select

si ma da quello che si afferma qui sia che si monti il 4,7 sia che si monti il 4,2 la potenza sara identica! questo perche non vogliono andare a fare una gta con la stessa potenza della 8c....fai tu...

e fortuna che sono di sinistra e dovrebbero proteggere le fasce meno abbienti!!!!! alla faccia!!! un poveraccio con un'auto vekkia che non ha i soldi per cambiarla che fa?? si svena per pagare il bollo????? mah...vabbe pero sono di sinistra quindi si possono permettere di fare cio che vogliono...

non è ke non e buono per la gta...è che cm cilindrata e eccissiva! e poi sminuirebbe secondo me anche l'esclusivita di 8c! per non parlare di una potenza specifica bassa per una sportiva! meglio un 4.2 con 420cv che un 4,7 con la stessa potenza...

speriamo perche la spider è piu bella della coupe!

eccola la....l'alfa passa 3 anni a decidere se fare o meno la 8c e questi arrivano con questa R8....nello stesso salone.....chissa quanti clienti rubera alla 8c....spero pochi perke la 8c è 1000volte piu bella

concordissimo!

si ma da quello che ho capito sicuramente verranno sostituiti i 1.8 1.9 2.2 jts GM mentre per il 3.2v6 non si sa...bisogna vedere se fanno in tempo col nuovo 3.0....

si ma da quello che ho capito sicuramente verranno sostituiti i 1.8 1.9 2.2 jts GM mentre per il 3.2v6 non si sa...bisogna vedere se fanno in tempo col nuovo 3.0....

molto megli il tridente....

si si si è capito pure troppo!!!

magari fosse cosi....forse si stanno sbrigando perke hanno bisogno di nuovi v6 e v8 per il mercato americano e non solo....vedasi anche quello australiano e cinese...li si che si fanno ottimi affari... i nuovi cinesi facoltosi comprano ferrari e mercedes S cm noccioline e quest'ultima quasi esclusivamente in versione 600 benza! rendetevi conto!

si ok...pero io personalmente se dovessi scegliere tra tp e ti preferisco nettamente la seconda....

ma cosa dici?? il nuovo 1,8turbo e totalmente italiano....chi ti ha detto sta cavolata?? il 1.9,2.2,3.2 sn stati modificati principalmente da noi.... mi sa che hai le idee un po confuse

scusami che cosa avrebbe di ridicolo??? a me nn sembra affatto male....anzi...

si vabbe...qualcos'altro no?? tutto cio e pura fantasia...soprattutto per i costi che si dovrebbero affrontare...

si ma cosa cavolo c'entra la F1 o altro??? quello che conta sn le auto che vendono! e li non adottano nessuna soluzione particolare se non montare megamotori con 8 compressori per farli camminare! dai... infatti (almeno in italia all'estero nn so ma credo nn cambi molto) di C55 amg non se ne vedono mentre rs4, m3 bene o male in giro le vedi...qualkosa significhera anche! o no?? poi cmq sia il 4,7 e esagerato su una brera o una 159 x me...specie se avesse solamente 400-420cv! molto meglio il 4,2. poi che facessero cio che vogliono...ma abbiamo visto piu volte cm il marketing del gruppone abbia toppato totalmente...nn credo che se montassero il 4,7 al posto del 4.2 farebbero tanto meglio..

si d'accordo...ma mercedes non mi sembra proprio il punto di riferimento per auto sportive!!! i punti di riferimento sono bmw e se vogliamo audi...mercedes fin'ora per fare motori di una potenza decente ha sempre dovuto fare cilindrate enormi magari sovralimentate! ricordo che la SLR è un motore a 3 valvole per cilindro... e cmq se io avessi i soldi e volessi un'auto particolare tra una Rs4, una M3 e una Gta sicuramente l'okkio mi cascherebbe prima su quella con la maggior potenza specifica...sono quelle che attirano di piu ps: io in giro di M3, s4, Rs4 ne ho viste un bel numero....mentre di C55 AMG una sola in tutta la mia vita per di piu SW....nn si possono fare cilindrate impossibili per auto da segmento D

ne ho visti diversi a londra, new york, boston....sono davvero mostruosi....poi oltre agli hummer ce ne sono diversi di gipponi extra large stile limousine...robe pazzesche!!!

si alfa hai anche ragione e capisco che il 4.7 porterebbe a una riduzione dei costi dato che da qui a breve verrebbe utilizzato su tutte le maserati, la 8c e volendo appunto sulle gta...mentre il 4,2 rimarrebbe solo per la gta... pero bo...in fondo il paragone con lamborghini ed audi è poco esatto secondo me! facci caso...l'audi monta il v10 5.0 (quindi cilindrata simile al 4,7 maserati) su audi A8 e A6 vale a dire auto da segmento F ed E !!! che sono piu grandi costose e prestigiose se vogliamo! le nostre gta cioe 159, brera, spider sono delle segmento D! mettere su delle segmento D un 4,7 è a dir poco esagerato cm cilindrata! meglio un 4,2 visto che nel segmento D c'e l'audi con un 4,2 sulla A4, A4 cabrio, la bmw tra poco sulla sua seg D cioe la serie 3 montera un 4,0 sempre v8! insomma finche si parla di auto da seg. D un 4.0 è ok ma quando ci avviciniamo ai 5.0 litri sono motori adatti ad auto da segmento E ed F! poi cm gia detto in precedenza ok i cv e la coppia...pero anche un rapporto cv/l che sta sui 100cv fa molto piu sportivo su certe auto...e non so quanto lo si possa sottovalutare questo...