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giopisca

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Risposte pubblicato da giopisca

  1. 15 ore fa, PaoloGTC scrive:

     

    Uno degli articoli pubblicati nel 1981 (e precisamente quello di Auto & Design) chiudeva così, con le parole dell'Ing. Scolari.

     

    "... comunque entro 3-4 anni avremo una vettura Fiat con 'sottosistemi", anche in materiale plastico, ad esempio il portellone..."

     

     

     

     

    in effetti la Uno Turbo aveva il portellone in plastica 😉

     

    anche perchè in lamiera non so proprio come avrebbero potuto realizzarlo ( si lo potevano fare ma sarebbe costato un botto ) 

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  2. 13 ore fa, PaoloGTC scrive:

     

     

     

    Poi non ho mai capito (pensiero collaterale, magari se un designer passa di qua e ci legge ci potrà illuminare) se il materiale con cui vengono realizzati questi modelli sia in qualche modo riutilizzabile. Cioè... cosa succede? Vengono, spaccati, tritati, diventano pattumiera o fra i vari tipi di composto che si utilizzano c'è qualcosa di "riciclabile"?

     

     

    qualche anno fa ero nel magazzino Changan dove c'erano modelli di stile in varie scale , molti occultati sotto teli , era il giorno in cui sotto vigile occhio di una dirigente i modelli venivano DISTRUTTI 

    recuperevano la parte di argilla non verniciata ma non di tutti anche perchè erano cespiti e come tali dovevano essere alienati

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  3. Diciamo che da luglio no hanno spinto più di tanto sugli aggiornamenti

    il salto ferrari è dovuto al fatto che si è passati da un rutto made in binotto ma senza nessun padre vero ad una vettura con un suo filo logico ma , purtroppo , sempre con un gap dal RB-Newey

     

    faranno filotto ? per lo spettacolo forse è pessimo ma per gli albi d'oro sarebbe una cosa fantasmagorica e ricordiamoci che lo scorso anno hanno perso una gara e forse 2 sprint race

  4. Una mia considerazione su Bearman

    E' stato buttato in macchina venerdì mattina su una pista con tanti tantissimi muretti e grosse probabilità di stamparsi a muro ed in vece ha fatto tutto alla perfezione tenendo pure alle spalle Mr 7 mondiali ma soprattutto , lo so che molti me ne vorranno , non ha fatto come Giovinazzi che alla prima in F1 ( certo con una vettura molto meno competitiva ) aveva stampato e male a muro la macchina

     

    Sti nuovi ragazzi sono bravi forte

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  5. 1 ora fa, AlexMi scrive:

    No quest'anno Sainz non si muove, e neppure Lewis.

    Però stanno riuscendo ad autodistruggere una macchina da guerra, i limiti fuori dalla pista stanno venendo a galla.

    Vorrei vederli a Maranello questi limiti dopo 3 mondiali vinti di cui 2 dominati

     

    invece vedo solo limiti

  6. La 132 era più armoniosa , l'Argenta era proprio un cassone come l'Alfa 90 e l'Alfa6 

    Erano francamente brutte , goffe 

    Se non ricordo male l'Argenta aveva un cruscotto pieno di luci lucine etc etc se la lottava con il futuristico cruscotto della 90 ma via quello erano dei prodotti fatti raccogliendo quanto c'era in casa e spendendo il meno possibile

     

    magari questa del disegno era uno studio , una proposta , un qualcosa per sentire il polso 

    avranno voluto buttare il sasso nello stagno per vedere cosa succedeva e dalle alte sfere è arrivato un bel picche

     

    che poi a guardarla bene ..... parafango , specchietto , giro porta anteriore e fino al montante B a me sembra di vedere qualcosa che poi è stato WOW 

    io ci vedo Croma/Thema però forse gli anni non collimano

  7. Panda indicava una vettura_settore ed era BEN identificata cambiargli il nome sarebbe stato sbagliato, guarda come ci accapigliamo oggi per questo , orrore , di Pandina ...

     

    pure io mi son sempre chiesto come sia riuscito rimanere n anni nel gruppo dove obiettivamente non ha mai fatto nulla di buono o eccelso , avrà santi in paradiso ?

     

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  8. beh ....

    quando negli albi d'oro compare il tuo nome nessuno poi si va a ricordare del dominio assoluto dovuto , anche , alla macchina

     

    ricordiamoci che un mesetto fa abbiamo riemoito pagine e pgine di forum per l'arrivo del pluricampione che di trofei ne ha parecchi sul caminetto ma vinti sempre con egemonia tecnica imbarazzante

     

    comunque sarei felcie di vedere #1-33 su una vettura diversa da RB dopotutto in F1 ha solo guidato vetture bibitare

  9. Quei bozzetti di inizio anno "le vetture in uscita quest'anno"

    una volte pure autosprint ipotizzò una variante "fuegheggiante&baghera" della X1/9 ma con 3 posti e portellone posteriore avvolgente e bombato

    non so da dove saltò fuori perchè in corso allamano non ne sapevano nulla anche se una 3 posti fu fatta con il contributo di un produttore di alluminio

  10. On 1/3/2024 at 22:57, nucarote scrive:

    Dalla pagina FB di Centro Storico Fiat 

    img_1_1709330145475.jpg.11f904acffc681a1e2207e2a627a655c.jpg

    Foto datata nel 1980, potrebbe essere l'inizio dello studio della Seat Ibiza?

     

    la butto lì e se questa in primo piano fosse una zsastava o come si chiamava lei la vettura yugoslava ? quelle che erano realizzate mettendo insieme pezzi di design varie vetture

  11. 36 minuti fa, Beckervdo scrive:

    L'avevate dimenticato :D

    2026 Audi Q9 spy shots - Photo credit: Baldauf

     

     

     

    Ma bello che è lui , la sua fortuna è che nei circhi non vogliono più gli animali , sennò lo metterebbero con gli elefanti a fare qualche numero in pista

  12. 17 ore fa, j scrive:

    Finimondo Alpine: si dimettono il direttore tecnico e il responsabile aerodinamica

    La situazione all'interno del team transalpino continua a precipitare dopo il disastroso avvio di campionato della nuova A524

     

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/finimondo-alpine-dimettono-direttore-tecnico-responsabile-aerodinamica

    ora sarebbero in gardening ma la domanda è 

    CHI SI PRENDE I PROGETTISTI DI UN TALE CANCELLO ?

     

    mi sembra quell'annuncio "Vendesi Fiat Duna - Non chiamare ore pasti" e la scritta sotto tranquillo mangia sereno

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