Roby

Nessuno di quelli che hanno scritto finora, sa "illuminarmi" ?

Scusate, di grazia, sapreste dire dov'è che è allungata ? E, nel caso, perchè non è stata camuffata nel punto "dell'allungatura" ?

Secondo te, cosa dovremmo dedurre da questo ?

QUOTO. Quelli che hanno scritto pagine e pagine di forum, all'indomani dell'uscita del modello, salutando la (ipotetica) fine della Golf, oggi non hanno niente da dire, perchè i miti, automobilisticamente parlando , sono duri a morire.

Ora non esageriamo ! Se ci fosse la Marcuzzi, potrei capire....

Perchè "spider", ancora prima che un tipo di vettura è uno stile di vita. Spider significa carrozeria bassa e leggera, trazione posteriore, motore anche piccolo ma brillante,comportamento divertente, due posti secchi, una capote che potrebbe anche non chiudersi, perchè la spider vive aperta ; non ci sono deroghe. La barchetta, che vi piaccia o no, non era tutto questo. Era un'auto onesta, ma non era tutto questo. La MX 5 lo era, e ha fatto scoprire cosa vuol dire spider a chi aveva vent'anni, e a chi non li aveva più ,ha fatto ricordare le macchine che guidava ( molto pochi) o sognava ( molti) da giovane, potendola comprare adesso con pochi soldi.

Non voglio entrare nel merito della questione, ma se hai subito un torto è giusto che qualcuno paghi. Quello che è opportuno dire però, e che posso garantirti con assoluta certezza, è che il numero di telaio del veicoloè unicamnet quello che inizia per WDB.....Questo è stampigliato sul telaio, (ovviamente), e al massimo riprodotto su qualche targhetta identificativa.il numero di telaio non si trova mai sui ricambi. I numeri che iniziano per A xxx xxx xx xx , sono, in casa Mercedes , i numeri dei categorici dei ricambi. In particolare, i primi 3 numeri indicano, quasi sempre, il modello del veicolo a cui appartiene un ricambio ( es A 211 è di una classe E , A 202 è di una classe C, ecc.) Questo accade se il ricambio è esclusivo di quel modello, ma non è raro che ci possa essere su un clk un particolare di una E o di un'altro modello, e quindi portare quel numero. Tutto questo è assolutamente normale. Ripeto, se però c'è stato un'illecito, è giusto che tu vada fino in fondo. Non so se è chiaro, o se può aiutarti , ma è sicuro. Saluti

Grandee! Anche tu in vacanza da quelle parti, o è il primo nome che ti è venuto di un paese sperduto ? (scusate l'OT..)

Mi piace soprattutto il frontale, per il resto mi sembra una naturale evoluzione del modello precedente. L'interno rispecchia la tradizionale razionalità teutonica, può piacere o non piacere, ma in molti in questi anni, hanno dimostrato di apprezzare. La radica è in effetti un pò pacchiana e demodè ( soprattutto se così diffusa), ma questo è un' esemplare dimostrativo, che quindi avrà tutte le opzioni immaginabili, e di più. La serie credo sarà più sobria.

La ruota di scorta sul portellone è un accessorio, disponibile già ora sull'attuale Cayenne, quindi non comporta il fatto che le nuove siano per forza così. In effetti questa soluzione è bruttina, su tutti i fuoristrada.

Io non la trovo così tremenda, anzi... Certo, ha tutti i limiti delle piccole CC, ma con un prezzo concorrenziale farebbe anche bene alla considerazione del marchio Mitsubishi nei segmenti "extra- fuoristrada"

SANTE PAROLEE !!! E poi signori, forse qualcuno, o più di uno, onfonde la stabilità con la tenuta di strada. Un conto è una macchina instabile, un conto è una macchina che al limite tende al sovrasterzo, ma c'è una gran bella differenza.....le parole sono importanti..... La serie 1 ha semplicemente il comportamento di un onesta TP, e non so cosa darei per guidare una 130 su qualche strada che conosco....

Un'amore viscerale, direi....

A parte il fatto che tutta sta somiglianza non la vedo, il modello potrebbe già essere definitivo. Fra le 3 volumi compatte non è fra le peggiori, anche se a noi non piace questa classe di vetture, ricordiamo che ci sono mercati dove tirano , e come...

Nessuno ha visto immagini della nuova IS ?

Ti dirò, secondo me non hai dato completamente di fuori. E' forse vero che si vuole inserire qualcosa di intermedio fra una A e una C che avrà ambizioni più da grande ( nonostante in Italia sia già posizionata più in alto come segmento rispetto ad altri mercati). Quello che è quasi impossibile è l'uscita di scena della classe E, per i motivi che si possono bene immaginare.

:clap aggiungerei solo :"...io sono contro l'idea di acquistare Fiat ( o qualsiasi altra marca ) per forza..."

Vediamo di tirare un pò le fila : - se fanno una macchina con ta e tanti cavalli, è un cesso perchè non si sa come fare a gestirli - se fanno un macchina con tp , secondo voi non serve a niente perchè ci sono anche versioni poco potenti. - se fanno una macchina con tp con un gran motore, è fuori mercato ( anche se ci sono A3 3.2 e 147 GTA) e quindi non va bene. - se fanno una macchina con un gran motore , assettata con spoiler e minigonne, è una tamarrata, e va bene solo per i 60 enni. - se fanno una macchina potente ma esteticamente sobria, è un cesso perchè sembra di avere un 1600. - chi non sa che dire, in macanza d'altro dice la serie 1 è comunque un cesso, e quindi tanto vale che si risparmino la fatica. Io non ho mai espresso nessuno dei commenti sopra, ma ne ho letti parecchi. Ora, senza polemica, non vi ( impersonale...) sembra il caso di essere arrivati un pò al paradosso ? Fermo restando i giudizi personali sul modello ( alcuni dei quali li condivido anche) non sarebbe il caso di dimostrare un pò di onestà intellettuale, e provare a ragionare con un pò di occhi sul mondo, invece che solo per campanile ? Scusate lo sfogo, non è una critica verso nessuni di voi in particolare, ma volevo esprimere il mio parere. saluti

Monterà quel motore che dici tu, maa si chiamerà semplicemente 130i come si vede dalle foto ufficiali, non vedo perchè tante congetture.

Madoooo...!! Ma sei fissato , con stà S2000, ma ti sembra la stessa macchina ?

fiuuu, finalmente, stavo per svenire ! Ho pensato: Vuoi vedere che su autopareri hanno perso la testa e " osano dissacrare " un mito ? A parte gli scherzi, è ovvio che è un model-year, come è giusto che sia, quindi il giudizio sul modello rimane invariato. Posso evitare di commentare chi accostava questa linea alla Brera, vero ? saluti a tutti