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Passat

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  1. come primo equipaggiamento il 18" monta Dunlop Sp Sport 01?
  2. Passat

    Fiat Grande Punto (Topic Ufficiale - 2008)

    Il prezzo può anche starci, ma io proverei a chiedere uno sconto maggiore. Sicuramente è una vettura al massimo prodotta nei primi mesi del 2008, significa che ha due anni. Volendo con le ultime 7 cifre del telaio si riesce a capire l'esatta data di produzione sul catalogo ricambi ePer. Per il resto inconvenienti non dovresti averne, un cambio d'olio e un controllo generale sono d'obbligo presso un meccanico di fiducia(batterie, gomme, ecc..) Ripeto, io se fossi al tuo posto chiederei un ulteriore sconto anche perchè se il venditore se l'è tenuta sul groppone non vedrà l'ora di liberarsene, ma ricorda: l'affare lo devi fare tu spara un 12mila compreso di passaggio e non se ne parla più
  3. mi sembra di rivivere la presentazione della Stilo tanti anni fa...anch'essa con vetri superoscurati (non ricordo se a Ginevra o Francoforte)
  4. sempre da fb eccola in grigio http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs386.snc3/23604_1259309315242_1004931610_30652369_2161276_n.jpg
  5. tenete conto che tra una Mito progression e una distinctive a listino c'è una differenza di 1600€, mentre tra 159 progression e distinctive la differenza è di 1800€. a mio avviso una Giulietta distinctive costerà tra 1600/1800€ in più di una progression. Ipotizzabile , dunque, che una 1.4 TB distinctive venga attorno ai 22k €
  6. foto di un tale collaudatore con la Giulietta in Svezia http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs180.snc3/20733_1279268874832_1623349452_673404_3407948_n.jpg ....ma venivano da me in Basilicata invece di farsi tutti 'sti chilometri...altro che renne, qui uscivano i lupi nella neve con tanto di Briganti al seguito, allora si che testavano la robustezza della macchina
  7. indubbiamente, ma non vorrei che una bravo 2.0 mjtd andasse di più :mrgreen: altrimenti poi dicono che oltre a derivare da Bravo cammina pure meno :D
  8. la progression ha i 16" di serie ma non in lega, speriamo in un bel disegno delle "coppe ruota" per quanto riguarda la 2.0 Jtdm 170cv : ha 350nm @ 1750rpm un valore interessante ma non mi spiego perchè inferiore di 10nm rispetto a quello di 159, Bravo e Delta. Da record i 320NM della 1.6 105 cv....sempre per chi credeva fosse un polmone
  9. http://cxp.motonline.com/images/252795BIG.jpg beccata ancora a Napoli, vabè la riporto lo stesso anche se sappiamo bene come è fatta quattroruote.it
  10. sicuramente, ma alla fine penso costerà anche di più rispetto alla Mito...però si venderà lo stesso "tanto è audi..."
  11. quoto il tuo discorso...ma non è detto che abbia successo, sai? anche se l'a2 era un'auto diversa non fu apprezzata molto, per dire...
  12. eccoti accontentato http://img407.imageshack.us/img407/7138/immag141m.jpg http://img685.imageshack.us/img685/3286/immag142e.jpg http://img23.imageshack.us/img23/4931/immag144.jpg http://img704.imageshack.us/img704/71/immag138w.jpg fonte: alfavirtualclub
  13. su alvolante.it ci sono delle foto di tre muletti beccati a napoli. è la prima volta che se ne vede una grigio chiaro. Magari qualcuno con più pazienza di me può linkarle qui
  14. beh effettivamente il ti su base distinctive rappresentava un vero e proprio must..aveva i cerchi ed interni più belli a mio modo di vedere..certo che l'hanno davvero fatta in tutte le salse!
  15. ot: nella mia ambiguità ammetto di essere un alfista:) però ammetto pure di aver posseduto una passat tornando in topic: l'altro giorno ho visto in un concessionario un paio di 147 d'occasione sui 12mila euro: tre anni di vita, motore 150cv mjet e...allestimento exclusive..è assolutamente bellissimo:)
  16. ho avuto la stessa impressione...i 16" visti in movimento nemmeno tanto male ci stanno (un pò come succede sulla bravo)...non siamo ai livelli della 147 che era bella anche con i copricerchi...ma quasi
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