ilfato
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che un cambio automatico a convertitore di coppia consumi di più si sà, però su un crossover/SUV l'automatico mi sembra il cambio più adatto per una guida rilassata che la tipologia di auto ti porta ad adottare
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facci sapere come va il cambio P.S. Parlando un po di tecnica, la trasmissione automatica montata sul korando è un classico convertitore di coppia? Si sa qualcosa? Sentendo i concessionari continuano a ripetere che la meccanica e i motori sono di derivazione mercedes (probabilmente SSY non gli ha fatto il corso d'aggiornamento oppure fa "figo" pronunciare mercedes per tentare di vendere un auto
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lo trovo un pò lento rispetto al DSG e con una logica di funzionamento meno "furba" però magari dovrei riprovarlo meglio. La cosa che non concepisco invece è il fatto di proporlo abbinato solo al 2.0 e non al 1.6. Perchè si che te lo danno anche abbinato al 2.0 da 115cv ma cmq per le assicurzioni è pur sempre un 2.0 col 1.6 si risparmierebbe un po
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lo chiedo perchè sul configuratore ford non me lo dà. Il bel doppia frizione è il powershift della c-max e kuga? lasciam perdere va..
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ma automatica non la fanno?
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con i motori moderni prerodati io non mi farei particolari fisime su un viaggio di 4000 km
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non è fin troppo camuffata per un semplice facelift?
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il frontale fa molto new korando....ma forse è ssy che ha "copiato" lo stile jaguar
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se fosse semplicemente dato dal fatto che le cerniere delle porte posteriori siano da registrare? La macchina è già passata dall'officina per la "preparazione" prima della consegna? Fallo presente
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Una curiosità visto che sei di BG, l'hai preso nel consessionario ufficiale? quello a curno
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km77.com - SsangYong Korando 200Xdi 2WD 175 CV Premium Todo terreno Interior Cuadro de instrumentos 5 puertas qui non si vede nessuna spia
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A me hanno valutato per una Classy A/T 2 WD Bianca una laguna SW del 2003 2000 euro + 1000 di sconto aggiungendo ipt e solito balzello di preparazione veicolo (410) finito 23.400. Ma è stato un preventivo volante senza trattare più di tanto da parte mia ma un primo contatto abbastanza superficiale
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Si parlavano di rendere diponibili già dalla seconda metà di quest'anno sia un 1.7 diesel che un 1.8 benzina con potenze tra i 145 e i 150 Cv ma non si sa ancora nulla. Io rimango in attesa di vedere sviluppi per queste motorizzazioni e sopratutto se saranno abbinabili al cambio automatico
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Ti rispondo io che la korando non l'ho. Per me l'attuale motore è un limite per l'acquisto. Non saprei veramente cosa farmene di tutti quei cavalli. Infatti spero che mettano presto in listino le due motorizzazioni previste a completare la gamma per vedere se sono abbinabili al cambio automatico e poi decidere
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stamattina ero in concessionario a vedere la korando mi diceva il venditore che le prime automatiche sono in arrivo a luglio. La concessionaria vende anche kia e hyundai ma da come ne parlava il venditore non metteva assolutamente come seconda scelta la ssangyong.
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speriamo. il problema sarà tenere Meda tranquillo durante la telecronaca se Rossi sarà nelle prime posizioni
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però lui non ha la ciclistica nuova
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ecco, quello è l'antipanico
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Lombardore, Castelletto o Le colline?
ilfato ha risposto a una domanda in Tecniche e Consigli di Guida
Ti riporto le mie esperienze. Castelletto è molto guidata con un po di sali e scendi e un rettilineo non particolarmente lungo. Le colline è una pista piatta con quasi tutte le curve a dx a parte 2 tornantini a sx e la curva a 90° che immette sul rettilineo. Io le ho provate entrambe in moto, a castelletto ho fatto un solo turno ed era la prima volta in assoluto che mettevo le ruote in pista. A Le colline ci ho fatto una mezza giornata, pur non essendo un fulmine di guerra cmq in fondo al rettilineo arrivavo a 150/160km/h con un 916. Diciamo che entrambe non sono piste dove provare le doti velocistiche di un mezzo -
il GDI kia/hyundai è ad iniezione diretta come il mitsu dell'ASX. Adesso la BRC ha ottimizzato l'impianto sul motore mitsu infatti è entrata a listino la versione GPL. Credo che tra poco si possa trovare aftermarket anche per il 1.6 della sportage
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controlla la massa del cavo negativo della batteria. Io ho messo una rondella dentellata sotto perchè era fissato su un pezzo di carrozzeria verniciato e nn faceva bene contatto
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io infatti non ho firmato nessun contratto proprio per i tempi biblici d'attesa, fortunatamente non ho esigenze di sostituzione dell'attuale auto, ma comunque tempi superioriori ai diciamo...60gg non li trovo concepibili e questo è uno dei motivi per i quali non acquisto una vettura appena lanciata sul mercato a meno di trovarla in pronta consegna. P.S. non trovo concepibile aspettare un anno manco una rolls...
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vista stamattina in concessionario, esteticamente onesta ma non mi fa impazzire, interno molto carino anche se tipicamente americano, l'ho trovata forse un po strettina nel senso che me l'aspettavo piu larga tipo suv. Una leggera delusione il bagagliaio, per 4.90 mt mi aspettavo qualcosa di più generoso (natualmente in configurazione 5 posti, in 7 posti lo spazio è irrisorio. Non mi ha fatto impazzire ma cmq per i 25.600 euro della versione esposta (urban con pelle e privacy glass) offre dei buonissimi contenuti
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per le tue esigenze non è meglio che ti orienti verso un fuoristrada?