Prima di tutto accertati che l'amplificatore riesca ad erogare la corrente necessaria per l'utilizzo a 1 Ohm, solo pochi amplificatori ben dimensionati ci riescono senza andare in protezione.

Per pilotare gli altoparlanti con impedenza di 1 Ohm devi mettere gli altoparlanti in parallelo, se hai 4 altoparlanti da 4 Ohm e li collegi in parallelo hai un impedenza nominale di 1 Ohm.

Comunque, per evitare problemi, occorre far fare il lavoro da un installatore competente, l'impedenza nominale varia a seconda delle frequenze dell' altoparlante, quindi occorre preparare un filtro passa basso per i Woofer e passa alto per i Tweeter che tenga conto delle caratteristiche degli altoparlanti.

Avete valutato la Renault Clio? O è troppo bassa come seduta?

Boh! oggi mi va così.

Se puoi tenerla, tienila, avrai i rimorsi di un mezzo inutilizzato ma non avrai pentimenti per averla venduta e non poterla usare.

Io ho messo tanto per accettare Michael.

Ok che era giovane e il più veloce, ma sostituiva Alesi che, pur con tutti i sui limiti, adoravo per il cuore che ci metteva.

Poi, pian piano, ho iniziato a tifarlo.

Ed ho fugato tutti i dubbi quando l'ho visto dal vivo in gara (Imola 2005).

Hamilton oramai non è più il "nemico giurato", diciamo che il suo arrivo non mi  entusiasma ne mi deprime, sostanzialmente mi lascia indifferente, sono solo curioso del confronto con Leclerc, mi aspetto che il Monegasco sia sempre più veloce, in caso contrario mi verrebbero moltissimi dubbi.

In effetti... pensare che 15 anni fa Bottas e Ricciardo erano i giovani promettenti, e vedere i loro risultati adesso, direi che possono lasciare il sedile a dei giovani veloci e motivati.

Poi Bottas, escluse le formule minori, non mi ha mai esaltato, visto che andava come Massa in fase calante, Ricciardo finchè è rimasto nella famiglia Red Bull era anche veloce, vederlo adesso sempre meno veloce di Tsunoda dispiace.

On 7/4/2024 at 13:25, infallibile_GF scrive:

......

Invece, sempre per esperienza personale, i meccanici, o ingegnieri meccanici che prima han fatto i periti meccanici...ecco sti tipi sono sempre stati i peggiori progettisti e anche i peggiori capi che io abbia mai avuto. Li ho sempre trovati molto chiusi come mentalità, con poche idee e sempre quelle, con una sorta di inerzia mentale, incapci di pensare e vedere le cose in un modo diverso...bho...

Da Perito Meccanico non laureato non so se prenderla come critica o come medaglia 😀 (si scherza)

Comunque, sulla disputa designer-progettisti (allargo la categoria, visto che nel nostro settore qualche "mosca bianca" non laureata c'è) ricordo un esperienza su una macchina automatica del passato, avevano affidato il design delle protezioni ad un centro stile, che fece delle bellissime protezioni, quando presentarono il progetto e visionai i disegni dissi "ok, bello, ma con quella forma siamo mezzo metro più lontani dalla zona operativa, in caso di problemi cosa deve fare l'operatore?" a quel punto abbiamo concordato una forma, ancora bella ma molto più funzionale.

Ci sono alcuni router, a memoria qualche Asus, ai quali colleghi lo smartphone col cavetto USB e funzionano da router, utilizzando la connessione dello smartphone.

L'utilizzo di un adattatore non so se funzioni, funziona sicuramente utilizzare il range extender in modalità "repeater", dimezzando però la velocità teorica in wi-fi.

Per la velocità sulla rete 4G/5G non migliora sicuramente, in quanto non utilizza le antenne proprie ma diffonde il segnale del telefono in modalità modem, se l'intenzione è utilizzare una connessione 4G per la rete casalinga, il modo migliore è utilizzare una Sim dedicata ed un router 4G.

Esperienza personale, ho dismesso nella mia abitazione una FWA su rete Eolo dalle prestazioni basse (30/3 mbps) ed utilizzo attualmente una Sim 4G Very illimitata in un router ZTE MF286d.

