xbertone

Sui motori c'era una grande differenza - fra l'Italia e le nazioni dove veniva gia venduta con il cat dal 88 in poi. Da noi in Svizzera il 1.6 era il conosciuto 'Doppia-testa' con due cammes di derivazione originaria FIAT 125 con 90 cv

Beh, io ho visto la prima volta la Tipo su un giornale tedesco del gennaio 1988. Poco dopo fu prensentata ufficialmente. Mi ero innamorato di quella macchina e alla fine convinsi i miei genitori a prenderla. Ai tempi in Svizzera erano solo disponibili 5 versioni - 1.4 e 1.6 normale e DGT + 1.9 Turbo Diesel. I miei presero una 1.6 DGT, nera met. con gli interni grigi. Aveva il cruscotto digitale e mi ricordo ancora come andammo a Ischia nel 89. Ancora dopo piu di un anno dalla prensetazione la gente si girava a guardarla. La Tipo e stata una vettura onesta e molto innovativa. Altro che Golf 2 e Kadett. Anche in Germania era molto aprezzata e vinse molti confronti - peccato che il motore era un po troppo tranquillo che che la Fiat si 'dimentico' la 3 Porte per cosi tanto tempo. Peccato che oggi la Tipo sia quasi dimenticata - usata ormai solo da gente che le distrugge....

Giusto!!!!!!

...certo sempre la stessa storia in Italia. Apena esce il modello nuovo giu a denigrare il prodotto passato - ma volete spiegarmi il perche? Il a fine 2000 comprai la Punto ELX JTD 3 p - nuova poi nel 2003 sodisfattissimo la vendei a ca. 85000 km. Mai neanche il minimo problema. Fine 2003 poi ho ordinato la mia atuale Punto Multijet HGT 1.9 100 CV. Ho tutti gli accessori - solo senza navigatore. Adesso ha ca. 70000 km e quest'anno ho fatto solo ca. 15000 km. Ma che sono queste storie che sia rifinita male etc. Non concordo per niente - e fatta bene e curata nei particolari. Poi la storia che la Clio era meglio rifinita - ma per favore. Io ho avuto una Clio 3.0 V6 - versione di punto da 35000 Euro - magari quest'auto sarebbe stata rifinita come la punto..... lasciamo perdere. Io parlo per avere guidato e possieduto sia la Clio che 2 Punto... non tanto per raccontare quello che scrivono 2 giornalisti sfigati....

Quoto al 101% Speriamo bene!

Ma che sono questi discorsi da bar che le le macchine potenti sono barre da morti... ma lasciate perdere. Io ho guidato la Uno Turbo come prima Uno - pure elaborata a ca. 140 cv - eppure mai fatto un incidente, guidata con la testa e non con ..... Se ti vuoi ammazzare puoi farlo anche in Panda 750. Poi siamo sinceri, voglio vedere quali ragazzi a 18 anni si possono compre una Punto Turbo o una Mini Coooper S - direi che sono i 26+

La do via a 16200 Euro - occassionissima! http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3696076&id=52663474

@vespino e Riccardo La smart ha una storia particolare - se ricordate la Mercedes prima non voleva nessuna conessione con il Brand Mercedes - erano stati creati dei concetti tutti particolari per la vendita - tipo le 'Towers' etc. Il cliente avrebbe dovuto poter scegliere direttamente nel Tower la smart da comprare.... Le idee in parte erano ancora di Nicolas Hayek - padre dello Swatch e anche padre della smart - Hayek vendette poi la sua quota e da li Mercedes comincio a cambiare molto. Hayek voleva una smartmobile molto economica con idee nuove. Le soluzioni poi adottate dalla Mercedes non erano ormai piu uguali alle idee iniziali. Pian piano la Smart dovette ridimensionare i piani di vendita (vi ricordate che all'inizio si capotavano..) - si comincio a tagliare - sempre piu. Fino che adesso la DC a deciso di chiudere alcuni uffici della Smart - per esempio il Marketing - secondo me pezzo forte - viene integrato in Mercedes... etc. etc. Secondo me ormai smart e out-of-range. La fortwo ha avuto un discreto sucesso da noi in Svizzera come - sorprendentemente da voi in Italia - ma sinceramente e piu una moda che altro.

Beh, volendo FIAT potrebbe ripartire con il Marchio Abarth - che prima della acquisizione dalla Fiat produceva anche prodotti suoi...

