caporale#25

sono un felice possessore di una Mx125 cross, ITALIANISSIMA, ma tolti i pochi del settore nessuno conosce il marchio e nessuno è al corrente che è di Pesaro!

500€ a testa e possiamo partecipare all' asta!!! pensate che notizia...compariremmo su tutti i giornali di auto e moto!!! vabbò dai...skerzavo un pò!!! ma la Mondial è ancora in listino??? e la Vor, che era stata rilevata dalla Mondial OffRoad???

ma la 946C avrà il V8 come per la coupé? se sì, sarebbe una sovrapposizione, anche se la ipotetica Maserati Spyder V6 costerebbe sempre qualche 15ooo-20ooo€ in più dell' Alfa, ma si rischierebbe di confondere le idee con tutti questi modelli. La 922C(8C spyder) non la prendo in considerazione, perché se mai esisterà sarà sicuramente una serie limitata!

ma poi com'è finita la storia con la Infiniti? sbaglio o volevano fare causa all' Audi per i noli Q5/Q7 che erano simili ai loro?

avete visto la nuova Mistupisci Lancer Evo IX? ecco la Lancia deve seguire quell' esempio realizzando una versione Hf Integrale evo4 della DeltaIII, e tenerla in listino indipendentemente dalla gamma della berlina (come è stato per la Ford SportKa) e aggiornandola ogni anno! visto che nell' intera offerta del gruppo avremo le versioni sportive Fiat, nei segmenti a e B(Pandemonio-313Abarth-PuntoAbarth), e Alfa/Maserati/Ferrari dal D in poi(escludendo per un attimo la 940 Gta, che non si vedrà sicuramente prima del 2008/2009, quindi 2 anni dopo la commercializzazione della Delta) la Lancia dovrebbe occuparsi del segmento C...il prezzo potrebbe sfiorare anche i 45ooo€, visto il nome che porta e la storia cha ha alle spalle, purché sia dotata di tutte quelle cose che portano i marchi italiani ad essere un passo avanti alla concorrenza: parlo della Trazione integrale Q4 della CrossWagon, dell' Ediff e del Manettino della F430, etc...

questa cosa dovrebbe sfidarsi con la Kubang GtWagon!?! ah ah ah

giusto! torniamo in Topic...anche se non si capisce più nulla: nel topic di Brera si parla di cerchi, in questo di Serie3...

nel Dtm si era vociferato un ritorno dal 2005 con la Gt Multijet Autodelta! magari debutteranno nelle ultime gare!?!

ecco i prezzi ufficiali (dal sito MitoAlfaRomeo): Fiat 600 50th Anniversary 8.900 euro Fiat 600 Class 7.800 euro (clima, air bag passeggero e autoradio optional) Fiat 600 6.950 euro (sono optional anche servosterzo e alzacristalli elettrici)

se già la Q4 dell' Alfa in accelerazione ha l' 80% sulle ruote posteriori è normale che anche la Ferrari sarebbe con questa opzione...comunque per le supercar vedo meglio la posteriore(per niente in F1 si usa la TP)!

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/ferrari/06/super_enzo/0406.htm ecco dove si parlava di trazione integrale...

i veri appassionati del Gt mi staranno malpensando, ma ecco la versione rivista dal noto tuner tedesco che si occupa delle auto del gruppo Fiat...il V6 raggiunge quto 340cv!!! http://www.infomotori.com/a_4_IT_72_1.html

pensa che allo stesso prezzo ti compri la Brera, o se proprio hai problemi di spazio, se hai famiglia, ti compri la 159 V6 Q4 e ti resta anche qualcosetta...

per certo sappiamo che avrà un V12 evoluzione di quello attuale(5998cc da 660cv) che con un incremento di cilindrata(+700cc) e i vari jts e uniair sfiorerà i 900cv. poi sappiamo anche che la Ferrari sta sviluppando una trazione integrale tutta sua, che sicuramente comparirà sulla F60! ma dello stile nessuno ne ha mai parlato: spero almeno che sia qualcosa di più elegante della Enzo, (non che la Enzo sia brutta, resta sempre la più bella supercar del mondo)

http://www.mitoalfaromeo.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3400 stupende le Montreal, la 166 con i cerchi da 19" e le 147 Gta...oltre a tutte! comunque alcune le trovo proprio tamarre: l' unico tuning che gradisco è quello della Gt bicolore.

se mi invitassero tra le prime cose che consiglierei è quella di mettere sulle piccole il freno a mano come quello della 75, che è stato ripreso oggi su una vettura straniera, ma che non mi viene in mente ora(forse una monovolume o la Mazda6???) o almeno che ce lo mettano sulla 199

Quattroruote riporta una diminuzione del prezzo del 4,3%...con la versione base "600" che sostituisce la precedente "Actual" offerta a 6950€ L' articolo pare molto interessante, anche se ancora non sono arrivato a leggerlo!

43700€ costerà la base (momentanea) con il V6 3.0...

un' altra piccola domanda: ma sarà il passo della Kubang a diminuire o quello di Kamal ad aumentare??? sicuramente se si è detto che la kamal sarà più grande sarà la seconda, solo che dubito che il pianale Premium possa avere un passo cresciuto fino a 306cm!?!

facciamo finta per un attimo che è vero quanto detto: nonostante il costo più basso del 30-40%, la C198 deve essere posizionata allo stesso prezzo attuale, ma non di meno, altrimenti ci sarebbe una sovrapposizione con la 199.

chi di voi può tradurre l' articolo comparso oggi su italiaspeed.com???

se in Fiat si sono fatti fregare l' esclusiva della piattaforma per la 199 sono stati proprio cretini!!! ma dubito. per niente la Corsa nuova uscirà nel 2006!?! cmq sono felicissimo che ce ne siamo liberati della Gm...non li ho mai potuti vedere molto; il colosso Gm per me ha provato a fare una sorte di "cavallo di Troia", aiutando la Fiat, in un momento difficilissimo per lei, a fallire, per potersela aggiungere ai mille marchi che ha!

domanda per i più esperti: è possibile realizzare un assetto regolabile, con sospensioni ad aria magari, che alle alte velocità renda le Kamal/Kubang delle vetture incollate all' asfalto??? purtroppo non riesco ad inserire le immagini che ho, ma se qualcuno ha voglia, facendo una ricerca su Google vi è una foto di una Kubang bassissima!!!