CarroccioMan

Sensazionale la velocità d'ingresso nel test famoso di 4R, che per anni gli alfisti hanno usato come cavallo di troia contro gli altri. La Brera entra a 105 km/H. La Golf a 106 km/h. La YARIS (si, l'utilitaria YARIS !!!) a 107 km/h. Insomma, la Brera è proprio una sportiva. Non c'è che dire. Vogliamo parlare del peso ? Passo accorciato, 2 porte tolte, tetto abbassato e SOLO 20 kg in meno della 159 ? Ultima perla i consumi, la Porsche Cayman consuma meno. Il che è tutto dire.

Appena ritirato il premio. Un bel pellicano che caga 250 gr di roba per volta: domani lo porto subito in concessionaria Alfa, sai, dopo il lungo viaggio gli si è bloccato l'intestino e ha bisogno di stimoli.

Per la GPunto invece tutti piuttosto concordi nel dire che è riuscita nel suo complesso. Idem per Clio, cmq. Mentre pochi commenti pro per le 3 gemelle (c'era da aspettarselo, con quanto costano).

Beh, anche la natura, e difficilmente sbaglia, sceglie sempre il giusto luogo per i propri fini. edit by Wilhem275 Bella provocazione, da manuale. 5 punti, passate alla cassa a riscuotere il premio...

Ma i warn al moderatore per aver offeso un utente partono ? Oppure in questo forum i moderatori possono liberamente offendere ?

Anche te sei un buffone, senza offesa. E' solo una semplice constatazione.

Dipende dalla gente che ascolti. Sulla 159 per ora devo trovare un parere positivo al 100%. Quelli sentiti sono tutti "Bella, bella, ma costa troppo, a quel punto meglio una BMW". Come non dargli torto, viste le immatricolazioni della 3er !

Mah, non vedo di cosa vi stupiate. Il settore automotive è un pò come l'africa: se c'è una gazzella ferita, il branco farà di tutto per esporla al leone cattivo per fargliela mangiare. E cosi Alfa, è un bruttissimo momento per il marchio, quale miglior momento per affondarlo definitivamente isolandolo o esponendolo ai maggiori pericoli, ergo alla peggior pubblicità possibile ?

Quindi ... positiva ? negativa ? voto da 1 a 10 ?

Purtroppo tu non ti rendi conto, ma sono i dipendenti come te che rovinano prima la Fiat e poi, soprattutto, l'Alfa. Oggi Alfa NON HA le palle per competere, a livello d'immagine, con Audi/BMW/MB. QUINDI Marchionne NON E' un cretino, ha capito che bisogna lavorare sui prezzi e lasciare agli sboroni "il premium". La 159 che costa 3.000 € in meno di BMW 3er con 120.000 km di garanzia e DPF di serie ... penso sia la palese dimostrazione di come Alfa si sia, FINALMENTE, arresa e che voglia intraprendere la strada di un segmento non generalista, non premiun, insomma nel mezzo. Perché dalle piccole, nascono le grandi cose: Alfa era grande, ora è piccola, facciamola cresce pian pianino. Altrimenti le tedesche a son di bastonate gli rispezzano le gambine e la fanno tornare ancora + piccola !

Le vendite della "156" stanno calando e quelle della "147" non rispettano le aspettative. Perché? La "147" soffre perché per lei la BMW "serie 1" è stata ritenuta la rivale principale, dimenticandosi di avversarie come la "Golf" (le cui versioni più costose rivaleggiano che le "147" alla base della gamma). Ci siamo dimenticati della "Golf" e di quello che stava facendo sul mercato. Credo che dobbiamo rispondere in maniera efficace alla pressione della Volkswagen. Abbiamo imparato la lezione e credo che dobbiamo essere molto più attenti e umili circa le aspettative dell'Alfa. Dobbiamo lottare dove dobbiamo lottare. Sarà meno un problema, credo, per i nuovi prodotti ("159" e "Brera"), che hanno decisamente diritto di competere nel segmento di lusso. --- Certo voler mettere una generalista quale la 147 contro una premium come la Serie1 è penalizzante e molto rischioso. E tra le righe il grande Sergio dice papale papale che il target Serie1/A3 è andato, ora vediamo di vendere la 147 per quello che è nata, cioè generalista rifilata a km zero e super sconti, come Golf & CO.

Per puro caso ho controllato i dati di confort acustivo e assorbimento buche su 4R della prova della GPunto 1.4 benza e della Fox 1.4 benza e ci sono rimasto di cacca ! La Fox fa meglio della GPunto in ogni circostanza ! Ora, considerando che: - è un segmento inferiore; - il progetto è vecchio, ma vecchioooooo; - è fatta in Brasile !!! Mi dite cosa c'hanno messo d'insonorizzante nella Punto ? La paglia o il cartone ?

