GioFX

è il prezzo più basso che ho trovato a Padova.

Eccomi qua... dunque, ho finalizzato il preventivo della Stilo... fatto questo sceglierà definitivamente, ma al momento è quasi sicuro che andrò sulla Stilo per: - Prezzo comprensivo di sconto e finanziamento a tasso zero - Contenuti a parità di prezzo - Motore (il 1.8 Fiat è meglio dell'Opel senza dubbio ed è 18 CV Fiscali, non 19 come l'Opel) Per la Stilo avrei: - 1.8 16V 133 CV Dynamic - Vernice metallizzata - ESP - Autoradio con lettore CD+MP3 - Impianto HI-FI Visteon-Bose da 260 W RMS e 8 altoparlanti - Pack Confort (Sensori di parcheggio, sensore di pioggia e fari automatici) - Tasti autoradio al volante - Cerchi in lega da 17" - Ribaltamento sedile passeggero - Antifurto elettronico volumentrico ed antisollevamento a 19.500 € con il rientro dell'auto e finanziamento a tasso zero, a fronte di un costo di listino di 22.000 €...

grazie Tarurus, scusa pensavo parlaste del mj...

Lo penso anch'io... quello che dovrebbero proprio cambiare è il vecchio 1.6 Torque... si sa qualcosa di un nuovo 1.6 benzina?

quello che ha detto Taurus e questo dovrebbe chiarire ogni dubbio rimanente, il restyling ci sarà ma sarà limitato, e vorrei vedere con una scultura quale è la Thesis. L'importante è che ci mettano motori nuovi!

Ah ok grazie... sono d'accordo che per la Large ci vuole di meglio... volevo sapere solo se tu convenivi sul fatto che è un buon motore per la Stilo...

Ma è il 1.8 Fiat da 130 CV montato su Stilo? perchè dici che non è il massimo? Siccome è probabile che prenda la stilo con questo motore, Artemis mi ha detto che è un ottimo motore... chi ha ragione?

niente calandra diversa?

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=9583

Taurus, la tua è solo una speranza o c'è qualcosa di più?

Domani vado di nuvo alla Fiat per finalizzare il preventivo, poi decideremo definitivamente!

MITICO TAURUS!!!! EVVIVA! Sai dirci qualcosa di più? Motori nuovi?

Basta smerdare la stilo, è un'ottima macchina e a me piace un sacco (anche la 5p)!!!!!!!

mecojons zenk, hai parenti in arabia?

zenc, tu se regista? come si diventa registi?

Foto prese da f1live.com...

A quanto ricordo, Taurus è un amante del greco.

ma la Panda non è già A? perchè fare anche sottosegmenti? boh... :/ cmq Taurus, fai in modo che si chiami 500 ebbbasta, e che ci sia una versione con il 1.6 turbo... magari Abarth!

perchè razzolerebbe male, auto?!?

Taurus, si chiamerà Croma allora?

Da http://www.fiatgroup.com/main.php?w=D83VY8DXCOQ4W5Z2APRX: DICHIARAZIONE DELL’AMMINISTRATORE DELEGATO DELLA FIAT, SERGIO MARCHIONNE, SULLA NUOVA ORGANIZZAZIONE DI FIAT AUTO Abbiamo agito in tempi molto rapidi, ridefinendo in poco più di un mese l’organizzazione di Fiat Auto, dando vita ad una struttura più snella, più efficiente e più competitiva. Il nostro obiettivo era quello di valorizzare le competenze, le doti di leadership e le qualità personali dei manager per formare la squadra che da oggi, sotto la direzione di Herbert Demel, avrà il compito di guidare la trasformazione culturale e il rilancio dell’Auto. Nel definire la nuova struttura abbiamo guardato sia ad elevati profili esterni sia alle migliori risorse interne, facendo crescere professionalità consolidate e permettendo ai giovani ad alto potenziale di entrare a far parte del processo decisionale. Un cambiamento profondo non può venire che da una forte partecipazione. Per questo abbiamo scelto persone che, per esperienze professionali e carattere, siano in grado di farsi loro stesse promotrici di una diversa mentalità. Persone che abbiano un’attitudine al lavoro di squadra e al raggiungimento degli obiettivi, votate al miglioramento continuo. Il cambiamento manageriale, di persone e di mentalità, sviluppa la responsabilità, favorisce la rapidità decisionale e l’attivazione di sinergie tra le funzioni e porterà sicuramente molti benefici, a livello di efficienza operativa, gestione delle risorse e riduzione dei costi. Sono convinto che questo team, composto da manager giovani e motivati, abbia competenze, personalità ed entusiasmo per confrontarsi con la migliore competizione internazionale e far compiere alla Fiat Auto il salto di qualità. Torino, 1 settembre 2004

dai taurisuccino, ci dici più nei dettagli cosa vedremo a parigi?

Da 4R: Fiat Auto - IN CAMPO LA NUOVA SQUADRA È stata resa nota la nuova struttura organizzativa di Fiat Auto, operativa da oggi. La squadra, guidata in prima persona dall'amministratore delegato Herbert Demel (ora anche direttore generale), è chiamata a garantire "una gestione efficace attraverso processi rapidi e snelli e molto incentrati sul lavoro di squadra", si legge in una nota del Lingotto. Sono già stati definiti 24 responsabili delle 28 funzioni che riportano direttamente a Demel. I nomi degli altri quattro, già identificati, saranno comunicati nelle prossime settimane. La nuova organizzazione, nelle intenzioni dei vertici Fiat, sarà caratterizzata "dall'attribuzione di sempre maggiore responsabilità alle persone, dal superamento della precedente struttura (suddivisa in business unit, ndr) e dalla velocità d'azione". Questi i componenti della nuova struttura: Amministratore delegato e direttore generale, Herbert Demel Brand & Commercial Fiat, Herbert Demel (ad interim) Brand & Commercial Alfa Romeo, Daniele Bandiera Brand & Commercial Lancia, Luca De Meo Brand & Commercial LCV, Pier Luigi Zanframundo After Sales, Benito De Filippis Product Initiatives (segmento A), Mauro Pierallini Product Initiatives (segmento B/Lo), Stefano Monaco Product Initiatives (segmento C/L1), Fabio Mingrino Product Initiatives (segmento D/E), Carlo Maria Fugazza Product Initiatives (segmento LCV), Angioletta Boero Engineering & Design, Walter Mortara Manufacturing, Antonio Bene Supply Chain, da designare Network Development and Coord., Johann Wohlfarter (dal 1° ottobre) Fleet Management, da designare Quality, Stefan Ketter Financial Services, Giulio Salomone Purchasing, Gianni Coda Powetrain, Alfredo Altavilla Brand Promotion, Lapo Elkann Finance, Diego Pistone Human Resources, Mario Mairano Product Portfolio Management, da designare Business Development, Alfredo Altavilla Communication & Institutional Relations, Roberto Zuccato Information System, Massimo Spada General Affairs, Giorgio Fossati Compliance Officer, Gian Luca Forneron

chiaramente... non esistono versioni diverse dal restyling da parte del costruttore.

Demel va via? Non ci credo neanche se lo vedo... chiederebbe (e dovrebbero dargliela, giustamente) una maxi-liquidazione in caso di risoluzione anticipata del contratto.