giopisca

3 minuti fa, Alain scrive:

No era in Cina e l’aveva messa a muro due volte (sotto la pioggia) , ma il debutto in Australia era stato ottimo. 

hai ragione , ruote su erba sintetica , chissà perchè mi ero fissato con sepang

30 minuti fa, j scrive:

Kimi perde la macchina alla Parabolica come Maylander mentre stava facendo il miglior giro

 

 

Azz .......

mi ricorda Giovinazzi a Sepang nella gara da sostituto con una gran pacca all'ultima curva nelle quali

[ è una battuta ]

Ma motore intermedio fra il 4L ed il V6 vuol dire metterci un 5 cilindri?

in casa FCA forse ci sono ancora scorte dei motori Bravo HGT e Marea e Coupè di fine anni 90

dopotutto se non ricordo male pure Porsche aveva 4L e 6 cilindri sulla Macan ( ed i proprietari Porsche si incazzavano perchè avevano lo stesso motore della golf GTI )

il secondo disegno ha il giroporte della megame

direi che se il modello decisionale è quello MB o RB alla luce degli ultimi 11-12 anni direi che HANNO RAGIONE LORO

il capo supremo è un manager ed un coordinato che DELEGA le mansioni tecniche

a maranello mi sembra che il verbo delegare non sia stato ben compreso

vista così .. cattiveria ed aggressività

avete visto le livree celebrative dei 75 anni di 500/motogp ?

aprilia fantastica

yamaha fanatstica

ma la gresini è 😍 bellissima la livrea che ricorda le moto di fausto

ducati ... si poteva far meglio

un'allargamento del budget cap ?

sai pare che negli ultimi tempi il catering RB fosse mediamente scarso , solo acque minerali e tramezzini

e se fosse che in RB abbiano deciso di smantellare tutto ?

magari gli eredi di Dieter han deciso che il carrozzone costa troppo se non erro poi il 50% della proprietà è malese o qualcosa del genere

8 minuti fa, gpat scrive:

 

La tonalità di blu sembra leggermente diversa, Blu Modena (a pagamento) quando prima c'era il Blu Intenso (gratis).

Comunque non capisco cosa ci voglia a mettere un giallo e un rosso nella palette, già sarebbe più presentabile, per non dire di copiare la vecchia palette di Ghibli e Levante che comunque non era nulla di troppo stravagante.

poi vai a configurare una BMW ed oltre ai colori ( forse neanche troppi ma abbastanza giusti ) ti infili in BMW individual ed allora hai di che sbizzarrirti ma come dice Checco Zalone " ma sono del mestiere questi? "

bravissimi a tagliare tutto ma poi ......

torno a dire quello che ho scritto qualche giorno fa puoi anche essere bravo a fare vetture di fascia bassa ( massimo rispetto ) ma le premium sono un'altra cosa , cui vuole qualità percepita e guizzi e coccole che il cliente che tira fuori 100K pretende o da per scontati ed invece qui speculano su tutto

L'altro ho provato pure io a configurare ed i colori su grecale sono pochi , inoltre , ricordo al lancio un giallo fantastico oggi non c'è più 

15 ore fa, Pin_86 scrive:

Giusto chi è che non:

- apre/chiude gli specchietti

- sposta il sedile

- accende/spenge le luci

mentre guida?

a me succede di correggere gli specchietti o la posizione di guida idem per le luci ( se non usi sistema automatico )

giusto per dire , secondo te è bella quella porta con 700 pulsanti tastini ?

La foto della plancia mi ha fatto venire il mal di mare

tasti ovunque icone etc etc 

no oso pensare "giocare" con i tasti sulle porte rischi l'incidente

una schifezza

ah la prima M3 quella col 4 cilindri di Neerpasch ... era un'opera d'arte

L'analisi vera su stellantis è che è un marchio GENERALISTA , sa fare i 1,2 ( sich ) ma se poi sale sono dolori , hanno giubilato il diesel FCA che era un gran motore per rifilare porcate francesi

il problema del voler entrare nel mercato premium è che devi avere struttura , know how e capacità di realizzare vetture e trattare il cliente

non basa fare una bella macchina se poi non ha la qualità anche solo percepita delle altre marche concorrenti per non parlare della rete di vendita dove spesso il venditore delle utilitarie viene girato al mercato premium  diciamolo l'utente è un pelino diverso 

see vabbè se siamo arrivati a questo possiamo anche evitare di guardare le gare perchè sono più false del wrestling

