dunghino

Salve a tutti e scusate il disturbo.. seguo questo forum da un po' di tempo ma è la prima volta che scrivo nella sezione del marchio Volvo. Progettando l'acquisto di un auto (a dire il vero cercando tutt'altro..) mi sono imbattuto in un amico che possiede una V40 classica....beh..alla vista dell'auto il mio commento è stato "WOW" .... poi sempre per sbaglio ho visto la V40 CC....e il commento è stato "WOW WOW"...questo preambolo per spiegare che non conosco un granché questo modello ma mi ha affascinato tantissimo. Quindi un paio di domande per chi la possiede...i consumi si discostano di molto rispetto alla V40 normale (parlo del d2 115cv ...leggevo uno scarto di circa 2km/lt nelle varie prove...ma volevo una conferma da un possessore diretto) ? in caso di qualche viaggio in montagna (strade asfaltate) con le gomme invernali si va tranquilli giusto ? rispetto ad auto con qualche "diavoleria tecnologica" (escludendo le 4x4 naturalmente) come il grip control di peugeot o l'extended grip di renault o il tacking+ di fiat ecc.. ci sono parecchie differenze secondo voi ? vi ringrazio in anticipo...ripeto mi son trovato davanti a quest'auto quasi per sbaglio e ... "WOW" saluti Filippo

Ciao, si sono anche io di Firenze Sud...ma purtroppo non possiedo la Sportage...anzi al momento non possiedo auto avendo venduto anche la mia... e mi sa che difficilmente l'avrò in futuro visto che oggi l'auto della mia compagna ha avuto dei piccoli problemi...e quindi mi sa che parte del mio budget sarà girato a lei...però resto dell'idea che è il suv più bello in circolazione anche se io l'avrei comprato solo esclusivamente 4x4 quindi impossibile da avere...ehehee...

era qualcuno di voi oggi verso le 13.00 zona viale europa- firenze sud con una kia argento con pedane laterali ? )))))))))))))))))))))

si è vero mi sono fissato...) anche perchè alla fine non riesco a capirne la differenza...nel senso che cmq una 4x4 resta una 4x4...magari si potesse aggiungere aftermarket non starei ancora cercando e pensando....purtroppo ufficialmente non si può (e mi sembra una cagata pazzesca visto che si tratta di aggiornare le centraline di abs, esp ecc...e metter un pulsante dove c'è già lo spazio apposito!) e per vie non ufficiali su un'auto cmq in garanzia meglio lasciar perdere. ps= non so di dove sei ...il vantaggio mio è che quelle inserzioni son tutte fatte dalla conce a 10km da casa dei miei )) (consiglio se cerchi yeti aziendali...chiamali e lascia il tuo numero...ogni 15 gg aggiornano le disponibilità....non sono il massimo della simpatia ma è una delle più grosse concessionarie del gruppo VAG del centroitalia (se non della penisola intera...))

scusa la domanda ma viaggiando su neve fresca ...che differenze effettive hai notato andando senza tasto offroad e con il tasto offroad inserito ? grazie e ciao x wolfie: è la cifra che la vorrei pagare io (19.500 con passaggio...ma anche un paio di centoeuro meno...)....visto che molte concessionarie fanno 5000 euro di sconto sul prezzo di listino e accessoriata cosi va a circa 26.700-5000 = 21.700.....troppa poca differenza visto che cmq ha praticamente un anno di vita e qulache migliaio di km addosso.... ( E NON HA IL TASTO OFFROAD !!!!!! :(r:(r:® ps= quella a 20.450 passaggio incluso è stata venduta. ....:mrgreen: (ma non a me:) )

