Mansell82

C'erano più variabili, soprattutto negli anni dagli 80 ai 90, motori molto meno affidabili, meno ordini di scuderia, lotte fra compagni di squadra di quasi pari talento, Prost Senna, Piquet Mansell etc. Credo che sia stata l'epoca più avventurosa, pericolosa e affascinante per la F1, probabilmente l'epoca precedente (50/70) ancora di più, ma non posso dire di averla vissuta. Già l'epoca dominata da Schumacher prevedeva gare molto più noiose e fin dalle qualifiche capivi chi avrebbe vinto. ☏ CPH1951 ☏

Hamilton mi pare un po' giù di corda...oggi addirittura dietro Bottas e un grandissimo Norris. Verstappen nettamente il più veloce del circus, è un cyborg quest'anno, non commette errori. Gara divertente per le Ferrari, Perez ha difeso scorrettamente 2 volte su Charles, bravo Sainz con una gara regolare giunge davanti al compagno. Pessima strategia delle Aston Martin che non finiscono nei primi 10 nonostante partissero bene, e pessimo pure Tsunoda a commettere 2 volte lo stesso errore di distrazione toccando la linea bianca prendendo secondi di penalizzazione. ☏ CPH1951 ☏

Bella gara di Leclerc, tutta in rimonta. Che sia un fenomeno nei sorpassi è cosa nota, peccato che sieda su una Ferrari lenta. Bene anche Sainz. Verstappen si conferma un killer, ma fossi in lui non dormirei tranquillo, ha solo 18 pt su Hamilton. Stavolta Bottas riesce a difendere il podio da Perez, bravissimo Norris mentre il compagno Ricciardo oggi è stato disastroso. Domenica prossima speriamo che piova. ☏ CPH1951 ☏

Io credo che in questo momento Verstappen sia il più veloce del circus, anche mentalmente mi è parso molto più solido rispetto al passato, al contrario di Hamilton che con l'erroraccio di Baku ha lasciato venti punti per strada. Nella F1 attuale ci son in pista piloti di gran talento, e mi riferisco oltre ai 3 citati anche a Ricciardo, Norris, Vettel (che paga molto l'emotività)etc. Peccato che il gap troppo elevato tra le macchine ci abbia privato di molti duelli che sarebbero stati molto spettacolari. ☏ CPH1951 ☏

È questione di lana caprina. Ocon ha girato anche a Silverstone nel filming day, saranno 100 km ma li ha fatti lui. Alonso di questa macchina non conosceva neppure i tasti del volante sino allo scorso anno. Nel mezzo c'è stato anche l'incidente in Svizzera dove è stato travolto in bici, operazione alla mascella etc . L'utente al quale rispondevo sosteneva che la vettura è stata sviluppata da Nando e che si allenava abitudinariamente al Paul Ricard, dove non ha mai girato ...tutte cose non vere, come il fatto che Alonso sia la prima guida, quando Ocon è stato più veloce gli è regolarmente arrivato davanti in prova e in gara. Che poi un pilota quarantenne, seppur talentuoso, le prenda da un venticinquenne non mi pare uno scandalo. ☏ CPH1951 ☏

Nel 2021 ha girato più Ocon Ha guidato la Alpine a Silverstone seppure per pochi giri, a febbraio ha guidato la Rs 2018 al Paul Ricard. https://f1grandprix.motorionline.com/f1-alpine-ocon-completa-92-giri-al-paul-ricard-con-la-rs18/ Oltre all'indubbio vantaggio di avere maggiore confidenza con la monoposto che guida da un anno in più. Ricordo che Alonso ha 40 anni, non è più certamente il pilota di un tempo, Schumacher quando rientrò in Mercedes le prendeva di santa ragione da Nico Rosberg. ☏ CPH1951 ☏

Io ho postato dei dati, tutto qui. Stai riportando delle inesattezze, Ocon ha guidato quest'inverno più di Alonso e inoltre mi spiegheresti da cosa si evince che sia seconda guida? Il francese ha iniziato meglio la stagione, facendo meglio in qualifica e in gara, non ho visto ordini di scuderia anche perché non mi pare abbiano una monoposto competitiva. ☏ CPH1951 ☏

Sviluppato lui l'auto? Perché si poteva sviluppare qualcosa quest'anno? Ocon non è seconda guida e conosce da almeno un anno in più l'auto. Sui test bah...da quanto ne so provò lo scorso novembre a Yas Marina con i giovani e poi nel Bahrein nei test invernali concessi a tutte le scuderie. Non mi risulta si sia mai allenato al Paul Ricard, cosa che ha fatto invece quest'inverno Ocon con la macchina del 2018. Ocon ha anche girato a Silverstone nella giornata di presentazione dell'Alpine, ergo ha provato più lui di Alonso, che ricordo ha 40anni. ☏ CPH1951 ☏

