Nintendo

Una segmento B con lunghezza massima di 3,75 metri, 3 porte, con 75-95 cavalli e dotazioni di sicurezza elevate. se qualità costruttiva e dotazioni di sicurezza fossero all'altezza delle vetture più recenti, sarei disposto anche a pagare un premium price (esempio: se la Ypsilon avesse le dotazioni di sicurezza della nuova Yaris, l'acquisterei al prezzo di listino). In alternativa, se esistesse, comprerei oggi stesso una Panda 3 porte, con motore Mjet.

Grazie AtomicStation, per l'ESP la penso come te (non per esperienza diretta, ma dopo aver subito il costruttivo lavaggio del cervello da parte di Quattroruote). La GPunto MJ 90CV è una seria candidata, ma non è l'unica... ciao e grazie Nintendo

Grazie, Stev Del resto ho rotto talmente le scatole a Suzuki Italia per la Swift 3 porte, che mi sento quasi in obbligo di comprarla... Altri pareri/consigli/suggerimenti sono ben accetti. Ciao Nintendo

Amici autopareristi, ho un dubbio che non riesco a risolvere, e sono certo che saprete darmi qualche consiglio giusto. Dunque, devo sostituire la mia amatissima e ormai vetusta (ancorché tuttora valida) Renault Twingo, e sto valutando alcune alternative. 1. Suzuki Swift 3 porte (a listino dal 27.9.2005), 1.3 DDIS. La vettura non può montare l'ESP nemmeno come optional, e ha due soli airbag. Il prezzo non è malvagio (circa 13.000 euro) e la macchina vanta un comportamento stradale valido anche senza il controllo della stabilità. Come linea, mi piace parecchio... 2. Mitsubishi CZ3 (la Colt 3 porte), 1.5 diesel 3 cilindri. La CZ3 può montare l'ESP (insieme a 4 airbag aggiuntivi, per un totale di 6) SOLO ED ESCLUSIVAMENTE nella versione Instyle, per un costo totale di circa 16.000 euro o poco più. Come estetica, la reputo leggermente inferiore alla Swift. La mia domanda è: quanto può aiutare l'ESP nella guida di tutti i giorni su una vettura di per sé "sicura" su strada come la Swift, anche considerando che ho uno stile di guida tranquillo e ben poco sportivo? Sto valutando anche altre vetture, tra cui GPunto, Clio III, Ypsilon, Micra, ma la Swift mi garba non poco. Però, non ha l'ESP... Avete consigli o suggerimenti da darmi? Grazie e salutoni Nintendo

Concordo in pieno con te, Autodelta, ma il mercato, negli ultimi 6-8 anni, è andato in un'altra direzione (e Frallog ha giustamente evidenziato aspetti "tecnici" che risultano rilevanti per molte persone). Anch'io reputo Tetris uno dei più grandi giochi della storia, e un ottimo modo per tenere impegnato il cervello anche quando ci si vorrebbe rilassare. E i classici Mario in 2D restano dei capolavori inarrivabili, ma "devo" giocare anche molti nuovi titoli. Per lavoro, eh! Mica per divertimento! ;-P Ciao Nintendo

Autodelta, se ti piacciono le simulazioni automobilistiche, ho il DOVERE di spingerti a provare Gran Turismo 4, e anche Enthusia Professional Racing (PS2) Forza Motorsport, Project Gotham Racing 2 (Xbox) Sono 3D, ma sono molto, molto divertenti. Ciao Nintendo

ciao Frallog, da un punto di vista strettamente commerciale, l'Xbox 360 farà molto bene negli USA e discretamente bene in Europa, mentre in Giappone/Asia avrà vita molto più dura. Permettimi di dire che le specifiche tecniche dell'hardware non sono molto indicative del suo (futuro, eventuale) successo commerciale. Le sorti di una console sono decise dal software disponibile e da come si presenta la macchina al mercato. Guarda i fenomeni di Pokemon e Nintendogs: successi planetari che, tecnicamente, sono molto meno avanzati di titoli che girano su PS2, Xbox, Gamecube e PSP. Lo stesso FIFA è un titolo che, tecnicamente, non sposta in avanti i limiti di nessuna delle piattaforme su cui gira, eppure vende benissimo in tutto il mondo. Personalmente, credo che Xbox 360 abbia degli ottimi titoli e permetta di sviluppare giochi con un "qualcosa" in più rispetto ai sistemi attuali, in quanto a grafica e AI, ma solo se l'hardware è degnamente sfruttato. Posso anticiparti che Ridge Racer 6 è davvero straordinario, in quanto a contenuti tecnici. Sotto il profilo della giocabilità, niente di nuovo sotto il sole. Però, non aspettiamoci rivoluzioni copernicane dai nuovi sistemi: alla fine, giocheremo sempre con FIFA, Gran Turismo e poco altro. E, alla lunga, l'utente medio si scoccia di semplici arricchimenti estetici. Proprio per questo motivo, il DS sta avendo un successo addirittura inaspettato, in tutto il mondo. E le cose sembrano mettersi bene anche per il Revolution, ma solo a patto che gli sviluppatori decidano di offrire qualcosa di nuovo rispetto ai soliti titoli. Agli appassionati di videogiochi, consiglio di provare il DS con Advance Wars Dual Strike, Meteos, Nintendogs, Kirby's Canvas Course e Ridge Racer DS. Si tratta di un nuovo modo di giocare - davvero! - e non si può non restare conquistati dalla capacità di interagire con il gioco tramite uno schermo tattile e un microfono. E' un'esperienza che, a mio personalissimo parere, vale più della grafica fotorealistica di sistemi più potenti. E' divertimento PURO e io, in un gioco, non cerco altro. Ne vedremo delle belle... Ciao