mah...una delle cose per cui è in cima alla mia lista è prorpio il fatto (presumo) dell'affidabilità/qualità....cioè si può dire di tutto...che non è bella esteticamente (soggettivo), che non è un vero suv, che è cara (verissimo purtroppo)....ma sulla qualità degli interni (sublimi...austeri ma sublimi) e sull'affidibilità (poi la sfiga è sempre dietro l'angolo naturalmente ma in linea di massima..) penso proprio si possa andare sul velluto. Tra l'altro...consiglio Skoda Yeti 4x4 110cv 2.0 diesel...km tra i 6000 e gli 8000 euro....dai 4 agli 8 mesi di vita...accessori standard + climatronic e sensori parcheggio posteriori (a proposito ma su tutti i modelli con sensori posteriori si vede il disegnino sulla radio e sono disattivabili ???)...no tasto offroad (ormai la mia croce...) ...secondo voi che cifra potrei spuntare dal conce (non vi dico la sua offerta per non sviarvi...partiamo da zero...almeno vado li bello tosto ! ) ).... ??

ma il 4wd di voi in quanti l'hanno preso ?

Ti ringrazio ..diciamo che il mio pensiaro è in linea con il tuo. Della Kuga c'è qualcuno che può darmi info dirett ? ...consumi, comfort ecc... grazie

per quel tipo di chilometraggio vista ormai la fine di ecoincentivi ecc ti consiglio un benzina euro5. il gpl in media lo vai a pagare sempre circa 2000 euro in più di un benzina e prima di raggiungere il punto di pareggio sai quante migliaia e migliaia di km devi fare....

ciao, se monti gomme termiche, che cmq in ogni caso ti servono sia con un 4wd che con un 2wd, diciamo che te la cavi abbastanza bene in tutte le situazioni con ambedue le configurazioni. va da se che il 4wd su terreni viscidi o sconnessi ti da molta molta più stabilità soprattutto quando vai a salire. ciao

come tutti anche io vi chiedo un consiglio sulla nuova auto che dovrei prendere a breve (perchè in motorino mi fa freddo ) )! Dico subito che purtroppo non posso aspettare 3-4 mesi per avere una macchina (a dire il vero nemmeno 1) quindi mi sono buttato tendenzialmente sull'aziendale o usato recente: cerco: 4wd diesel budget diciamo max tra i 20.000/21.000 euri...ma se risparmio qualcosa schifo non mi fa:) al momento ho adocchiato: - dacia duster laureate 1.5dci 4x4 con esp a 19.000 euri pronta consegna (però bianco...mmm...mica tanto bellino) - skoda yeti adventure 2.0tdi 110cv 4x4 con clima automatico e sensori posteriori a 20.500 giugno/lulgio 2010 aziendale circa 8000km(a dire il vero è quella che mi piace piu di tutte...però siamo al limite del budget e in casa non riscuote un grande successo) unico neo non ha il tasto offroad che dice sia molto molto comodo sulla neve. - toyota urban cruiser 1.4d 4x4 a 16.500 3000km ottobre 2010 aziendale (a me come linea piace...mi fa paura il bagagliaio forse un pò piccolo per una famiglia di 4 persone...anche se alla resa abbiamo 2 auto e quindi si tratterebbe di organizzarsi per 1-2 trasferimenti "grandi" l'anno...le vacanze insomma...) però come dimensioni contenute sarebbe quasi l'ideale (lo so sembra il detto "botte piena moglie briaca") - nissan qashqai 2.0diese 4x4 acenta 31.000km del luglio 2009 usata a circa 20.700 euri (forse la più bella anche se ormai inflazionata e soprattutto è lontana da dove abito io...non un problema grave ma cmq sempre una scocciatura in più andare a prenderla) - vw tiguan 2.0d 45.000km 4x4 track&field gennaio 2008 a 20.300 euri (vw non si discute però ha già 3 anni... ) purtroppo mi sono fatto uccellare una ix35 a 20.800 euri....4wd....mi rode ancora ...ma non potevo sbilanciarmi in quel momento... voi che mi dite..: in ordine di gradimento generale a me piacerebbe : yeti, urban cruiser, qq, duster, tiguan (solo perchè ha già 3 anni). grazie a tutti in anticipo

nonsocosapiglià ti capisco...anche in casa mia è "guerra" aperta.... e la parola furgoncino esce spesso anche qui )) vediamo... saluti

Mi dispace ma il 1.7 è solo trazione anteriore niente 4x4