xbertone

Ottimo! Finalmente un sindacalista che dice le cose come stanno...

Di ufficiale pero ancora non si trova niente in giro...

speriamo Taurus - speriamo!

Proprio bellissima - piu di tutte la versione con i cerchi in metallo stile Uno 45 del 83. Ma fatemi il favore... non riesco a capire chi compra una macchina cosi orrenda.

Beh, sono contento - meglio cosi - Marchionne e un grande Manager - sicuramente porterà al sucesso la FIAT!

Io accanto alle X1/9 possiedo una Speedster - guarda che la Lotus che produce la Speedster non appartiene ormai da anni alla GM - percio la Opel - almeno in questo caso - ha avuto coraggio e a investito in un progetto sicuramente poco reditizio ma con tanto appeal e Image. Il gruppo Fiat purtroppo ormai da molti anni ha perso sia il coraggio (chi conosce la storia della X1/9 sa che solo l'intervenzione diretta del Avv. Gianni Agnelli diede una scossa al progetto) - i vertici Fiat non ci credevano - poi per anni non fu investito quasi niente in Marketing - eppure all'estero si vende in modo fenomenale. I vertici Fiat non credono nella vettura sportiva Fiat - eppure molti come me - non compreranno mai un'Alfa - perche la marca non ha quel appeal che desidero - preferisco la sportiva a prezzo modico - tipo la Coupé. Spero tanto che in Fiat si muovi qualcosa - che ci renda conto che il mercato Fiat non finisce alle frontiere italiane (mercato che da sempre e poco reditizio per le sportive) ma che ci renda conto che all'estero le versioni sportive sono richieste e fanno Image. Qui in Svizzera per esempio le ultime Coupe 20 V Turbo vennero vendute a prezzo di listino - la richiesta era grandissima. Chissa cosa ci aspetta.... anche se la X1/99 non sia il top - ma magari puo essere - se venduta a un prezzo giusto - il rilancio...

Ciao Fulvio - sono pazzo per le X1/9 - questo e proprio vero! Beh, ne ho 2 perfette, una 1300 Lido, perfetta e originale e una 1500 - anche questa perfetta - poi ne o 2 altre che sono in vendita... poi 2 mesi fa o preso una Opel Speedster - questa la uso adesso in estate tutti i giorni - le X1/9 le tengo sotto le coperte

Magari! Io come grande amatore di questa vettura tutt'oggi non capita proprio nella sua terra - la X1/9 e amata tantissimo all'estero - e chi vuole guidare una vettura come la X1/9 oggi fa come me e gira in Opel Speedster oppure Lotus Elise. Anche se chiaramente ho ancora 2 X1/9 a casa!

Purtroppo la Fiat piu che montare un Diesel o un 1.4 avrebbe dovuto montare un motore piu spinto...

Ho avuto gia 2 Saab - ancora quelle di qualità prodotte prima del 93! Credetemi, una Saab con Fiat alle spalle non la comprano in molti..... pura questione di Image..

In America la New Beetle e stato un grandissimo sucesso - in Europa purtroppo la VW ha sbagliato tutto... troppo cara. Qui in Svizzera la Cabrio va bene

A me piace, poi in America sicuramente avrà sucesso.

Che notizie! Non vedo l'ora. Una delle prime 500 Abarth TC in Svizzera sarà la mia!

Lo so - me la volevano vendere.... Pesa ancora 60 kg in piu - poi le migliorie ci sono - ma comunque non la considero impegnativa... o si guidare con una tp oppure no... se poi in curva freni o lasci il gas ..... problemi tuoi alla fine...

doppio

Il discorso alla fine per me e uno solo.... La Fiat non puo mica chiedere chissa cosa per la Lancia - chi la compra? Pensate che la Toyota non veda la situazione - non si renda conto che prima di tutto bisogno investire molti soldi ..... I sognatori qui dentro che credono che Fiat possa imporre oppure addirittura chiedere chissa cosa per la Lancia... ma quando mai. Lancia non rende - e con i tempi che corrono Fiat puo essere contenta se qualcuno si riprende il nome e ci faccia qualcosa.... ...tipo la situazione Rover/BMW... Purtroppo, da amatore del marchio Lancia, devo dire che la Lancia oggi e morta. Percio sono positivo a chiunque abbia e metta a disposizione i mezzi per far risalire il marchio. Caso Lamborghini Si vede come alcuni abbiamo la memoria corta.... Questo marchio era in agonia permamente da meta degli anni 70 - nel 78 si arrivo a montare perfino delle Fiat per non chiudere - ma nessuno volle riprendere il marchio. In Italia se ne sono fregati tutti - troppo piccola per fare notizia... Oggi invece - Un grandissimo grazie ad AUDI - Lamborghini e ritornata a essere quello che era ai sui inizi - un mito - esclusivo e molto piu di stile di ogni Ferrari (gusti personali)

