elakos

hmmm a me sa di vecchio raga...

troppo Jag...

A me questa generazione dell'Astra fa vomitare...inoltre la soluzione adottata per il montante posteriore la trovo a dir poco imbarazzante. Sembra nata per dover accontentare tutti e nessuno.

No ragazzi, così l'anteriore sembra un mix tra fari Bmw e scudetto Alfa, inoltre è troppo tozzo. PS. dimenticavo: bruciate, mettete al rogo quelle prese d'aria anteriori stile Giulietta, secondo me sono orrende e contribuiscono ad attapirare qualsiasi "muso". ::~

ma solo a me fa sbavare in versione hatch???? e comunque la butto....con un logo diverso e uno scudetto Lancia....non linciatemi!

Complimenti per la cabrio Lancia, meravigliosa! col rendering di cc1920 migliora, ma toglierei quelle orride presette della lancia y momodesign prototipo, sotto la calandra.

Il primo è bellissimo!!!

uhmmm non sono molto convinto stavolta: i fari anteriori sembrano messi su posticci, la presa d'aria centrale mi pare da affinare parecchio e il bicolore non mi sembra ben distribuito (eliminerei la sottile riga nera che corre sotto la base dei finestrini, per intenderci sposterei più in alto il limite del colore nero). Anche il disegno dei cerchi non mi garba, ne preferirei uno più elaborato. Bella invece l'idea generale e il profilo lucido sottoporta, così come la forma dei led anteriori. Solo la mia ipotesi èh!

non capisco...come si può definire brutta quest'auto??! complimenti cc1920, è davvero bellissima secondo il mio modesto parere.

continua a sapermi di vecchio...bella ma non moderna, forse per via delle forme poco mosse del cofano e degli spigoli, che sanno troppo di geometrico e piatto in termini di volumi. Carini i fari, eppure è ancora troppo anonima, poco di alfa. Togliendo lo scudetto potrebbe essere una qualsiasi supercar.

continuo a preferire la prima versione a fari verticali, è più moderna e unisce eleganza e sportività tipiche di alfa. Queste successive proposte sono troppo sfacciatamente aggressive.

a me quella di Toni piace parecchio, anche se, come ho scritto qualche post addietro, la prima versione a fanali verticali resta la migliore. Soltanto il naso piatto non mi convince e toglie slancio, lo inclinerei un poco all'indietro. Per il resto bravi entrambi Steodesign e Toni!!

Ora si inizia a ragionare...una rifinitina alle ottiche dei fari con un full led circolare?

mi piace molto la prima interpretazione, quella di steodesign: penso che sia quella con la linea più moderna...le altre interpretazioni mi sanno parecchio di vecchio a livello di frontale. Unico appunto: si potrebbe inclinare lo scudo alfa all'indietro, in modo da non lasciarlo troppo perpendicolare al suolo, tanto per capirci? secondo me darebbe più slancio all'insieme.

secondo me no, mi sembra piuttosto una paratia per suddividere il flusso e indirizzarlo a parti meccaniche diverse da raffreddare.

quotone.

Eccola...a livello di design è così che doveva uscire...complimenti. Sicuramente comunque ci sono ragioni aerodinamiche sia per la posizione\dimensione che per quell'orrida paratia rossa in mezzo. Nel complesso comunque trovo che muso e posteriore siano migliorati e a me la macchina piace parecchio.

c'è da dire che una 5 porte in salsa 500 potrebbe essere più appetibile per l'utente medio, piuttosto di un remake giardiniera che a mio avviso non ha mai brillato per bellezza...la vedrei meglio come una ennesima variante sul tema, piuttosto che come modello da sfondamento.

A me piace col montante nero, l'unica cosa che rivedrei è il montante posteriore che mi pare troppo striminzito. Proverei a farlo più massiccio oppure a mimetizzarlo del tutto dando l'idea del tetto sospeso. PS: un filino più di vetratura si potrebbe dare per ridurre l'effetto lamierone sulla fiancata?

scusi scusi

ok...ma tu consideri la nuova Delta all'altezza del marchio? ti dico a me piace, ma ragionando senza cuore potrei dire che ha la plancia uguale alla bravo, che molti si lamentano degli assemblaggi, che il posteriore e il profilo laterale non sono esattamente lo stato dell'arte...e ripeto a me la macchina piace..puntare sul rilancio con questo mi pare un tantino esagerato

assolutamente, non sto dicendo che 3 nazioni giustifichino un investimento, dico che non è sconosciuta come si vuol far pensare. Certamente servirebbero miliardi che fiat ora non ha, ma da qui a ricarrozzarci una punto con una linea decente ce ne corre..

mi piace...ma aggiusterei un poco le proporzioni perchè così mi sa molto di SUV

Sono d'accordo, anche perchè la storia che lancia sia sconosciuta nel mondo è una bufala colossale, per mascherare la mancanza di liquidità necessaria ad offrire una gamma valida. In Francia e Spagna Lancia è conosciuta, per fare un esempio, poi è chiaro che se uno non ha i soldi per investire nè in prodotto nè in marketing le auto non le vende...

secondo i piani originali nel 2016-2017... ma sappiamo che fiat rispetta i piani come un sessantottino la maestra... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - su questo hai ragione, come un pirla ragionavo solo pensando al mercato italiano allora perchè non proporla come fiat in europa e lancia in italia, un po' come fa opel in inghilterra, con una linea idonea per entrambi i marchi? dopotutto fiat sta cercando di posizionarsi più sul premium con gli ultimi prodotti e in Italia ci sono parecchi appassionati che magari la acquisterebbero più come Lancia che come Fiat...sempre meglio che ricarrozzare prodotti americani