james86

io ho girato per un'annetto circa su una tempra sw, abbattevi i sedili, ci buttavi di tutto la dietro, sicuramente la sw più spaziosa che ho avuto.

stupendo quel modellino!!

la mia prima macchina in assoluto è stata una Opel CorsaVan 1.5D MK1 del 1987, avevamo solo un anno di differenza. Non aveva niente, l'aria calda nell'abitacolo usciva solo dal parabrezza e sotto i pedali, non aveva servosterzo, non aveva le bocchette laterali. proprio il modello base. 3°a mano, ha percorso 178000km ma se non fosse stata per la ruggine che si era mangiata completamente il fondo (pioveva e poi nascevano i funghi sui tappetini) di strada ne avrebbe fatta certamente ancora; consumi? quali? con 10EURO di gasolio percorreva 300 e dico 300km!! aveva solo il difetto di mangiare olio pero solo un kg al mese. Un mulo, si è fatta 3 traslochi con la T maiuscola l'abbiam portata fino ad Ascoli Piceno per le vacanze estive, puoi capire cosa gli han caricato i miei noni sopra soprattutto al ritorno:(((. di certo resterà sempre la macchina migliore, avrò per sempre il rimpianto di averla demolita

((purtroppo quano ce ne rendiamo conto, a volte è troppo tardi. nel mio cuore resterà sempre la mia 1° auto che sentimentalmente rimmarrà imbattibile: Opel Corsa MK1 1.5D Van del 1987, purtroppo e ripeto purtroppo il fondo col tempo si è marcito costringendomi a separarmene, dico solo questo come consumi: 10euro di diesel me li mangiava in 300Km, non ha mai detto di no il motore, un mulo che continua a percorrere la strada nei miei pensieri... chiudo la mia parentesi, ho cantato vittoria troppo presto con il cruscotto, rivedendo le foto con più precisione, mi sono reso conto che il modello che mi offrono, fà parte dell'allestimento "L", quindi senza tunnel centrale, la consolle in plastica e il cassetto portaoggetti senza sportello:((( e il tutto non lo posso neppure adattare perchè completamente diverso come assemblaggio; un vero peccato perchè mi vendeva tutto il blocco con interruttori e quadro stumenti a poco:((((( vi posto il sito che vi ho descritto prima, magari può interessare a qualcuno di voi: www.motomobil.com

ciao e grazie mille, di sicuro come esperienza è più impegnativa del previsto, mi sono iscritto in un forum spagnolo (giusto per complicarsi la vita con la lingue) che è dedicato solo alla fiesta mk1 e mk2, in più ho trovato un sito in germania dove costruiscono ancora e vendono quasi tutti i particolari delle auto storiche. ora mi iscrivo a Imageshack e posto le foto. ciao!

mi ha risposto il tizio che possiede ancora dei particolari degli interni, lascio stare perchè secondo me 4 interruttori, il braccetto luci/tergi e la consolle centrale a 120euro sono un po' troppi, e sono pure usati. ho già battuto mezza provincia di Cuneo nei demolitori, a parte uno che ha sorriso alla mia storia e si è reso disponibile se gli arriva qualcosa, tutti gli altri mi han guardato come se chiedessi chissà che cosa, poi una risposta mi ha fatto sorridere e non poco "dieci anni fà ne avevamo parecchi di pezzi di ricambio, ci dispiace". sarò ripetitivo: cosa devo fare per caricare le foto sul forum? non sono riuscito a trovare la guida a riguardo. ciao!

di certo quella 500 non passa inosservata, notare la differenza nel parcheegio vicino alle altre

(( mi ha appena risposto il contatto per il cruscotto.... il demolitore l'ha schiacciata la settimana scorsa:muro::muro: CHE IELLA!! però mi vende a 130 euro 4 cerchi in lega della che montava la ghia. non sono perfetti ma neanche tanto disastrati. se riesco, inserisco qualche foto così li commentate pure voi. per le foto della bella addormentata nel garage, dovete pazientare ancora un po'...

nuove piccole novità: ho scoperto che mio nonno in garage conserva ancora 4 gomme che potrei montare sulla fiesta, appena riesco faccio un salto da lui e guardo le misure e lo stato di conservazione, poi forse sono riuscito a trovare un cruscotto completo in buono stato da sostituire con quello montato, poi ho acquistato lo specchietto retrovisore destro nuovo originale e il libretto uso e manutenzione, infine sono in trattativa per un gruppo completo controllo riscaldamento/ventilazione e interruttori vari. vi tengo informati sugli sviluppi. ciao!!!

lo so... infatti resto sintonizzato per nuove info e novità! ciao!