Da Fiatautopress.com FIAT, 28/7/2005 ANTEPRIMA: FIAT GRANDE PUNTO Fiat Grande Punto sarà presentata a Torino nei primi giorni di settembre e sarà commercializzata nelle settimane successive. Erede di un modello di successo, prodotto dal 1993 in oltre 6 milioni di esemplari, la Grande Punto ne raccoglie il testimone con il preciso obiettivo di imporsi come leader nell'importantissimo segmento delle compatte. Per raggiungere questo traguardo la Grande Punto è stata pensata e realizzata per essere un nuovo riferimento in termini di design introducendo un concetto di "dimensioni" più importante. Raggiunge standard di sicurezza e qualità superiori per la sua categoria; offre la migliore gamma di motorizzazioni diesel; e propone un rapporto prezzo/contenuti molto competitivo. Disponibile a 3 o 5 porte e in quattro allestimenti, la Grande Punto declina, in modo del tutto originale, tre qualità fondamentali: bellezza, solidità e brillantezza. Sviluppato da Italdesign-Giugiaro in collaborazione con il Centro Stile Fiat, lo stile della Grande Punto si distingue nell'attuale panorama automobilistico per la bellezza della linea esterna, moderna, ricercata e contraddistinta da una inconfondibile "italianità". Come gli esterni anche gli interni della Grande Punto rappresentano l'espressione più evoluta dello stile italiano, grazie anche alla qualità dei materiali e alla particolare cura dei dettagli. Il risultato è un ambiente luminoso, accogliente e funzionale. Nasce così un'automobile disegnata per "emozionare" ma che esprime anche una solidità derivata da standard qualitativi di assoluta eccellenza. Come dimostrano una sicurezza ai massimi livelli, una cura di tutti i particolari inusuale in questo segmento e un comfort eccezionale. Impressione confermata dalle dimensioni esterne che la pongono ai vertici della categoria: infatti è lunga 403 centimetri, larga 168, alta 149 e con un passo di 2 metri e 51 centimetri, misure che si traducono in una straordinaria abitabilità interna. Infine, la Grande Punto si conferma una vettura agile e piacevole da guidare in qualunque situazione. Una brillantezza che le deriva principalmente dai motori che coniugano ottime prestazioni, consumi contenuti ed assoluto rispetto ambientale (sono tutti Euro 4). In dettaglio, due sono a benzina (1.2 8v da 65 CV e il nuovo 1.4 8v da 77 CV) e quattro turbodiesel: 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV, 1.3 Multijet 16v da 75 CV e l'inedito 1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile. Con il debutto della Grande Punto proseguirà anche la produzione e la commercializzazione della Punto attualmente sul mercato - nelle motorizzazioni benzina, diesel e metano - con un'offerta particolarmente vantaggiosa.

...piu bassa e con i cerchi originali maggiorati....

Ma sempra una Seat Ibiza prima serie!

Uno ci starebbe bene. La Uno fu per anni la vettura piu venduta in Europa e fu molto innovativa

Foto fatte ieri!

...ancora disponibile. Un mio amico si e informato presso un agenzia - con max 700 Euro si immatricola! Vorrei concludere presto perche la turbo mi sta aspettando

13:08 Rivendicazione su web, "Gruppo Al Qaeda" Un messaggio su internet, del quale è difficile verificare l'autenticità, rivendica a nome del "Gruppo segreto della Jihad di Al Qaida in Europa" gli attentati di oggi a Londra e mette in guardia l'Italia e la Danimarca dal mantenere le truppe in Iraq e in Afghanistan.

Blair a apena confermato che si tratta di attacchi terroristici

RIPETIZIONE / Borsa svizzera: il calo si accentua a causa esplosioni a Londra ------------------------------------------------------------------------ ZURIGO, 7 lug (ats) La notizia di un grave incidente nella metroplitana di Londra che ha portato all'evacuazione di diverse stazioni ha suscitato timori terroristici sui mercati finanziari. Dopo la notizia le borse europee hanno registrato vistosi cali. Successivamente la polizia londinese ha confermato un'esplosione in un bus alla piazza Tavistock e i listini sono crollati ulteriormente, per poi recuperare un po' di terreno. In Svizzera lo SMI alle ore 11.40 era a 6172,44 punti, in calo del 2,16%, dopo avere toccato un minimo a quota 6113,14. L'indice più ampio SPI perdeva pure il 2,16% a quota 4695,83. La seduta era già partita con segno meno, sulla scia della chiusure negativa di ieri a Wall Street e di stamane in Asia nonché dell'aumento del prezzo dei petrolio, hanno rilevato gli operatori. Oggi il barile di greggio ha registrato un nuovo record a New York toccando quota 62 dollari nelle contrattazioni elettroniche. Le notizie giunte da Londra hanno avuto un forte impatto sui titoli assicurativi, con Swiss Re che scende del 4,32%, Zurich Financial Services del 2,86%, Swiss Life del 2,67% e la Bâloise del 2,40%. Fra le banche, l'UBS sta lasciando sul terreno il 2,21%, il CS Group l'1,98% e la Julius Bär il 2,26%. Fra i titoli difensivi di peso, la Novartis è in flessione dell'1,88%, la Roche dell'1,65% e la Nestlé, malgrado i migliori giudizi da parte di Kepler Equities e Merrill Lynch, dell'1,51%. (SDA-ATS\/db hm/c5swi fin)