La FWA CPN-Eolo mi costava 30,8€/mese, la attuale Sim Very 11.98€/mese con dati teoricamente illimitati e opzione "full speed" da 300/100 mbps teorici e 60/30 mbps reali.

Inizialmente utilizzavo un Honor 6a, che avevo in un cassetto, in hotspot, poi ho acquistato uno ZTE MF286d usato a 50€, raddoppiando le velocità (l'Honor era un LTE cat.4, lo ZTE un modem cat.13 con antenne migliori e aggrega 2 bande LTE) e migliorando la copertura wi-fi.

25 minuti fa, johancruijff scrive:

mah se sono uscite anticipate volontarie non capisco nè lo shock nè il perchè chiamarli licenziamenti

Non so come funzioni, visto che l'articolo del Gazzettino è a pagamento, ma per le mie conoscenze, dovrebbe funzionare così.

L'azienda chiede se sei disponibile all' uscita volontaria, se sei disponibile, firmi un contratto dove consenti il tuo licenziamento ed il corrispettivo.

L'azienda, successivamente, ti licenzia per giusta causa, in questo modo hai accesso al NASPI per 2 anni, e l'azienda ti corrisponde la differenza tra il tuo stipendio e l'indennità, più eventuali incentivi una-tantum.

Tecnicamente sono licenziamenti, in pratica per alcuni potrebbe essere un bonus, soprattutto se sei a meno di 2 anni dall'età pensionabile, ma, per la maggioranza dei lavoratori in quell'area, non credo sia un bene.

Marini non ha un biennale?

Per la Ducati, il fermento sui piloti è dovuto alla politica futura, saranno sotto contratto solo i piloti del team ufficiale, per quello Martin ha detto che non rimarrà in Pramac, ed anche tutti gli altri dovranno essere a contratto con le rispettive squadre.

Da Norauto ho acquistato, spedizione veloce ma imballaggio migliorabile.

Altri siti da cui acquisto sono Carpimoto (sopratutto componenti moto, spedizione a pagamento, molto valido) e Autodoc per i ricambi, oltre a Amazon, ma la tengo come ultima scelta, dopo anche l'autoricambi, visto che ho avuto qualche problema con le disponibilità e le consegne dei componenti auto.

7 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

... e poi c'era Jacques Villeneuve che studiava la sera prima i circuiti giocando a Grand Prix 2 e la domenica vinceva.

Altri tempi.

Con quella Williams avrebbe vinto persino Mazzacane, era una spanna avanti a tutte.

17 ore fa, AlexMi scrive:

Usa, trovato senza vita John Barnett: l’ex dipendente di Boeing aveva denunciato pubblicamente i problemi di sicurezza

 

Usa, trovato senza vita John Barnett: l'ex dipendente di Boeing aveva denunciato pubblicamente i problemi di sicurezza - Il Fatto Quotidiano

 

Abbastanza inquietante.

Praticamente "lo hanno suicidato".

In quel weekend c'è la F1 in Australia, la MotoGP in Portogallo e la SBK in Catalunia, più le gare delle formule collegate.

Per risolvere ogni dubbio mi sa che andrò in giro in moto ☺️

In caso di maltempo sarà durissima scegliere.

Secondo me, invece, hanno solo messo il coperchio ad una pentola che bolliva.

Tra qualche mese mi sa che ci saranno cambiamenti in RB.

21 ore fa, AlexMi scrive:

Turrini dice che la RB sta girando con mappatura iper conservativa, il vero potenziale è ben superiore.

Speriamo faccia qualcosa Liberty Media, altrimenti per la prima volta da quando ero bambino smetterò di seguire i GP, troppo noia e troppo impotenza fra i piloti.

Quella del motore "conservativo" è un impressione che ho avuto in Bahrain, ma ho l'impressione che in Arabia abbiano slegato i cavalli.

Forse avevano qualche dubbio sul raffreddamento nella prima gara, ora si sono tranquillizzati.

Pensa se, alla fine di tutto il polverone, si presenta questo scenario per il 2025:

- Verstappen in Mercedes

- Sainz in Red Bull

- Newey in Alpine

On 6/3/2024 at 11:33, 4200blu scrive:

 

I ecoattivisti che campeggiano nella forresta e il raggruppamento terrore della estrema sinistra ("Die Vulkangruppe") sono due cose completamente diverse. I attivisti fanno protesta pacifista, gli altri sono terroristi che hanno fatti gia altri attentati.

