luellor
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Eh eh, per avere una 90 e una 6 bisognerebbe farsi del male! Ci vogliono cifre assurde per averle belle, e sono molto poco commerciabili.. ormai però il Busso lo sto acquistando praticamente in tutte le salse! Si comunque il 164 V6 Turbo da 200cv era ed è ancora una Signora macchina.. è inaspettatamente agile e leggera, silenziosa e confortevole se non si superano i 4mila giri, poi il tutto esplode in un urlo metallico che fa veramente venire i brividi!!! Ha una schiena quel motore... Pensate che questa ha solo 85mila km, l'ho appena preparata pulita lucidata stirata e a breve andrà in officina per tagliando e distribuzione, poi aspetto il fortunato futuro proprietario!!! ☏ SM-G920F ☏
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Sicuramente un bel botto e 2 vittime certe! Ma anche a 130 sarebbero 2 vittime certe, e comunque le probabilità che avvenga quanto da te detto sono forse pari alla vincita al superenalotto.. comunque adesso ho imparato la lezione, come tante cose si possono fare ma non si possono dire e quindi non le dirò più ☏ SM-G920F ☏
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Célo célo! Purtroppo è dal carrozziere da un anno che non ha voglia di finirla!!! 1.6 I serie uniproprietario anche lei.. P.s. ragazzi ieri ho visto una che guidava col cellulare nella sinistra e il volante tenuto col polso destro perché le dita stringevano una sigaretta. Ok ci sono i limiti di velocità in autostrada però che brutto, un tempo ci si poteva raccontare dei record casello/casello [emoji22] ☏ SM-G920F ☏
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Sì, anche a me. Decisamente più morbida e vellutata, ma anche le imbottiture dei sedili sono più "soffici"! ☏ SM-G920F ☏
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Saluti a tutti amici di Autopareri!! Dopo parecchio indugiare, ho deciso di iniziare a condividere con voi appassionati ed esperti la parte più "emozionale" della mia attività. Da qualche anno infatti, la passione per l'auto e l'auto d'epoca in particolare mi hanno portato a raccogliere qualche pezzo della storia automobilistica Italiana. Con il tempo la passione si è trasformata in esperienza ed infine in quello che è ora anche un lavoro. Volevo creare una discussione in cui poter pubblicare le novità e ricevere da voi pareri, consigli, scambiarci esperienze ed idee. Ormai siamo in tanti a bazzicare anche la sezione "epoca" del Forum!! Inizio riportando il link alla pagina Facebook RPM srl, dalla quale proviene anche quella immagine che alcuni ricorderanno con l'ultima arrivata Giulia tra la mamma 75 Turbo e la nonna Alfetta 1.8 https://www.facebook.com/RPMautoPC/ Per iniziare, ecco a voi una bella coppia di Alfa 916!! 2.0V6 Turbo il gtv e 1.8ts lo Spider. Che ne dite?? Commenti? Esperienze? La grigia è una vera bomba, tenuta come una bambina da un appassionato del Trentino! Interni in pelle Momo blu, un ruggito quando si accende.. Presto diventerà ricercata anche lei
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C'è anche da dire che 164 è stata la prima col busso di traverso e di media ha una decina di anni in più di un Gtv.. per esperienza posso dirmi abbastanza soddisfatto dai V6.. adesso abbiamo un 3.0 Gtv che praticamente è tutto motore, ma lui gira bene e basta quello.. 2 2.0 turbo, che hanno più problemi per via della diversa accensione (3 bobine hanno? Poi danno sempre problemi i cavi delle candele). Ho avuto 164 v6 turbo e anche li esperienza negativa, ma coi Gtv no.. sarà che appunto la componentistica era migliore di 164! Comunque il Twin Spark sta bene sulla Spider 916 che sennò è inguidabile, ma il Gtv se lo merita il V6!! Meglio se 3.0!! ☏ SM-G920F ☏
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Sta storia dei cerchi sta un pò sfuggendo di mano [emoji23] ☏ SM-G920F ☏
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