siete sicuri di non notare sopratutto quelli ?
  25. owluca
    infatti e oltretutto qui stiamo parlando di una alfa romeo. anche se si stesse parlando di una passat, con le lineee squadrate per antonomasia passat 650 litri per 477 cm tiguan 615 litri per 449 cm ma qui parleremmo di una vettura che per forza avrebbe una linea più filante a quel punto la differenza di abilità scompare: mazda 6 : 522 litri per 481 cm, cx-5 : 503 litri per 454 cm e rimane solo la differente lunghezza: che quando sei al mare (in liguria ) la infileresti molto più facilmente nel posteggio mentre quando sei in montagna te la cavi meglio su sterrati e neve
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