( beh a pensarci bene mi sa che è così da mò )

lo aveva detto domenica che lunedì sarebbe andato al paul ricard per un track day dei clienti ferrari

certo che il buon marc ha trovato una miniera d'oro , in F1 non ha fatto tutti sti sirultati ma nel post carriera si è piazzato parecchio bene

al reparto R&S mi sa che hanno preso uno stock di nastro azzurro ed è strano essendo peroni il loro sponsor in F1

Sono , ormai , 15 anni che sento la tiritera del Maserati deve fare concorrenza a Porsche

ci hanno provato in mille modi ma poi alla fine sono sempre tornati al punto zero e la casa di stoccarda non è stata scalfita da questi attacchi , ogni tot anni ridisegnano piani industriali salvo poi lasciarli nelle intenzioni

Bisogna , onestamente , dire che di Ghibli per un certo periodo ne hanno vendute molte , lo stabilimento Bertone lavorava a pieno regime su due turni più i sabati ma al solito non hanno dato una continuità ed ora hanno in mano un pugno di mosche

certo che se on la vendono e non fanno il polo del lusso che ci vogliono fare con maserati? questi sono 4 guitti e dovrei usare una definizione poco polically correct e quindi dico dei guitti che vogliono spevculare su tutto e fare straguadagni con visione imprenditoriale pari alla farina doppio 0

ieri ho sentito una teoria "bislacca"

fare il giro dopo la gara può , anche , servire per caricare del pick-up sulle ruote così da raggranellare quel plus di peso per rientarre nel peso limite , a spa rientrano subito ad box e non possono imbarcare i murbles

a me pare una puttanata bella e buona ma l'ha detta capelli

certo che ... vittoria di #44 #16 sul podio il buon vanz andrà in ferie felice e barzotto

piccola analisi di uno stupido ....

alla fine in 8-10 secondi sono arrivate 6 vetture , era un trenino con pochi sorpassi ma erano tutti vicini a disoetto dei gap visti nelle libere , addirittura ieri dicevano che venerdì le bianche erano disastrose mentre in gara direi che siano andate benissimo

Chissà che fine ha fatto il primo mulo , lo avranno pressato ?

35 minuti fa, schtrunz scrive:

Insistono con questi strani suv-sedan. Sono moooolto scettico che questo tipo di carrozzeria sarà il prossimo megatrend (cosa che ovviamente qualcuno in Stellantis pensa)

quello robe lì sono proprio brutte e goffe

io posso capire il richiamo alla daytona sulla 12 cilindri ma metterlo sulla hypercar mi pare una forzatura 

comunque il mio parere conta zero e ste vetture saranno tutte sold out e quindi ... hanno ragione loro

e mo' so razzi

chi legifera non si rende conto , forse , che TUTTI sono fermi sono aumentati i portafogli dei super ricchi mentre gli altri hanno avuto una contrazione significativa

infatti vedi in giro sempre più macchine meno "nobili" perche' si guarda al sodo 

posso pure legiferare ma se poi la spinta dei costruttori + quella di allungare il brodo hai voglia a fare il leguleo

poi , lo ammetto , sono il primo a non credere nell'elettrico e quindi dirò sempre che è una sola e quindi sono di parte ma già solo in perdita di posti di lavoro i numeri sono importanti e non puoi riconvertire

però porsche la vedo parecchio in mezzo al guado o sono dei visionari e ci hanno preso alla grande oppure si ridemnsioneranno di brutto e masticheranno pane amaro per un po'

il futuro è talmente un'ipotesi e nebuloso che , forse , chi ha deciso di andare per piccoli passi non sta sbagliando

qui si corre il rischio di fare investimenti faraonici per poi avere feed back pari a zero

quelli che hanno creduto o hanno solidissime basi economiche oppure rischiano di andare a gambe all'aria

imo

capisco avere la vettura specchietto elettrica ( Taycan ) ma cancellare una parte della gamma perche " il futuro sono gli elettrodomestici con le ruote" mi pare un'azzardo anche perchè se perdi clientela poi diventa durissima riprenderla