Infatti.

Il problema è che, nei nostri Telegiornali, mettono dentro tutto in un "calderone", così, se va bene, non ci capisci niente, se va male capisci cose non vere.

Come diceva Quelo "La risposta è dentro di te... ma è sbagliata!".

Io voto per "Panda prosciutto e piselli" ☺️

27 minuti fa, AlexMi scrive:

Io comunque questo Paddock Live non riesco proprio a seguirlo, pieno di imbarazzanti banalità.

 Facciamo una petizione per ri-avere Valsecchi/Masolin!

Anche lo scorso anno non era un gran che, direi anche gli anni passati, infatti preferivo di gran lunga i pre gara Rai, quando c'erano.

Poi la "Bambolotta" addolciva tutto e faceva sembrare passabile un pre gara banale, ma tant'è.

Per quanto ho capito Hamilton aveva chiesto un triennale, Toto voleva dargli un annuale e ridiscutere il contratto a fine anno, hanno raggiunto un compromesso con un biennale, con opzione per il secondo anno a favore del pilota, che, stante il contratto con Ferrari, non la riscatterà.

Secondo il mio parere Toto voleva tenere Hamilton per due anni e, nel frattempo, vedere come si comportava Antonelli, ma la mossa di Hamilton l'ha lasciato con "il cerino in mano".

18 minuti fa, M86 scrive:

No, io stavo parlando del furgone di @abracat che a 30 consuma più che a 50, quindi a parità di sistema di filtraggio, bruciando più carburante, dovrebbe emettere di più.

 

Esempio che magari non mi riesco a spiegare:

10 km a 50km/h consuma 1 litro di gasolio, produci 2kg di co2 e 1kg di inquinanti

10km a 30km/h consuma 2 litri di gasolio, produci 4kg di co2 e 2kg di inquinanti.

Se il sistema di scarico filtra il 90% di co2 e degli inquinanti usciranno del tubo di scarico:

200g di co2 e 100g di inquinanti a 50km/h

400g di co2 e 200g di inquinanti a 30km/h.

 

Cosa sto sbagliando nel calcolo?

Tante cose, per iniziare il catalizzatore non riduce gli inquinanti in percentuale, e non agisce sulla CO2.

Poi diciamo al proprietario del furgone che, per passare da 50km/h a 30 km/h basta diminuire l'acceleratore, non importa frenare di continuo 🙄

Vabbè, vi state "arrotolando" su cose senza senso...

- Il provvedimento è pensato per AUMENTARE LA SICUREZZA, ripeto, AUMENTARE LA SICUREZZA, nessuno ha parlato della riduzione dell'inquinamento.

- La CO2 NON E' UN INQUINANTE! ma un climalterante.

- Nelle strade con limite a 30 km/h a Bologna li fai a velocità costante alle 2 di notte, negli altri orari è praticamente impossibile.

- Ribadisco, la differenza di inquinamento cittadino tra percorrerlo in colonna con velocità massima di 50 km/h e percorrerlo in colonna con velocità massima di 30 km/h è irrilevante, è normato dalle varie €x e le condizioni  del contesto sono simili.

Poi, se per voi, un aumento del 0.01% dell'inquinamento delle auto sarebbe una ragione giusta per bocciare il provvedimento alzo le mani e mi affido a Bertoli:

Cita

..E le masturbazioni cerebrali
Le lascio a chi è maturo al punto giusto..

29 minuti fa, itr83 scrive:

 

ma assolutamente no il limite è in grammi al kilometro seguendo il ciclo di omologazione.

Se faccio un autobhan a 200 invece che a 130 a parità di km emetterò più co2 ma anche più inquinanti...

Grazie al...piffero!

Qui parliamo di situazioni quasi equivalenti, se un auto consuma 10 litri di gasolio ed un altra 1 nello stesso ciclo di omologazione emetteranno gli stessi inquinanti.

Mi sembra che stiamo "temperando le supposte" sulla differenza di inquinamento cittadino tra percorrerlo in colonna con velocità massima di 50 km/h e percorrerlo in colonna con velocità massima di 30 km/h, che differenza ci sarà mai?