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Tecno78

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  1. Sarà bello. Punto. Ricorderà Stelvio? Magari si ma che male c'è ad assomigliare al top? Questo è il vero frutto della ex fusione alfa Maserati, il top.
  2. A me ghibli non mancherà. Per capirci, bellerrima allo stato puro e perfetta fusione tra eleganza e arroganza, ma non è da Maserati. È da alfa o lancia. Porsche e Bentley non hanno auto di quel tipo e Mercedes o audi se le hanno non sono così sportive.. Diciamo che grecale la sostituirà bene
  3. Ragazzi ve lo ripeto, in alfa stanno ripartendo nuovamente da capo. Il piano di Marchionne era molto vero prima che venisse a mancare... Poi anni di nulla... Poi ora imparato, che per me ha fatto molto di più lui in due mesi che i torinesi (italiani) in due anni. Saranno fatte con pianali o componenti PSA? Ok, basta siano fatte bene e si guidino bene. O così, o dei ricarrozzamenti. Che per inciso, con i ricarrozzamenti interi brand come Seat e Skoda sono rinati.. Di sicuro chi ha Stelvio e Giulia oggi ha le ultime vere alfa, perché più 100% italiane di quelle non esisteranno più per molto tempo. Ma questo non significa che le nuova faranno schifo, anzi
  4. Si ma sono osceni.. odio chi fa questo articoli spazzatura su alfa per attirare click e alimentare fazioni su facebook ed i social... Osceni.. Una volta i siti di auto erano molto piu seri, forse perché i lettori erano più attenti, non saprei...
  5. Per Supercar intendevo auto premium degne del nome dal seg d in su.. comunque si, ha fatto molto e ha già ufficializzato due modelli. E non dimentichiamo le mca di Giulia e Stelvio. Non male
  6. Ai pessimisti, sfugge il fatto che alfa ha rischiato seriamente di rientrare nell'orbita fiat "pre" Marchionne.. e vi ricordo manley che disse "il matrimonio con Maserati non ha funzionato" qua do manco erano uscite le auto con elementi condivisi (come grecale). Quindi che imparato abbia fatto queste forti dichiarazioni e un piano a 10 anni è davvero tanta roba. Le Supercar arriveranno, ma ora urge fare numeri, valore e farsi conoscere al mass market. Ripeto, peccato solo non l'abbiano lasciata a Modena.. per me alfa è nata a Milano, morta a Torino e rinata a Modena..
  7. Sono contento per le parole di imparato (vi ricordo le prossime di manley...) E del nuovo headquarter alfa. Avrei preferito la mantenessero a Modena con Maserati, stavano davvero bene insieme, ma l'importante è che inizi finalmente il nuovo corso alfa seriamente. Sono stati persi come minimo due anni a cui detto sincertamente, agli americani fregava ben poco.. Ora avanti tutta, il potenziale c'è. Bene rimandare tonale se ci sono migliorie da fare.
  8. Auto stupenda! Ma chiamarla Hybrid... Scusate la pippa XD
  9. Anche secondo me comunque stanno sbagliando sul phev in stellantis, non me ne faccio molto di una segmeto c da 300 CV se mi interessa il phev e inquinare/consumare poco Ok per le versioni veloce magari, ma fare una phev da 200 CV di cui 50-80 elettrici andrebbe più che bene. Boh non lo capisco.. Mia moglie vuol una phev per andare elettrico e avere un po' di potenza,non una piccola supercar Amen. D'accordissimo. Lato positivo: ora alfa ha un CEO ed una guida e forse una nuova direzione. Che poi piaccia, vedremo. Lato negativo: trattare alfa e Maserati come brand identici agli altri.
  10. Estetica della trofeo, la più bella!! Devi dire una cosa in merito agli adas: Maserati è stata tra le prime casa che nel 2017-2018 aveva già la guida autonoma di livello 2 (lane centrring e acc) ma nessuno ne ha mai parlato. Funzionava benissimo anche dove non doveva.. ma non ho mai capito perché nonf osse mai stato pubblicizzato per una vita che eravamo avanti.. funzionano molto bene
  11. Meglio corta, ma la bocca anteriore è inguardabile (wasgoneer molto più bello) e le grafiche dell'infotainment sanno di anni 80
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