Bender

Da Quattroruote.it

Coperte come queste?

Auguriiiii

Il bello è che le hanno confermato anche la pena iniziale dei 45 giorni, invece di quella ridotta a 23

Mannaggia a te.... mi hai bruciato sul tempo

Anche Quattrorute.it conferma i 180cv per la concorrenza e 190 per le italiane. Confermato anche lo sviluppo fino ai 210cv per il futuro... ottima strategia:

Da Autoblog.it: Fiat: 100 cavalli/litro per il 1.9 JTD Twin Stage Turbo Fiat Powertrain conferma le anticipazioni e annuncia il nuovo motore 1.9 JTD Twin Stage Turbo, un motore Euro 5 con potenze specifiche che arrivano fino ai 100 cavalli/litro. Il 1.9 JTD Twin Stage deriva dal 1.9 JTD attualmente in produzione e sarà disponibile in due power-step, entrambi con coppia massima di 400 Nm a 2.000 giri/minuto e con potenze massime rispettivamente di 180 e 190 cavalli a 4.000 giri/minuto. Il primo sarà in produzione da luglio 2007, il secondo da giugno 2008. Nella galleria di immagini del 1.9 JTD TST trovate alcune foto, la scheda tecnica e le curve di potenza e coppia. La sovralimentazione a doppio stadio manifesta la sua efficacia sia nell'aumento considerevole di potenza massima che nella sfruttabilità del motore ai bassi regimi, dove la coppia motrice aumenta del 50% (!), con 300 Nm disponibili fin da 1.250 g/m. Oltre alla diversa tipologia di sovralimentazione, il motore 1.9 JTD Twin Stage Turbo beneficia di modifiche strutturali che hanno consentito agli ingegneri di FPT di aumentare la pressione di combustione nel cilindro fino a 180 bar e la temperatura dei gas di scarico fino a 800°. Il sistema TST utilizza un turbocompressore di diametro minore che funziona ai bassi regimi (risposta più veloce, maggiore coppia) per poi venire bypassato al salire del regime di rotazione e all'aumentare della richiesta di potenza, situazione in cui entra in funzione il secondo turbocompressore, di diametro maggiore. Per chi vuole approfondire, sono disponibili il comunicato ufficiale FPT e la scheda tecnica del nuovo motore. A quanto pare, il nuovo motore sarà venduto sia a clienti interni al gruppo che ad altri marchi, ma la versione con potenza più alta sarà riservata ai marchi del gruppo. La produzione avverrà nello stabilimento di Pratola Serra.

Ah... peccato... ci avevo sperato Edit: Però subito dopo nel PDF c'è scritto: "bag anteriori a doppio stadio di attivazione, bag laterali e window bag e knee bag di serie su tutta la gamma"...boh Dite che si riferiva solo agli allestimenti Sport e Lounge, oppure si riferisce a quelli inizialmente disponibili , mentre l'allestimento Naked forse non farà parte inizialmente della gamma?

Mi pare assoutamente impossibile vista la dotazione.... manca solo il clima, perchè anche a livello sicurezza passiva c'è tutto... sarebbe una bella cosa se anche la Naked avesse i 7 airbag e potrebbe essere così vista l'intenzione di raggiungere le 5 stelle al test Euro NCAP

Non so cosa dire... mi dispiace davvero. Un abbraccio

'mazza che braccino corto .... però dai una buona pubblicità per GPunto. Se i genitori non sperperano tutta la sua eredità, forse non farà la fine dell'attore di "mamma ho perso l'aereo"... non ricordo come si chiama..

Si riprenderebbe pure Lancia sopratutto quanto ad immagine. E' incredibile che un progetto di tale portata stia lì a marcire ...

Da Autoblog.it Cioè 10000 prenotazioni in 12 ore? Comunque per quest'anno la previsoone di vendita non era di 70000? E poi mi risulta strano che si debba arrivare a 120000 per recuperare l'investimento... non è una cifra troppo alta?

Per me chi compra un'Alfa Romeo, un Audi o una BMW non è un acquirente medio. L'acquirente medio si accontenta di prodotti ben meno costosi con rapporti qualità/prezzo ben superiori... magari si dirige su Golf o su Bravo.

La Grantour è molto carina ed il posteriore con lunotto molto spiovente è la parte meglio riuscita dell'auto ... per l'anteriore si poteva fare di più, ma direi che il risultato globale è meglio di quanto mi aspettassi (anche se sulla sw avevo già pochi dubbi ). Molto belli anche gli interni (e finalmente dei bei volanti ). La berlina è bruttissima da dietro. Teknos se la devi comprare vai di Grantour nera con questi interni chiari. Ti prego non prendere la berlina!!!

Complimenti. Quindi possiamo aspettarci foto a breve? Comunque bello il colore (mi piace molto il blu) e ottimo il prezzo

No, non va bene, non è la strada giusta. Non possiamo imporci con decisione .... bisogna copiare paro paro quello che fanno gli altri , perchè è scritto dappertutto è l'unico modo per fare i SOLDI... tanti soldi

Niente... di questo discorso non condivido una sola parola. Innanzitutto diverso per me significa semplicemente diverso... poi per me che metto avanti a tutto certe caratteristiche diverso può essere migliore, è ovvio che non è una questione oggettiva, quindi non prenderla in questo modo... non è per nulla la mia visione. Sul discorso "se il mercato chiede X non possiamo offrire Y" mi pare che sia piuttosto riduttivo, perchè essendo questi prodotti assai complessi, si può fare in modo di non scontentare nessuno sotto certi aspetti e di accontentare molti sotto altri aspetti. Secondo te se tutti diventassero copie spiccicate di un Audi quale sarebbe la discriminante nella scelta di un prodotto? Ritagliamoci il nostro spazio senza cercare ad ogni generazione di buttare nel ce..o quello fatto in precedeza, perchè non ci ritroveremo mai con una clientela affezzionata (tutto quello che non fa Audi). Cambiamo target a seconda delle richieste? A questo punto possiamo fare qualsiasi cosa.... possiamo anche trovarci un nuovo business diverso dalle automobili, tanto si guadagna uguale.

Audi ha un'immagine di gran lunga superiore a Skoda e Seat... tale superiorità di immagine non è percepita allo stesso modo per un Alfa Romeo e una Fiat. E comunque data la differenza di prezzo e finiture (una Seat non è un Audi, inutile dire il contrario) la clientela è assai diversa. Poi Audi è sempre stata coerente con il suo passato... si è semplicemente migliorata ed adattata alle richieste del mercato, ma di fondo i clienti che l'hanno sempre sostenuta, continueranno a farlo perchè trovano anche sulle Audi di oggi quello che hanno sempre cercato... per Alfa Romeo non possiamo fare le stesse considerazioni Facciamo sempre gli stessi discorsi... una strategia continuata nel tempo che funziona per un marchio, non è detto che funzionerà allo stesso modo anche per un altro marchio.

Anche se ormai la conosciamo bene ecco nuove foto da Autokrata.pl

Quoto... i tre colori mi sembrano troppo. Credo che esclusi pochi casi ci sia sempre qualche particolare che stonerebbe. Il bianco avorio è bellissimo. Su questa foto presa da fiat500.com si nota la plancia bicolore bianca (ma credo che sia avorio) con sedili, probabilmente in pelle, anch'essi bianchi o panna... così è già molto bella (notare anche il cambio dual-logic). Peccato non aver l'immagine in alta risoluzione .