Io ho spesso difeso Bottas, ma ultimamente è stato trattato sin troppo bene. Credo che come peggior pilota se la giochi con Mazepin, quest'anno è veramente inguardabile. Norris con la McLaren ha più punti di lui...ho detto tutto. Oggi frignava per le gomme finite tant'è che il suo ingegnere di pista ha perso le staffe. Imbarazzante. ☏ CPH1951 ☏

Verstappen fenomenale (eccetto la partenza) e Red Bull brava nel rischiare le 2 soste, ma avere un pilota così dà una mano. Completa l'opera la terza posizione di Perez ai danni di Bottas. Ferrari no comment, pessima in tutto, Leclerc sottotono per tutto il weekend. Benissimo McLaren e Norris, più veloce di Ricciardo che secondo me non ha ancora preso benissimo le misure alla macchina. ☏ CPH1951 ☏

Nessuno odia, si scherza e il fondoschiena di Hamilton è pari alla sua bravura. È una dote, Napoleone sceglieva i suoi generali in base alla fortuna che avevano. Tanti grandi sportivi sono anche fortunati, ma questo non ne inficia la grandezza. ☏ CPH1951 ☏

Lo avrebbe passato durante la sosta, se non erro stava a 8 decimi. ☏ CPH1951 ☏

Oggi Hamilton ha sbagliato solo la partenza, la Mercedes ne aveva molto di più rispetto alla Redbull. Dubito che se avessero fatto una strategia diversa sarebbero riusciti a vincere. Leclerc stoico anche oggi, ma il gap delle rosse verso i migliori è molto ampio. ☏ CPH1951 ☏

Che piacere sentire Nico Rosberg commentare. ☏ CPH1951 ☏

Vettel spesso va nel pallone, è un pilota molto avventato. Se si analizza la sua carriera ha commesso spesso leggerezze del genere. ☏ CPH1951 ☏

Anche Rins ha lo stesso problema, lento in qualifica, poi autore di grandi rimonte. La Suzuki balbettava in qualifica anche lo scorso anno, ma è gentile con i pneumatici. ☏ CPH1951 ☏

Beh oggi Verstappen se l'era ripresa. Finale avvincente comunque. Confido in un mondiale combattuto, la Ferrari se la giocherà con McLaren per il terzo posto. ☏ CPH1951 ☏

Qualifiche divertenti. Sembrerebbe finalmente un campionato con diverse vetture competitive. Giù il cappello per Alonso, bentornato. ☏ CPH1951 ☏

Yaris sta entro i 15.000? ☏ CPH1951 ☏

Cosa pensi delle altre citate? Micra e C3 soprattutto, ma anche Fiesta. Hai delle opinioni/riscontri in merito? ☏ CPH1951 ☏

A quanto ammonterebbero gli incentivi per la rottamazione? Ad Ibiza non avevo pensato...grazie. ☏ CPH1951 ☏ A parità di optional Micra è più cara. La Fiesta secondo me ha una linea un po'più vecchiotta, però sicuramente ha un ottimo rapporto qualità prezzo, e dovrebbe avere anche degli ottimi benzina. ☏ CPH1951 ☏

Sì in effetti Renault ha una diffusione abbastanza capillare, anche se forse la Clio ha qualche centimetro in più delle altre in termini di dimensioni. Probabilmente insieme a c3 è l'unica che rientra nel budget prefissato, Micra stando ai preventivi mi diceva essere più cara. Piuttosto non conosco l'affidabilità e la storia dei vari propulsori. La Micra dovrebbe sempre avere i Renault se non erro. ☏ CPH1951 ☏

Vorrebbe un'auto nuova...non so se sia possibile con la precedente versione. Inoltre secondo me farà fatica a trovarla a quel prezzo, abita in Sardegna e c'è un unico rivenditore Honda. Comunque ci do un'occhiata, grazie. ☏ CPH1951 ☏

Ciao a tutti, un'amica è in procinto di acquistare la sua prima auto. Vorrebbe stare su una segmento B, possibilmente di dimensioni non troppo generose. Il chilometraggio è di circa 20 km giornalieri su strada extraurbana secondaria, motore a benzina, no diesel né elettrico anche perché il budget è sui 15k€. Vorrebbe acquistarla con gli ausili al parcheggio quali retrocamera posteriore. Per ora ha visionato Citroen C3, Nissan Micra e Renault Clio. Non son gradite Suzuki Swift, Lancia Ypsilon e Dacia Sandero. Avete qualche consiglio ? Grazie

Voto per la terza serie, anche le attuali son carine, mentre la seconda serie è stata sicuramente originale e duttile, ma ai miei occhi inguardabile. ☏ CPH1951 ☏