Lancia purtroppo e morta gia da tanti anni - percio la vendita per me non e negativa. La Fiat AUTO non ha mai capito quali macchine vanno prodotte - e non hanno capito che per vendere macchine italiane bisogna dare emozioni - senno perche comprare un prodotto italiano? La settimana scorsa o visto una statistica sui soldi investiti in publicita in proporzione alle vetture vendute - Mercedes ca. 250 Euro per vettura - Lancia - 4500 Euro! Cosi meglio chiudere....

Ma dai - confrontare una macchina per l'est con un modello Retro alla moda... ma per favore. La Logan chi la compra in Europa? Nessuno in Svizzera ne in Italia ne in Germania... va bene forse per paesi come la cina - neanche in Polonia etc. ormai comprano piu macchine cosi. Neanche i poveri russi.... senno perche la Lada (Autovaz) va cosi male? La 3+1 e puro Image - farebbe - piu che altro all'estero - ritornare al sucesso il gruppo FIAT perche propone quello che le persone si aspettano da un auto italiana - emozioni! Ma se uno si deve comprare un catorcio comune allora puo prendere una coreana o giaponese.....

Le foto sono vere - le a publicate anche Auto Bild venerdi scorso... BMW a confermato anche se con tanta rabbia per la panne...

La MX-5 e la vettura giornaliera di mia moglie - e una anzianetta del 90 con quasi 200'000 km - e sempre stata tenuta bene ed e ancora quasi perfetta nonostante l'eta e i km. Io ti consiglio la mazda - anche se non a quello che definirei l'anima.....

Ma dai non sono ne fascista ne communista - ma forse cercare di immitare una mentalita piu costruttiva e non quella del 'meglio un uovo oggi che una gallina domani' sarebbe gia tanto....

OT - Ah ecco...bella roba. Cosa facciamo, mettiamo in atto sistemi degni dei paesi comunisti-sovietici? Non so, aggiungiamo la messa al bando da ogni posto di lavoro regolare per chi sciopera (come avvenne al leader di Solidarnosc, poi presidente della repubblica, Lech Walesa in Polonia?)... Scusa il sarcasmo ma quello che tu dici, per come lo leggo io, è contrario ad ogni principio democratico. Fuori dalle aziende i fannulloni e gli agitatori, questo sì d'accordo...ma il diritto allo sciopero credo sia sacrosanto, se è basato su motivi validi e non di carattere "politico". Ovviamente ci vorrebbe tanto, tanto buon senso da parte di chi sciopera. Se si facesse come dici tu, a quest'ora si lavorerebbe quattordici ore al giorno pagati per quattro ore!!! Poi vabbè purtroppo il discordo Alfasud è un caso a parte e complesso, non voglio alimentare luoghi comuni ma lì è stata una serie di cause concomitanti, non ultima quella di aver assunto tra le maestranze gente che magari era abituata a lavorare i campi (con tutto il rispetto per i coltivatori eh, ci mancherebbe) e che proprio non voleva saperne (o non era addirittura capace) di adattarsi all'ambiente di fabbrica, o peggio ancora pretendeva lo stipendio senza muovere minimamente il kulo! Ai ragione, mi sono espresso forse in modo un po troppo diretto e sbagliato. Certe volte ci vuole probabilmente lo sciopero per farsi valere - ma non credo che l'operaio che vuole tenersi caro il suo posto e che si interessa veramente e sinceramente per il bene della ditta pensi solo a scioperare se vede che l'impresa non sta poi cosi bene (penso agli stabilimenti a Melfi). Pero non voglio fare polemica - se la storia dell'alfasud e andata come e andata e sicuramente in parte anche colpa dei operai....