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  1. Il segmento è abbastanza ampio.... non per crearti ulteriore confusione, ma queste altre le hai già valutate e scartate, o te ne sei perso qualcuna? Chevrolet Trax / Opel Mokka Mitsubishi Asx / Citroen c4 aircross Ford Kuga Vw Tiguan Kia Sportage Skoda Yeti Subaru Xv Jeep Compass
  2. dovrebbe essere già aggiornata... ma se mi confermi che il livello è sul secondo pallino (e non sulla x) non penso che la spia si sia accesa per colpa della diluizione....
  3. il difetto della diluizione dovrebbe essere stato superato con gli aggiornamenti alla centralina del motore rilasciati dalla Mitsubishi..... la tua di quand'è? Comunque se il livello è sul foro superiore è tutto in regola: i due fori indicano il minimo ed il massimo, più sopra c'è una x che invece indica che l'olio è troppo...
  4. FONTE: Mitsubishi ASX rinnovata a Parigi - Affaritaliani.it se non ho capito male quindi è in arrivo un diesel per far concorrenza ai vari 1.5dci e 1.6hdi....
  5. @fabiosogni Mitsubishi è intervenuta tempo fa per quanto riguarda l'olio con aggiornamenti alla centralina del motore che sembra abbiano risolto la situazione. Ti sono mai stati fatti in officina questi aggiornamenti?
  6. Anch'io avevo pensato ad una cosa del genere, però va anche a perdere rispetto ai vari 2.0 della concorrenza.... Comunque ripeto: avranno ponderato le loro scelte
  7. Entrambe TI Sarà come dici tu... Noto ora che il peso della Citroen è maggiore di circa 50-60kg, ma non mi sembra sufficiente per giustificare un + 6 secondi sul 70-120 a pieno carico.... Personalmente non avrei modificato in questo modo la taratura, specialmente avendo il 1.6hdi 115cv in listino, ma avranno fatto i loro calcoli....
  8. nella prova di 4ruote hanno rilevato una maggiore lentezza del 1.8, rispetto allo stesso motore montato sulla sorella giapponese e, confrontando i dati (soprattutto di ripresa) con la prova dell'asx ho notato differenze non irrisorie da ciò la domanda: cosa può aver fatto citroen per "ammosciare" così il motore? ho pensato ad una taratura più in favore dei consumi: nei dichiarati va un pizzico meglio, ma quelli effettivi sono identici
  9. i prezzi variano molto da officina ad officina... io per la 4wd diesel ho speso sui 300, c'è chi ha speso meno e chi addirittura arrivato a spendere 400€
  10. ma la tua sorento è la 2.5 140cv? se fosse così non mi sembra così male l'offerta che ti è stata fatta: leggo su alvolante che eurotax la quota 3400. Adesso non conosco come va il mercato, ma quando l'ho presa io era difficile ottenere un discreto sconto e la permuta insieme. Invece tu hai uno sconto alto (circa l'11%) ed una permuta buona. Certo a fine anno c'è il restyling... Comunque non ti so aiutare per i conce, al limite prova a vederne un altro in zona: se anche lui non scende di più puoi provare a limare qualcosa dal più disponibile, ma vuol dire che il prezzo è più o meno quello....
  11. alcune foto su strada, da AlVolante.it
  12. il problema all'olio sembra risolto con gli ultimi aggiornamenti (dico sembra perchè io non l'ho mai avuto)
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