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Alfa Romeo Giulia Veloce 2017
Allora, recensione rapida dopo i primi due giorni di convivenza, circa 200km fatti.. Considerazioni sparse, impressioni, perchè il bello p rendere l'idea della esperienza, ai numeri ci pensano le riviste "specializzate"! Presenza su strada davvero davvero notevole, è larghissima, bassa, piazzatissima, poi rossa con l'estrattore della Veloce è veramente un gran bel vedere! Quando si passa per strada,parecchie persone si girano. Al parcheggio dopo il ristorante siamo usciti e c'erano attorno 4 o 5 persone che se la studiavano. Beh, dal vivo fa tutta un'altra impressione e speriamo che vedendola in giro sempre più potenziali clienti ne rimangano affascinati. Anche dall'abitacolo si ha l'impressione di una macchina solida, piazzata, sicura e sportiva. Posizione di guida davvero perfetta, poi con i sedili della Veloce si ha davvero un bel pacchetto.. pelle totale traforata, fianchetti molto contenitivi, regolazioni elettriche, riscaldati, belli belli. Molta escursione, volante perfetto. Sistema multimediale, per me è davvero ciò che basta, anzi ce ne è in abbondanza. Radio Dab si sente bene, intuitivo, facile, buona grafica, ottimo schermo perfettamente integrato, me ne frego di app carplay google iPhone e menate varie. Su strada si conferma un punto di riferimento. Provata a motore ancora legato su qualche tornante, viene fuori bella vispa, sculetta un pò fino all'intevento della trazione anteriore e dell'elettronica. Non è una auto da traversi, è una auto da guida pulita e veloce. Sicura, confortevole, precisa, moderna. Non la si deve prendere per fare i coglioni al volante ecco. Motore e cambio perfettamente accordati, il motore non ha per niente un timbro sgradevole, spinge dal basso e ha anche un certo allungo.. se si può parlare di allungo per diesel, qua su autopareri.. Palette al volante un must have. Piatta, assorbimento al top, nessun rumore, ottima insonorizzazione. Insomma, non serve andare avanti a descriverla. Dovete provarla, provate per credere. Il nuovo vangelo (dinamico) del segmento è questo! Se vi interessa un mezzo bello da vedere e da guidare, questo è l'ideale. Se vi interessa un mezzo per smanettare con l'iphone, beh.. peggio per voi ahah Nota a margine. Il BMW 320d che era parcheggiato vicino alla Giulia, sparisce. Alla faccia di chi dice che è una copia.. Difetti? Boh, si, ne avrà.. Ma anche io ne ho molti, eppure mi vado molto bene così!
- Alfa Romeo Giulia Veloce 2017
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Alfa Romeo Giulia Veloce 2017
Infatti sulla Giulietta la targa riporta Fiat Group Automobiles.. mi chiedevo se la società Alfa Romeo SpA fosse solo una società "contenitore" o se avesse anche del contenuto.. che so, proprietà del marchio, dipendenti, stabilimento, centro stile etc etc! Insomma se si può parlare di Casa o di Marchio e basta ecco ☏ SM-G920F ☏
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Prova Alfa Giulia Super 2.2 180 CV At8
Complimenti per la scelta dettata dalla passione. Sarebbe bello se il cuore avesse ragione più spesso, soprattutto in fatto di auto. Quando l'ho guidata io mi era sembrata comunque sì piantata, ma anche molto vispa e sensibile al tiro/rilascio. Secondo me per farla rendere bene si deve giocare molto di trasferimenti di carico.. Certo, sempre nel limite dell'umano! ☏ SM-G920F ☏
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Progetto CROMA Turbo D i.d. 1988 : La nonna di tutte le TDI
Io volevo capire se quella particolare configurazione di Croma poteva essere storicamente importante.. del tipo numero di vetture prodotte, serie magari speciale, non so.. quanto può valere.. ☏ SM-G920F ☏
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Progetto CROMA Turbo D i.d. 1988 : La nonna di tutte le TDI
Oldcroma, mi potresti raccontare qualcosa di più sulla 2.5V6? Motore Alfa Romeo giusto? Quanto è rara o importante per la storia del modello Croma? Ce ne è una in vendita dalle mie parti, ci stavo facendo un pensierino.. ☏ SM-G920F ☏
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Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche
Diciamo che sicuramente è una 1.6/1.8 per via dell'allestimento di carrozzeria, sicuramente successiva al 1989. Con la fanaleria posteriore rossa (e bianca per le retro e le frecce) le frecce anteriori erano bianche anche sulle versioni base. Solo sulle prime serie fino al 1989 rimaneva la doppia configurazione delle frecce. Fa fede il brancardo in plastica nera, lo specchietto, l'assenza dello spoilerino e dei passaruota maggiorati. 1.6 o 1.8 IE in pratica, anno 1989-1991 secondo me. ☏ SM-G920F ☏
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Mario Poltronieri
È morto??? Dispiace!! Grande voce e passione.. ☏ SM-G920F ☏
- Alfa Romeo Giulia 2016
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016
Che in longitudinale era ancora più evocativo.... [emoji7] ☏ SM-G920F ☏
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2016
Ma come si fa a vedere sto video?? Su yt non lo trovo.. ☏ SM-G920F ☏
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