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Passat

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Tutti i contenuti di Passat

  1. per quanto riguarda la misteriosa (doppia??) sovralimentazione del 1750 tbi http://www.youtube.com/watch?v=1GhxBboHM_o in questo video c'è la presentazione di qualche giorno fa a Ginevra. Dopo l'intervista a "al Volante" anche qui Harold Wester parla del 1750 Tbi dicendo che si tratta di un Bi-Turbo...ma da quanto si apprende vedendo questa foto ufficiale da alfagiulietta.it , non mi sembra affatto un biturbo... http://www.alfagiulietta.it/media/content/1280x960/14.jpg com'è sta storia?
  2. io ti consiglierei di valutare anche il blu tornado oltre che il "classico" nero etna . Secondo me con la Turbo GPL unisci prestazioni ad una maggiore economia d'esercizio, soprattutto a livello di consumi
  3. come primo equipaggiamento il 18" monta Dunlop Sp Sport 01?
  4. Passat ha risposto a messaggio nella discussione in Fiat
    Il prezzo può anche starci, ma io proverei a chiedere uno sconto maggiore. Sicuramente è una vettura al massimo prodotta nei primi mesi del 2008, significa che ha due anni. Volendo con le ultime 7 cifre del telaio si riesce a capire l'esatta data di produzione sul catalogo ricambi ePer. Per il resto inconvenienti non dovresti averne, un cambio d'olio e un controllo generale sono d'obbligo presso un meccanico di fiducia(batterie, gomme, ecc..) Ripeto, io se fossi al tuo posto chiederei un ulteriore sconto anche perchè se il venditore se l'è tenuta sul groppone non vedrà l'ora di liberarsene, ma ricorda: l'affare lo devi fare tu spara un 12mila compreso di passaggio e non se ne parla più
  5. tenete conto che tra una Mito progression e una distinctive a listino c'è una differenza di 1600€, mentre tra 159 progression e distinctive la differenza è di 1800€. a mio avviso una Giulietta distinctive costerà tra 1600/1800€ in più di una progression. Ipotizzabile , dunque, che una 1.4 TB distinctive venga attorno ai 22k €
  6. foto di un tale collaudatore con la Giulietta in Svezia http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs180.snc3/20733_1279268874832_1623349452_673404_3407948_n.jpg ....ma venivano da me in Basilicata invece di farsi tutti 'sti chilometri...altro che renne, qui uscivano i lupi nella neve con tanto di Briganti al seguito, allora si che testavano la robustezza della macchina
  7. indubbiamente, ma non vorrei che una bravo 2.0 mjtd andasse di più :mrgreen: altrimenti poi dicono che oltre a derivare da Bravo cammina pure meno :D
  8. la progression ha i 16" di serie ma non in lega, speriamo in un bel disegno delle "coppe ruota" per quanto riguarda la 2.0 Jtdm 170cv : ha 350nm @ 1750rpm un valore interessante ma non mi spiego perchè inferiore di 10nm rispetto a quello di 159, Bravo e Delta. Da record i 320NM della 1.6 105 cv....sempre per chi credeva fosse un polmone
  9. http://cxp.motonline.com/images/252795BIG.jpg beccata ancora a Napoli, vabè la riporto lo stesso anche se sappiamo bene come è fatta quattroruote.it
  10. Passat ha risposto a Touareg 2.5 in Audi
    sicuramente, ma alla fine penso costerà anche di più rispetto alla Mito...però si venderà lo stesso "tanto è audi..."
  11. Passat ha risposto a Touareg 2.5 in Audi
    quoto il tuo discorso...ma non è detto che abbia successo, sai? anche se l'a2 era un'auto diversa non fu apprezzata molto, per dire...
  12. eccoti accontentato http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg http://img685.imageshack.us/img685/3286/immag142e.jpg http://img23.imageshack.us/img23/4931/immag144.jpg http://img704.imageshack.us/img704/71/immag138w.jpg fonte: alfavirtualclub
  13. su alvolante.it ci sono delle foto di tre muletti beccati a napoli. è la prima volta che se ne vede una grigio chiaro. Magari qualcuno con più pazienza di me può linkarle qui
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