fm03

però il piedistallo della croma era abbastanza alto da terra.... quì è quasi a livello e l'effetto è decisamente peggiore

la vtr forse è uin po' troppo ma nella versione normale è migliarata

e sull'idea niente 90 cv??

che hanno schiarito il fanale???

molto bella e originale.... brava citroen!

anch'io...

vero.... da uno strano effetto... non si riescono a percepire le proporzioni dell'auto così

:lol:

secondo voi in quale fascia di prezzo si posizionerà?? sopra o sotto la panda?... cambiando filosofia mentale e abbandonando ormai l'idea che molti si erano fatti di una anti-mini l'ideale sarebbe un prezzo più basso di quello della panda.... e.... bum!.....altro che logan...con un design così mi aspettavo una anti-mini.... ma rimuginandosi sopra mi devo associare al pensiero di guglielmo e gli altri

vabbè è ovvio

nella peggiore delle ipotesi avremo una somiglianza al massimo come tra cayenne e touareg... nelle migliori nessuna...

che cos'è quella coda?!

da fiat auto press un primo articolo: Fiat e Ford insieme per una nuova vettura del segmento A Dichiarazione di un portavoce della Fiat su collaborazione tra Fiat e Ford per una nuova vettura del segmento A. Confermiamo che sono in corso da tempo colloqui tra rappresentanti della Fiat e della Ford Europe con lo scopo di verificare la possibilità per entrambe le Società di collaborare allo sviluppo di una nuova automobile nel segmento delle piccole vetture (segmento A). I colloqui, che stanno proseguendo in modo positivo ed efficace, hanno portato alla firma di un Memorandum of Understanding. Le due vetture, frutto della collaborazione strategica, avranno forti differenziazioni stilistiche e saranno, per Fiat, la futura 500 e, per Ford, l’erede della Ka. Le sinergie derivanti dai progetti in fase di studio sono relative alla riduzione dei costi di sviluppo, di attrezzamento degli impianti e dei materiali. Migliorerà quindi la capacità delle due case di offrire prodotti a prezzi competitivi al cliente finale.

bionda ed è tale quale alla kidman in questa foto.... cmq belle entrambe

e se loro ci mettessero i benzina??? non dico quelli attuali.... magari ne staranno sviluppando di nuovi (intendo cmq di piccola cilindrata 1000-1200)

mettere il mj sulla ford mi sembra assurdo... non hanno già i 1.4 PSA per le loro piccole?? avranno due diversi motori diesel della stessa cilindrata (+ o -)???

l'immagine è deformata dallo specchietto....

con l'arrivo dei motori più potenti vedrete!....

e che sto a di io???

affezionati alle sarde ehhh!!

dal sito di nunoHGT: RELIABILITY AND QUALITY RATING: At the Grande Punto's launch, journalists were accommodated in a hotel created in part of Fiat's former factory at Lingotto, Turin. It looked posh, but at one point, two out of the three lifts weren't working, there was no running water to a number of the bathrooms, the ventilation system emitted alarming noises throughout the night and the electrically-operated curtains in the rooms had a life of their own... was this an omen? Sadly, it might just be typically Fiat: the Mk1 and Mk2 Puntos have consistently scored poorly in customer surveys for reliability, with a variety of engine problems as well as electrical and ancilliary-system faults, and its dealers seem to have been about as helpful as the hotel staff were when it came to sorting out problems. On the positive side, this Grande Punto does appear to be basically solidly-built, most of the cabin materials feel strong and pleasant to touch, and there were no obvious glaring faults on the cars tested, though attention to detail isn't quite perfect: most cars had some poorly-finished plastic edges on their dashboards, unevenly fitted and loose threads around the fabric-covered interior panels, as well as very cheap-feeling headlining material. The tailgate also feels very lightweight and tinny; this doesn't shut with a reassuringly solid clunk, and nor do the doors. However, the Punto's overall quality is probably no worse than most other mainstream mass-market superminis of the same price (and to be fair, in some reliability surveys, it has previously beaten the more expensive Volkswagen Polo). ma che tristezza.... prima la tratta una merda e poi dice che è nella media del segmento e non inferiore alle concorrenti del suo prezzo???!!... ma vaffa...!!!