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giopisca

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  1. alla luce di queste temperature e visto cosa è successo a silverstone temo MB ... e temo nuova beatificazione di #44 [ ma ormai ho votato e non torno indietro ]
  2. Se è parente del render NON dico WOW anzi la trovo "anonima" non ha la personalità della F40 e nemmeno la muscolosità della F50
  3. apparenza o meno arrivare e vincere , anche se con nuovi regolamenti e vetture , la vedo parecchio dura un po' di apprendistato lo hanno fatto tutti
  4. sperando che la urus non faccia come la Stelvio che lo piantò in mezzo alla strada
  5. il mondo è bello perchè vario a me non dice nulla poi quel colore lì proprio no
  6. su toleman e lotus aveva fatto i numeri dopo ha raccolto i mondiali anche quando "sembrava" che la macchina non andasse la riprova che #44 guidava un'astronave è la gara in barhein in periodo covid dove lo sbarbatello russel in sostituzione proprio di #44 rischio' di vincere salvo mega cappella ai box e dopo russel non ha fatto tutti sti sfaceli
  7. la faranno diventare una long tail oppure è solo il camuffo posticcio ?
  8. ripeto che ha giocato lo sporco il giusto e con una pista che permetteva questo tipo di tattica piuttosto mi chiedo come sia possibile , sempre per colpa del layout della pista immagino , che un differenza di passo importante non si possa tramutare in sorpasso si leverà pure qualche soddisfazione #44 ma sono due anni che prende dei gran schiaffi , vero che la RB era un siluro ma pure la MB era un siluro prima ..... contano TROPPO le vetture in % rispetto ai piloti
  9. ma ricordo male o ciabatti doveva essere dirottato sul progetto motocross ?
  10. il culo lo ha avuto sabato quando per 1 centesimo è entrato in Q3 sennò sarebbe arrivato merdesimo ed avrebbe fatto la gara nel trenino impantanato #44 continua a mandare alle cozze #1-33 sa lavorare quelllo sporco giusto per farlo impazzire piuttosto notavo come aprendo il DRS la RB fosse piantata i sorpassi se li doveva sudare, non arrivava nemmeno ad affiancare la macchina davanti PS Questa pista continua . imo , ad essere una delle più noiose della stagione o sorpassi alla fine del rettilineo dei box oppure ciao ciao fino al giro successivo
  11. allora devono chiamare Arrigo Sacchi lui sul fondoschiena ci ha basato una carriera
  12. Eppure questa gente è , ancora , in giro e forse prendono pure finanziamenti pubblici 😈
  13. questa mi sembra più una murano di una quasquai ( poi ho letto meglio il testo in inglese ed ho capito ) certo che fecero un bel salto nel vuoto , un all-in mica da poco e vinsero alla grande la scommessa ricordo ancora i commenti quando decisero di giubilare almera e primera dandogli quasi dei pazzi
  14. anni fa su quattroruote in una discussione sul design fra gli chef designer delle varie case quello Jag disse che loro erano "drammaticamente legati alle tradizioni" o qualcosa del genere io vedo anche il cliente Jag in quel filone e come dicevate prima chi si lega alla triade poi col cavolo che cambia strada , qualità percepita etc etc JAg ha una rete di assistenza e tempi di risposta della triade? chi mollerebbe il certo per l'incerto? per anni abbiamo detto che gli inglesi fanno vetture affascinanti ma ... saranno affidabili? etc etc Non posso dire che le ultime Jag siano brutte , anzi ! però poi ne vedi in giro poche/pochissime , perchè ? politica commerciale? blasone del marchio ? per dire io mi devo arrovellare per ricordarmi chi vende Jag a Torino ( penso Bi-Auto ma mi potrei pure sbagliare ) è un marchio che sono decenni che tribula che fa fatica e che fuori dal regno unico penso venda poco o nulla , investire su un marchio del genere è difficle , ci va pazienza tanto denaro e molta fiducia
  15. vero che è deludente come gara ma il titolo WEC "conta poco" tutti ricordano chi ha vinto a leMans il resto è noia
  16. infatti ho dimenticato di scrivere [ MODE IRONICO ] Se qualcuno avesse visto "Febbre a 90' " è un po' come quando va a vedere l'alloggio davanti ad Highbury ed alla frase del donna "costa poco perchè è davanti allo stadio" lui ribatte con "io pagherei di più già SOLO per essere lì"
  17. io penso che se lanciassero un therad qui su AP del tipo "vieni a lavorare da noi" facciamo un pool di teste pensanti ( io coordino e faccio logistica 😛 ) e con 4 soldi tiriamo su le macchine , lavoriamo con passione e rischiamo pure di fare qualcosa di interessante 🤪
  18. in corso marche c'è ..... un concessionario Nissan ed una vendita di arredi per casa e forse qualcosa per i pc corso marche è stato chiuso , almeno , 25 anni fa ( oserei dire abbandono della squadra Lancia dal mondiale ) prima hanno portato un po' di cose a settimo milanese poi a chivasso e poi .... THE BLACK HOLE non sto a sindacare da chi sia sviluppata la HF , dopotutto è figlia di un certo progetto , la mia era solo una domanda anche perchè qui a chi ti vai ad appoggiare? non penso ci siano strutture atte all'uopo
  19. appeal di maranello .. ZERO anzi DOPPIO ZERO ed è bruttissimo , vero che comandano i soldi ma a quanto pare i rumors su un ambiente abbastanza "scomodo" in cui lavorare fanno si che non ci sia tutta sta voglia di andarci a lavorare
  20. meh a colpo d'occhio oserei dire sproporzionata "stretchata" verso il posteriore quasi avessero aggiunto un modulo dove scende la presa d'aria motore poi sarà il riferimneto per le prestazioni ma non è l'inno all'armonia ecco
  21. quindi hanno abbandonato i denti da castoro finalmente ?
  22. Se new Stelvio è secondo trimestre 2025 dovrebbe esserci in giro qualcosa a livello di realizzazione linee & impianti invece non ho sentito nessun rumors ( stampi - lastratura - plastiche varie etc etc ) non è che ci farà vedere una maquette e forse non marciante ?
  23. Immagino , forse sono un puro , che quando sono in gardening abbiano i device bloccati ( loro e dei congiunti ) e che quindi non si possa ( potrebbe ) fare nulla nemmeno in remoto in tempi remoti ho avuto a che fare per lavoro con Delli Colli e si era sotto ferie e mi disse mandami mail entro venerdì perchè poi sono blindate per n giorni dalla Fia per il discorso ferie estive
  24. mi sembra che ci sia anche la sospensione posteriore molto diversa
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