Mamma mia ... allora hanno davvero avuto il coraggio di mettere quei fari osceni e ridicoli ... Vabbé tanto è un 159 con un sedere diverso, almeno la GTV era un auto "a parte". Tra l'altro quei fari dietro mi ricordano quel loghetto che si vede nelle moto ogni tanto di quei 2 occhiettini "cattivi". La scritta Brera in mezzo invece si ... anzi no, fa cagar anche quella ... come "la caricatura" tutta indietro, modello Golf GTI II serie dell'albanere, carica dietro di calce e mattoni.

Io dico che hanno imparato dall'Alfa. Allettone coatto, minigonne tamarre, scrittina GTA dietro ed il gioco è fatto ! Truzzocar pronta per il tamarro di turno (nel caso della GTA raro, per la verità !).

E meno male che la Golf è andata male, perché altrimenti 147 & Stilo sarebbero andate peggio di quello che sono andate !

Tra spendere un fottio e fottere belle brasiliane, e spendere il solito fottio ma fottere e farsi fottere da dei tranvoni e poi finire in ospedale in fin di vita ... se permettete, meglio la prima ...

Almeno se con i soldi che risparmieranno avessero progettato una 159 + innovativa e meno pesante ...

Circa VW, girano voci oramai sempre "meno voci" (leggasi vwvortex e germancarfans) che il 2.0 TDI superata la barra dei 170 cv dovrebbe essere proposto anche in versione 200 cv / 400 NM in abbinamento ad un'evoluzione del DSG per reggere coppie superiori ai 350 NM (attuale "limite").

Invece la 147 Mjet da 8.4 sec di cavalli quanti ne aveva allora considerando i 200 kg in meno della 320d ? Suvvia ... non diciamo cose tanto per dire: il problema della 159 è il peso. La 159 2.4 JTDm per prestazioni trova la sua rivale nella 320d, mentre la 159 1.9 JTDm trova la sua rivale nella 328d. Per cui, listini alla mano, ecco spiegato il motivo per cui BMW Italia sta immatricolando una cifra inaspettata ed esorbitante di 320d. E non oso immaginare la 330d, rivale "naturale" della 159 Mjet, quanto caminerà di +, tanto di +, della 159. Il distacco sarà quasi imbarrante.

Se viene da una 307 Station ed è abituato ai benefit del portellone dietro, vedrai che la 159 la scarterà al volo, sempre ammesso che abbia comprato la 307 Station perché gli serviva la Station. Come macchina cmq io prenderei la Passat 2.0 TDI DSG 170 cv, in uscita nella W22/06 a 33.000 € (HL). Tra le 2, se il tuo amico viaggia tanto, la 159 eccelle solo se si fa spesso l'appennino ... di sabato e domenica perché durante la settimana con una Panda arrivi a BO o FI nello stesso tempo. Magari il sabato e la domenica con la 159 ti diverti un pò di +. Anche se gli 11 velox fissi a 100 km/h scassano. Infine la svalutazione: presumo sia importante pure quella e in questa caso forse sono alla pari forse la Passat in vantaggio.

Certo, infatti. Ma non a caso da anni i segmento C e D perdono colpi mentre i segmento monovolumi prendono quote su quote.

Purtroppo è vero. Una famiglia di scarafaggi s'è persa nella fabbrica slovacchia del PDE. Il capofamiglia ce l'ha fatta ad arrivare in portineria: da li s'è diramato subito l'alt ai lavori e ora stanno cercando la povera moglie scarafaggia e i 3 scarafaggini, di cui uno malato che necessita di cure.

Certo certo, lo spero per te. E per il tuo posto di lavoro. Ma i box restano piccoli e gli stipendi non aumentano, anzi ... Per cui tira le somme, basta aver studiato un pò d'economia.

Già, specie per chi lavora alla Fiat come il commerciale ... Cmq, dall'alto della mia PPunto (piccola Punto) casomai un giorno avessi i dindi per far un segmento "D" (ergo, se faccio 5 al superenalotto) me ne fotto delle tecniche e delle prove ... prima di tutto l'estetica, poi guardo se c'è la motorizzazione che m'interessa e poi la provo e se mi piace la piglio. Certo che per quanto mi riguarda la 3er è sportiva ben + della 159, che è ben + elegante della 3er, parlo solo di estetica. Quindi dipende da quello che uno cerca.