Non conoscevo la storia, ma conoscevo i cremini FIAT. Essendo a dieta, devo evitare anche di pensare di mangiare cioccolato... ciao Nintendo

D'accordo con te, Vespino, ma a una condizione: che i titoli da te citati (nonché tutti gli altri che usciranno nei primi 6-12 mesi di vita della console) sfruttino almeno in parte le potenzialità del sistema. se i titoli di prima uscita su Xbox 360 hanno caratteristiche in massima parte simili a quelle di titoli analoghi su PS2, GC e Xbox, allora preferisco aspettare qualche mese. Nintendo

Per ora, divertitevi con il Nintendo DS, l'unica console che offra alcuni giochi veramente innovativi. E poi, l'esperienza insegna che, perlomeno per i primi 6-12 mesi, le nuove piattaforme non offrono molti giochi per cui valga la pena acquistarle (con le dovute eccezioni: Halo, Ridge Racer, Super Mario 64 e qualche altro). Ma per il momento, io sono felice con le console attuali... ciao Nintendo

Per quello che ho visto, letto, studiato e saputo da chi ha lavorato nel settore automobilistico (FIAT e Alfa Romeo), Gianni Agnelli è stato un ottimo imprenditore che anche ha avuto la non comune capacità di stringere legami umani forti con un'incredibile quantità di personaggi di alto livello. Non condivido affatto il messaggio di Lust. Ciao Nintendo

ciao a tutti, 1. prezzo d'acquisto 2. sicurezza 3. dimensioni esterne/linea esterna 4. abitabilità/bagagliaio 5. consumi 6. prestazioni ciao Nintendo

Fatto ciao e arigrazie Nintendo

Il motivo della lunghezza pari o inferiore a 3,85m è psicologico e reale, dovendo spesso viaggiare in città e parcheggiare non a lisca di pesce o in posteggi custoditi. Le 3 porte sono una questione di gusto personale. In realtà, aspetto la nuova Twingo, ma so già che mi toccherà attendere 24 mesi, e la mia vettura attuale potrebbe abbandonarmi prima di allora... E poi, ora ci si è messo anche QuattroRuote con la sua (giusta, immagino) campagna sull'ESP... Se FIAT avesse in catalogo una Panda 3 porte, la prenderei al volo. Ciao Nintendo

Grazie a tutti, allora, se volessi un'auto FIAT lunga 3,85m (o meno) a 3 porte la scelta sarebbe tra una 600 e una Punto attuale. Non condivido la scelta, ma sicuramente in FIAT le scelte le fanno persone che ne capiscono più di me. Del resto, il divario tra Panda e G Punto non potrà essere troppo contenuto, perché altrimenti la Punto attuale dovrebbe costare appena una briciola più della Panda, o sbaglio? In pratica, ci sono 3 vetture che devono partire come prezzo da €8.000 (Panda) a €12.000 (G Punto), con la Punto attuale a un prezzo presumibilmente inferiore a quello attuale, altrimenti il differenziale con il nuovo modello sarebbe troppo ridotto. Nel frattempo, nella mia mente si fanno strada le alternative Yaris 2 e Swift (entrambe 3 porte)... Sì, la Ypsilon è un'alternativa, ma pensavo a vetture a marchio FIAT. Ciao Nintendo

Buongiorno a tutti, sono Nintendo, 35enne di Siena, al mio debutto su questo forum (che però leggo con interesse da circa un mesetto). non lavoro nel settore automobilistico e sono MOLTO a digiuno di tecnica. vorrei dire la mia su G Punto (ehm...), 207, Yaris 2 e Clio 3. fermo restando che, secondo me, la Punto è molto bella, trovo che la Yaris 2 farà molto bene sul mercato, per le sue dimensioni ridotte rispetto alla concorrenza. sembra, infatti, che tutte le nuove proposte del segmento B siano intorno ai 4 metri, misura che potrebbe far storcere il naso a più persone, per motivi di parcheggio e di maneggevolezza. non pensate che la FIAT dovrebbe cominciare a presentare una vettura 3/5 porte con cui sostituire la Punto attuale? secondo me, rischia di trovarsi scoperta in un sub-segmento importante, nel quale Yaris 2 (e Getz, Colt, tanto per citarne qualcuna) offrono soluzioni valide e/o commercialmente competitive. ciao e grazie Nintendo