Londra: esplosioni in metropolitana Scoppiano bombe su bus, è attentato Un'esplosione è avvenuta intorno alle 10 nella metropolitana di Londra tra la stazione di Liverpool Station e Aldagate. Poco dopo sono state avvertite altre quattro esplosioni in diverse stazioni della metropolitana. Esplose bombe anche su bus nel centro della città. Londra è nel caos. Ci sono morti e centinaia di feriti. Ecco, in tempo reale, tutto quello che sta succedendo: 11.46 - La polizia londinese ha confermato che sono state tre le bombe esplose su altrettanti bus nel centro della capitale britannica. Fonti sindacali hanno affermato che alla base delle esplosioni sui bus ci sarebbero stati attacchi suicidi. Intanto, è stata convocata una riunione d'emergenza del gabinetto britannico per fare il punto della situazione. 11.42 - Fonti non ufficiali dell'Autorità per i trasporti pubblici di Londra hanno confermato che le esplosioni nelle stazioni della metropolitana e sui bus hanno provocato "alcuni morti". Tutti gli ospedali della capitale britannica sono stati messi in allerta. 11.33 - Si inizia a parlare di vittime a Londra. Sette persone sarebbero morte a Aldgate. Lo ha riferito un'emittente radiofonica britannica. Intanto, si è appreso che sui binari della metropolitana è stato trovato un ordigno esplosivo. 11.28 - Sono state tre le esplosioni su altrettanti bus nel centro di Londra. "Mi trovavo su un autobus a Russel Square - ha detto un testimone -e ho sentito un terribile botto. Mi sono voltata ed ho visto l'autobus a due piani per aria". 11.23 - Trovata una bomba in una stazione metropolitana di Londra. 11.22 - Fonti dell'autorità che gestisce la metropolitana di Londra cominciano ad ammettere, anche se non ancora ufficialmente, che le esplosioni di questa mattina sono state provocate da almeno un ordigno esplosivo. 11.20 - Un'altra bomba sarebbe esplosa un bus a Tavistock Square. Lo ha riferito un membro della polizia. 11.18 - Il Premier britannico Tony Blair, a Gleaneagles per presiedere il vertice G8, viene continuamente aggiornato su quanto sta accadendo a Londra. 11.15 - Tutti gli autobus provenienti da sud e diretti al centro di Londra sono stati bloccati e i passeggeri invitati a scendere. Ai passeggeri è stato detto che c'è stato un "grande incidente" nel centro cittadino. 11.12 - Migliaia di persone sono fuggite dai treni della metropolitana londinese, cercando di recuperare la superficie nel minor tempo possibile. Gente rimasta intrappolata nelle vetture ha rotto i finestrini ed è riuscita così a guadagnare le vie di uscita. "C'erano tantissimi feriti", hanno raccontato alcuni testimoni. 11.09 - Un'altra esplosione sarebbe stata avvertita a Russel Square. Si teme che si sia trattato di una bomba su un autobus. 11.07 - La polizia ferroviaria londinese ritiene che la serie di esplosioni nella metropolitana di Londra siano state causate da uno sbalzo di energia nel sistema di alimentazione della rete. Si parla di due treni che si sarebbero scontrati o che sarebbero bloccati nei pressi di Eldgware Road. Non è ancora stato accertato se vi siano persone intrappolate nelle gallerie sotterranee. Esclusa per ora l'ipotesi di un attentato terroristico. 11.04 - Le esplosioni nella metropolitana di Londra sono state almeno cinque: presso le stazioni di Aldgate, Edgware Road, King's Cross, Old Street e Russell Square. Tutta la rete metropolitana è bloccata. Gli edifici della zona intorno a Liverpool street sono stati evacuati. 11.00 - Altre esplosioni sono avvenute a Aldgate, King's Cross, Old Street e Russel Square. Le forze della polizia propendono per uno sbalzo nel sistema energetico che alimenta la rete della metropolitana e non per un attacco terroristico. Tutta la rete appare bloccata. 10.58 - Tantissime persone coperte di sangue stanno fuggendo dalla stazione di Aldgate della metropolitana di Londra. Lo hanno detto alcuni testimoni. Intanto, il traffico della metropolitana è stato bloccato. 10.56 - Ci sono diversi feriti nella metropolitana di Londra. L'esplosione più grave è avvenuta alla stazione di Liverpool dove si registrano diversi feriti, tra cui uno -secondo fonti della polizia- in pericolo di vita. Secondo la prima ipotesi formulata dal "Transport for London", l'autorità responsabile della metropolitana, l'esplosione potrebbe essere stata causata da un black out elettrico. 10.50 - Un'altra esplosione è stata avvertita alla stazione della metropolitana di Londra Edgware Road, nel nord della città. Non si capisce sia collegata alla prima esplosione, se sia legata ad una disfunzione del sistema elettrico o a un sabotaggio. 10.39 - Lo scoppio nella metriopolitana di Londra è stato udito nella stazione di Liverpool Street, dove sono state dirette diverse ambulanze. Una fonte della polizia ha parlato di un numero imprecisato di feriti. "La gente è rimasta bloccata per trenta minuti, molti si sono sentiti mancare o sono stati presi dal panico", ha riferito un testimone. La polizia ferroviaria ha detto che lo scoppio potrebbe essere stato causato da un problema a un centralina elettrica. 10.32 - Secondo le prime informazioni, nella metropolitana ci sarebbe stato uno scontro tra due treni. Ci sono diversi feriti e le autoambulanza stanno accorrendo nella zona, che è stata evacuata. 10.00 - Diverse stazioni della metropolitana nella City, il cuore finanziario di Londra, sono state evacuate dalla polizia in seguito a un forte fragore, forse causato da un'esplosione.

