Tecno78
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la 5 porte la salvo perchè l'ho guidata e non è male (anche se non da bmw) ma questa 7 posti no...dai osceno vedere ste robe da bmw...pensate se avesse un altro marchio ad esempio...con un biscione...cosa si scatenerebbe...nemmeno audi fa ste porcate (imho ovviamente)
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quindi???? -
A me non dispiace e forse venderà bene
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logo definitivo??
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ma il nome F124M è definitivo? perchè su altri siti dicono 458M (Modificata) o 458T (Turbo). Anche s enon ho capito se è un FL è un'auto completamente nuova
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Inutile dire che la versione SW sarà tra le più vendute. Ovviamente è una mia opinione, ma sento molte persone che vogliono spazio ma non una monovolume o una SW enorme. Quindi vanno o sulle SUV crossover o sulle SW compatte
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molto bella. Basta togliere gli elementi esterni alla ottimo (la fanno troppo "Fiat" non con appeal da premium...non se riesco a rendere l'idea). Il rendeer blu è molto pulito e moderno e mi piace, questa nuova "bravo" dovrà essere il più figo possibile, perchè quella attuale è invecchiata di brutto La Delta in confronto è nuova!
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questa frase rimarrà negli annali di AP
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azz ma allora lo avete visto!! dite che potrei vederlo sui muletti alfa in giro per modena? magari riesco a farvi una foto in tangenziale
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beh non male
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è incredibile come un logo stilizzato alfa possa far passare la nuova monoposto ferrari quasi in secondo piano...
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scusate ma...siete sicuri? cioè un logo stilizzato e tutto cromato? in alcune alfa del passato se non sbaglio c'era, ma non si perde tutto il "calore" delle auto italiane?
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ma siamo sicuri sia un restyling? a me ricorda solo il logo storico delle corse, secondo me non lo cambiano sulle nuove vetture, Alfa è conosciuta anche per questo. Io non mi preoccuperei...... o dovrei???
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nooooo....maledetti!
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secondo voi può essere la levante? o è una vecchia foto della kubang?
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Guardate tre le news sul sito ufficiale del salone di Ginevra...l'auto sotto il telo dorato non sembra una maserati (levante)? Premieres - 85th Geneva International Motor Show
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idea moderna e particolare. in pratica mantengono uno stile classico con soluzioni futuristiche. Bello, ma la 500 piace perchè classica....vedremo
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bella bella!
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lasciate parlare quest'uomo!!!!! (cit)
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sisi scusate ho realizzato 6 secondi dopo che era una vaccata
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ci può stare, anche perchè se non sbaglio Fiat punta ad avere due gamme: "abbordabile" con panda, punto, ecc ed "emozionale" con gamma 500. Quindi ci può stare l'utilizzo di piattaforma small per la nuova bravo. In fondo la 500L usa la small se non erro
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Quindi potrebbe essere la nuova bravo SW per capirci?
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Per come è oggi il marchio si. Almeno si era partiti da qualcosa si parte sempre da qualcosa che faccia risparmiare per arrivare più in alto. Vedi che anche tu la paragoni subito alla bravo? si in foto sono simili e all'inizio anche io leggendo qui e la la ritenevo quasi oscena, ma ti garantisco che finiture, alcune chicche ma soprattutto il design cambia molto dal vivo e se le usi tutti i giorni son due auto molto diverse. I complimenti che ricevo con delta non li ho mai avuti con 156 e altre auto. Anche da chi ha Volvo! Alcune pecche nell'assemblaggio sono state sistemate con il restyling ed è vero che aveva alcuni problemi, ma pensa anche a come era Fiat nel 2008. Tutto questo per dire che lancia ha la ypsilon e vende bene. Quindi? Io ripartirei da qui facendo nascere magari una gamma intorno a lei. Ti fai conoscere, fai numeri e vendi. Poi torni a fare le spalle grosse Scusate ancora l'ot ora la smetto.ma lancia mi ha toccato il cuore con questa delta
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Mi spiace ma non è vero. Quando scrivo è perché ho sentito cose da chi di dovere. Ho avuto la fortuna di parlare con il responsabile prodotto lancia e quando fu lanciata la delta credevano molto nel rilancio e il ritorno anche nei rally non eta un'utopia. Poi con la bocciatura del prodotto da parte di giornalisti e puristi le vendite iniziarono a calare e allora si fecero nuove ricerche di mercato per capire se investire. Da queste ricerche venne fuori che se dici lancia in Europa la confondono con dacia. Il mercato principale è l'Italia, mentre gli altri mercati sono davvero ridotti. Anche a top gear hanno lodato lancia per la stratos e la delta denigrando senza motivo l'attuale, ma la situazione è questa. Poi lancia è stata de sempre eleganza e un gradino sotto la sportività. Non voglio sminuirla sia chiaro, ma la delta ad esempio è nata come auto confortevole e solo dopo è entrata nei rally con fior fior di ingegneri. Nasce elegante, diventa sportiva. Ma in Italia è cosi, o le fai da zero con pianali dedicati, motori potenti e prezzi elevati e uguali a quelle degli anni 80 o le devastano. In Italia siamo cosi