Rebo-BS

Ciao, è un pò di tempo che mi frulla in testa l'idea di una spyder e la Barchetta mi piace sempre di più. Mi piacerebbe sapere cosa ne pensate. Il 1.8 è un buon motore? Come interni e affidabiltià a che livello è? Il restyling, che se non sbalgio è stato fatto nel 2003, ha riguardato sia esterni che interni? Comunque trovo un peccato che Fiat l'abbia abbandonata, perchè avrebbe potuto avere un'ottimo futuro con pochi ma azzecchati interventi.

Ciao Fuzz, io ho da quasi due anni installato un impianto a GPL Bigas ad iniezione gassosa sulla mia 156 2.0 TS 155 cv, e sono molto contento. Ho sentito comunque che anche il 1.8 e il 2.5 vanno bene con il GPL. Le prestazioni si riducono abbastanza, ma se guidi normalmente alla fine non cambia nulla. Visto che con la mia, facendo molte strade urbane, faccio circa 7/8 Km/l a gpl, tanto vale che ti cerchi un bel 2.5 che è un'altra storia.

Sei veramente un grande!!! Grazie mille.

A parte queste cose, mi consigli di acquistarla? Cosa ne pensi del prezzo? Grazie mille in anticipo.

Sabato sono andato a vedere una Maserati Biturbo del 1984, blu notte, interni in velluto, pelle e radica marroni, 78.000 Km, perfetta sia dentro che fuori. Il proprietario è un arzillo signore di 79 anni che non può più utilizzarla e che, a suo dire, l'ha sempre trattata benissimo e non ha mai avuto nessun problema. La cinghia è gia stata cambiata e l'ultimo cambio olio e filtri ecc... l'ha fatto 2.000 km fa. Non ho potuto accenderla perchè era ferma da 4 mesi e la batteria era a terra, ma per sabato mi ha detto che me ne mette una nuova. L'auto è iscritta A.S.I. e paga 99€ di assicurazione annui ed è esente dalla tassa di circolazione. Lui vuole 5.000€, che non ho ancora trattato. Ho sentito pareri discordanti circa quest'auto, da chi la definisce un bidone, a chi invece la possiede da anni ed è ancora entusiasta. Una persona che conosco (un ingegnere appassionato di auto) l'ha avuta per alcuni anni e dice che le voci circa la sua inaffidabilità sono tutte balle, perchè è una macchina fantastica e lui non ha avuto mai nessun problema, ed ora ne vuole riacquistare un'altra. Devo dire che sedersi al posto di guida ti da una grande emozione, e dato i costi "burocratici" ridotti, sono molto tentato ad acquistarla. Dovrebbe essere la prima versione a carburatori da 180 CV. Cosa ne pensate?

Guarda qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showforum=119 Io il GPL l'ho sullo stesso motore della 156, ma ad iniezione gassosa e non liquida. Ciao.

Io credo che un frontale stile Brera-159 come in questo bel PS, non sia da fare, perchè altrimenti si avrebbero tre auto diverse che viste frontalmente, solo un occhio esperto riuscirebbe a distinguere, appiattendo troppo la gamma. Comunque la GT è bella così ed io aspetterei a ritoccarla, visto che comunque le vendite vanno bene.

Se tutto va bene entro due anni massimo vorrei acquistare un'Alfa GT di seconda mano. Il diesel non lo considero, perchè io amo i motori a benzina. Potrei quindi scegliere tra la 1.8 TS, il 2.0 JTS e la 3.2 V6. Il 1.8, pur essendo un buon motore è poco performante, ma lo preferirei comunque al 2.0 JTS, che mi sembra di aver capito che non è il massimo, ed inoltre non si trova facilmente di seconda mano e non è possibile convertirlo a GPL. Non resta che il 3.2 V6, ma ho paura che costi troppo mantenerla. Mi costerà molto di più della mia attuale 156? Sapreste gentilmente dirmi quali spese devo annualmente preventivare per la manutenzione della GT 3.2 V6, considerando che percorro circa 15.000 Km all'anno, e quali sono le principali interventi da fare con l'aumentare dei kilometri percorsi? Ho letto in rete che l'assicurazione della 1.9 Mjet costa uguale o anche di più di quella del 3.2 V6, ma mi sembra un pò strano... Grazie.

Hai ragione, scusa. Non me ne ero accorto.

Non so se questa è la sezione corretta, ma è troppo bello! http://groups.msn.com/BMWSerie1Virt...26&all_topics=1 Ciao.

Se non mi sbaglio non è tutta in argento ma solo "argentata".

Il martedì sera alle 20 e la domenica alle 12 sul BBC, canale 138 di SKY.

La mia 156 è del 2000 è il marchio è in pessime condizioni... La croce rossa, non è più rossa, ma grigia, dato che la vernice non c'è più. Che tristezza...

Da adesso, il 2.0 non c'è più. La WRX è un 2.5 turbo boxer da 230 cv, mentre la STi ha lo stesso motore con 285 cv. Sia l'una che l'altra sono dei veri mostri, e credo che in pista sia molto ma molto difficile che Brera possa fare meglio.

Io ho due amici con 147, uno con il 1.6 da 105 cv e uno con quello da 120 cv. Premettendo che trattano la vettura non molto bene, entrambi i loro motori ad un certo punto hanno cominciato a fare il rumore di un diesel al minimo. Come è possibile?

Secondo me la puoi trovare ad una cifra intorno ai 6/7000€. Prova su autoscout24 o simili. Comunque ti assicuro che è una grande auto e, se puoi, ti consiglio la Sportwagon che a mio avviso è molto più bella. L'impianto va dai 1700€ a ai 2200€ a seconda della marca, del modello, della tecnologia e dell'installatore. Informati per eventuli incentivi, comunali, regionali e statali. Ciao.

Grazie per la risposta. Comunque è un motore che mi da soddisfazioni, e a mio parere ha anche un discreto "sound".

Ma il mio 2.0 TS 16V da 155 CV fa parte dei Pratola Serra? Che tipo di motori sono i Pratola Serra? Mi è sembrato di capire che non li considerate un granchè...

Il mio è un impianto ad iniezione gassosa della BIGAS e le prestazioni ne risentono ma non eccessivamente. Diciamo che te ne accorgi. Con un pieno da 50 litri (25 € ...) faccio circa dai 360 ai 380 Km. Oggi ci sono gli impianti ad iniezione liquida JTG che dovrebbero garantire prestazioni simili al benzina.

Io percorro tutti i giorni per andare in ufficio una stradina di paese con stop e rotonde della lunghezza di 3,5 Km quattro volte al giorno e non faccio molta strada extraurbana. A gpl faccio circa 7/8 Km/l, ma a gpl i consumi sono un pochino più elevati. Come affidabilità nulla da dire: l'auto ha 64.000 Km di cui circa 30.000 percorsi da me (è di seconda mano) e non ha mai avuto niente. Sono veramente contento.

Sono curioso di sapere cosa pensate del motore 2.0 TS 16V da 155 CV che monta la mia 156 SW del 2000. Se non mi sbaglio dovrebbe essere in ghisa, ma non ne sono sicuro. Secondo voi è meglio degli attuali 1.9 Jts di 159 o dei 2.0 Jts montati ancora oggi su GT. Grazie.

Si sa gia quando sarà presentata al pubblico nei concessionari?

Ho letto che ne hanno gia prodotte 10.000 unità e che sono molto soddisfatti di come stanno andando le vendite. Io comincio a vederne circolare sempre più esemplari qui a Brescia. Speriamo continui così.