CNN http://edition.cnn.com/2005/WORLD/europe/07/07/london.tube/index.html Multiple explosions rock London

Vendo la mia Speedster 2.2, immatricolata nel maggio 2004 - percio ha appena 1 anno di vita! Mai accidentata, mai in pista, guidata sempre da amatore, tenuta e guidata con cura, apena tagliandata presso Concessionaria ufficiale, assolutamente perfetta. Occasione unica. Vendo solo per un motivo: Mi e stata offerta una Speedster Turbo nuova ad un ottimo prezzo - la mia non la possono riprendere... percio la do via a 17'000 Euro! Qualsiasi prova e possibile - non c'e niente da nascondere. La Speedster a ancora 1 anno di garanzia ufficiale! Accessori: Radio/CD VDO Dayton, cerchi bruniti, tolte tutte le scritte+stemmini (li do al compratore). Interni in pelle. La Speedster si trova in Svizzera, nei pressi di Zurigo. Esportazione si puo fare e l'immatricolazione non e un problema. Per informazioni dettagliate rivolgetevi preferibilmente ad una agenzia. Per ulteriori informazioni potete chiamarmi al 0041 78 615 15 60 oppure antonio@sportmotors.net

Beh, io lo stesso motore 2.2 Benzina c'e lo sulla mia Speedster.... qui fa bella figura ma sulla Croma.... non so - fatto interessante - i motori sono assolutamento uguali

@diabolik Io personalmente conosco piu di un gay - tra cui un caro amico che e diventato gay - non condivido il suo modo di vivere ne il suo ricercare diritti che credo spettino solo a una copia normale. Come persona pero non ho mica niente da ridire ne lo tratto da marziano

@ax Come tu e la tua opinione non viene giudicata ne condannata - cosi anche tu non dovresti dire di chi non e del tuo parere di essere ignorante. Chi ti dice che l'ignorante non sia proprio tu e il tuo modo di vedere la cosa cosi liberale? Intanto la storia e storia - e certe volte andrebbe considerata - cosi anche chi crede di vivere in un mondo cosi moderno si rendera conto che - benche in piccola scala - il degrado morale c'e stato anche in passato e si e visto dove a portato

Beh, io sarò all'antica (con 27 anni all'attivo), credo in Dio e sono religioso (non cattolico comunque) e mi chiedo dove si voglia arrivare. Il mondo di oggi si puo paragonare ai tempi degli imperi greci e romani - il degrado della societa e anche della famiglia fu il fallimento di questi imperi. Senza essere offensivo - per me l'omosessualita e contro natura - stessi termini usati dalla Bibbia per descrive atti omossesuali. Oggi e considerato normale essere gay - si dice che si nasce cosi - io non sono di questo parere. Il degrado della societa spagnola e piu alto che in altri paesi europei - sono di origini italo-spagnole e visito regolarmente la spagna - piu di ogni altra regione in catalunya il tutto e visibile - visitare posti come barcelona, sitges e comunque le localita sulla costa ti fa capire a che livelli siamo arrivati. Ognuno faccia come meglio crede - comunque io credo in un giudizio divino - ad ognuno le sue conclusioni.