Y10 ti faccio i miei cari complimenti per la tua vettura. mi son letto tutto di un fiato la tua discussione come hai trasformato una semplice Y10 in un qualcosa di unico nel suo gerere secondo me. continua così!! un saluto james86

grazie davvero! sapevo che in questo forum avrei trovato persone con la mia stessa passione da condividere, per il momento ho solo una foto fatta col cellulare quando sono andato a vederla. Però quando sarà a casa, album completo di foto a 360°. colgo l'occasione: dato che ora il meccanico che l'ha ricoverata ha controllato anche i freni e altro, cosa mi consigliate di controllare in primis assoluto una volta a casa? le gomme le cambio sicuramente perchè non mi piacciono per niente, controllo bene l'impianto elettrico e tutte le spie-lampade che facciano il loro dovere, lubrifico con grasso spray tutte le cerniere, movimenti pedali e altro, infine col silicone spray lubrifico le guarnizioni portiere, finestrini. poi ovviamente gli faccio fare un po' di km. grazie ancora!! ciao!

ciao a tutti quanti del forum! sono felice di comunicarvi che da un mese a questa parte mi sono mobilitato per il recupero e la messa in strada di una storica ford Fiesta mk1 di proprietà di mia nonna. breve storia: La Fiesta venne acquistata di seconda mano dai miei nonni nel lontanto 1982 a Torino; principalmente serviva a mia nonna per andare a lavorare fino a quando non è andata in pensione. giornalmente la macchina percorreva 100km. Dopodichè, venne adoperata per svariati piccoli spostamenti ( talmente svariati che ha 126000 e pussa km); la prestava a mia madre che la usava per accompagnarmi a scuola, fare la spesa e altro. Dieci anni fà, per motivi vari e dato che mia nonna non guidava più, si è deciso di fermarla momentaneamente in garage... dieci anni dopo era ancora li ferma intatta al coperto e al caldo. Infine dopo il trasloco di due anni fà, la macchina è stata portata da un meccanico che l'ha custodita al riparo fino ad oggi. Parlando così per caso, è saltato fuori il discorso di questa fiesta rosso fiammante e prendere una decisione sul suo destino, dato che mia nonna non guidava più e mio nonno sopra non ci saliva (è alto 2 metri e poi non gli è mai andata tanto a genio come macchina) quindi... mi presi in carico la decisione ed organizzai di andare a vedere in che stato era per poi provare a venderla in qualche modo. arrivati dal meccanico, entrai con mio nonno nel cortile e lei era lì, bloccata dalle gomme sui lati e i fari bassi e tristi. Rivederla è stato emozionante e allo stesso tempo angosciante perchè lei era li buttata e dimenticata dal tempo, il suo rosso fiammante un po' opacizzato, i suioi copri mozzi inconfondibili originali, i due fendinebbia rettangolari arancioni che gli installo mio padre insieme all'autoradio e spie varie (mia nonna avava il vizio di lasciare i fari accesi:lol:) e quell'inconfondibile profumo all'interno che al primo respiro mi ha catapultato con la mente indietro nel tempo quando ero bambino e salivo su quella fiesta rossa. Tutte queste cose e il suo sguardo mi han fatto capire che questa macchina può dare e darà molto ancora facendomi cambiare idea e prenderla con me. Fatte due parole col meccanico, decisi di rimetterla in strada e di procedere con il riavvio. Purtroppo i 10 anni si sono fatti sentire e alcuni componenti ne hanno risentito: cuscinetti alternatore inchiodati (sostituzione alternatore intero) membrana pompa benzina essiccata (sostituzione anche di questa) puntine spinterogeno arrugginite (cambiate pure quelle) e naturalmente batteria nuova più tagliando. il cruscotto ha due belle crepe e si è staccata dal fianco sinistro la striscia in gomma sulla carrozzeria, a vederla così sembra che la vernice si sia opacizzata e i cerchi presentanto della ruggine superficiale. ma due settimane che sono andato da lei a prendere il libretto il motore da 900cc con la sua grinta mi ha fatto capire che per lei è giunto il momento di riscattarsi, che anche se ha quasi 30anni, può percorrere molta e molta strada anche dopo questo lungo letargo. perfino i fari mi sembrano allegri quasi che mi sorridono e io contraccambio con un sorriso e strizzandogli l'occhio. la macchina è bella che pronta, però sistemarla mi ha dato una mazzata non da poco e gli manca ancora l'assicurazione, il passaggio di proprietà lo farò più avanti compresa l'iscrizione ad un club che si appoggia all'ASI piemontese se riesco e lo spero vivamente, la ritiro a metà di questo mese. Spero che almeno voi del forum riusciate a capire il mio stato d'animo e cosa provo in questa vettura che per altri e solo un ferro vecchio da 2cent e tutti mi han dato contro alla mia decisione morosa compresa:(((; sono consapelove della mia scelta e non torno indietro, accetto consigli o altro. ciao!