Velox

Sì, i fendinebbia danno una bella mano, la visibilità migliora, ma non ti aspettare miracoli. Quello che puoi fare è di non accendere mai gli abbaglianti con la nebbia.

Questo è quello che riportava renyuri71:

Questo posteriore l'ho già visto da qualche parte...... aspetta che tento di ricordarmelo... ... ci sono quasi.... ... eccolo qua... ... ancora un secondino...

Ciao VAG, e in bocca al lupo anche da parte mia

Discussione già in corso: http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=9390

Questo era l'anno scorso. Immaginati che proprio l'anno scorso non avevo mai visto una così grande concentrazioni di auto tedesche alla frontiera di Chiasso.Volevo ricordarvi che a prescindere dalle auto italiane, i prodotti del made in Italy all'estero (io ci vivo all'estero) sono presi in gran considerazione, abbigliamento, scarpe, alimentari, carrozze ferroviarie e locomotrici, porte, gioielli, orologi... quasi più che in Italia stessa.

Grazie infinite per le precisazioni, Abarth03 :wink:

Mah, dietro ricorda l'ultima serie 5

Tenete conto che le frecce negli specchietti sono gli indicatori di direzione laterale. Per legge devono esistere sia quelli laterali che quelli frontali. Indi per cui gli indicatori negli specchietti non possono sostituire quelli frontali.

Infatti, Guglielmo, intendevo dire anche questo, grazie. Maxsona, non puoi che trovarmi d'accordo con la tua opinione :wink:

Non è che hai tutti i torti, Overlock

Ma era stata infine omologata per le corse o no? :cry: (

Dai, blueyes, organizziamo una colletta :0=

Vorrei ricordare a tutti quanti che l'Italia ha bisogno della Germania esattamente come i tedeschi hanno bisogno degli italiani: vi ricordo che il maggior partner commerciale dell'Italia è la Germania così come è vero il viceversa. Noi compriamo macchine tedesche? Ebbeh, provate a scoprire quante scarpe, abbigliamento e alimentari italiani vengono acquistati dai tedeschi... l'economia non è fatta di sole automobili.

Quando si dice essere sportivi

A mio avviso la carta del 2.4 Jtd sulla GT la giocheranno quando le vendite cominceranno a calare, da qui a 2-3 anni, e il motore da 200 cv darà nuovo vigore al modello. Per il momento preferiscono puntare sul benzina e i numeri gli danno ragione.

Imothep, ti invito, visto che capisci e scrivi perfettamente l'italiano, a usare la lingua di Manzoni e non quella di Molière per scrivere sul forum. Per vari motivi:1. educazione che credo tu abbia ricevuta. Fanne sfoggio ogni tanto. Secondo il galateo, è buona norma non parlare e rispondere in una lingua che non è quella comunemente usata nel luogo di discussione. L'unica eccezione viene accettata nel caso si riportino citazioni da articoli di giornale stranieri e non certo per opinioni personali espresse da una persona con piena padronanza dell'italiano. 2. le tue considerazioni sono espresse in maniera fin troppo colorita e spesso offensiva non solo per chi lavora alla Fiat ma a volte anche verso altri forumisti. Considera questo l'ultimo avvertimento prima di essere costretto a eliminare altri tuoi messaggi che non siano scritti in italiano e che non portino rispetto verso gli altri.

Certo che autorizzo, finchè non si tratta di cose a luci rosse (per quello mandami un'e-mail ) o cose illegali o coperte da copyright, puoi mettere sul forum tutto quello che vuoi :wink:

Ma non è vero che non hai tempo libero... ce l'hai eccome se spegni quel pc :idea:

Innanzitutto, sposto il topic da Off topics a Sicurezza stradale. Questo è quello che penso io dopo aver girato mezza Europa. Olandesi: sempre molto disciplinati e ligi a seguire le regole e i limiti. Massimo rispetto per i ciclisti. A mio avviso tra i più corretti in Europa. Belgi: l'appellativo dell'Italia del Nord per la terra di Baldovino ci sta tutto. Il rispetto delle regole è l'eccezione applicata da pochi. Nessun rispetto dei limiti. Guida molto aggressiva e stressata. L'incidentalità è molto elevata così come la mortalità. Come gli olandesi non sono neanche degli assi al volante, ma in Olanda grazie al rispetto del codice si hanno meno incidenti. Lussemburghesi: in casa loro sono quasi perfetti. Ma se superano i confini belga o francesi, mi mischiano facilmente con i locali. Francesi: i peggiori del lotto. Arroganza, prepotenza, nessun rispetto per il limite e per il codice. Se li rispetti ti guardano storto. I semafori sono un ornamento delle strade. Tedeschi: la loro fama di rispettare le regole è in parte confermata. Non mancano neanche lì una buona percentuale di guidatori all'italiana, soprattutto fuori dai confini della Germania. Svizzeri: comportamento simile a quello dei tedeschi, con italianità al volante in aumento dopo aver superato il Gottardo. Italiani: gli italiani a mio avviso sono quelli che sanno guidare meglio. Ho notato comunque un maggiore rispetto delle regole negli ultimi anni.

In Bretagna ho trovato solitamente automobilisti corretti. Ma io ti parlo comunque dell'estate 2004 (questa cioè...).Stavo percorrendo una strada nazionale francese ad una corsia per senso di marcia, da Albertville direzione Moncenisio. Viaggiavo a velocità di codice (90 in Francia), quando a 10 km circa dall'inizio dei tornanti per salire al valico vengo superato da una Peugeot 307 SW (rigorosamente targa francese n. 13 - Marsiglia, NdSM ) che viaggiava a circa 110 orari. Dopo un paio di km a discreta andatura, sto imbecille decide di rallentare a 70 e non ho più avuto possibilità di superarlo prima dei tornanti che ha affrontato a passo di lumaca. Ha fatto tanto casino per stare davanti giusto per il gusto di stare davanti e creare tappo. Se non me la chiami prepotenza questa... Per onor di cronaca, dopo la frontiera l'ho passato e gli ho fatto ciao ciao con la manina :twisted:

Ho paura che non stiano parlando di giochi...