giopisca

On 2/3/2024 at 19:50, maxsona scrive:

 

Quelle termiche cosa sono? Stufe? Caldaie?

quello che tu preferisci

Anche perchè Ibiza è successiva a Ronda che fu il punto di rottura Fiat/Seat 

Chissà cosa era quella roba lì ed anche la 3V dietro

11 ore fa, kire_06 scrive:

 

Solo perché elettrica?

ESATTO !

io sono contro la transazione ecologica imposta , non è elettrificando che salverai il mondo anzi .... , e quindi considero lavatrici con le ruote tutte le vetture elettriche 

On 21/2/2024 at 09:37, Osv scrive:

 

 

 

 

OK

Sono francesi etc etc

la R5 è un'icona come lo è la baguetta

ma al primo colpo d'occhio d'occhio mi son detto un serpente o un'iguana dentro la cesta ???? PANICO

Non è brutta , anzi , bel prodotto ma .... è una lavatrice con le ruote ... no grazie !!!!

speriamo sia di buon auspicio

quando Fiat presentò 3+1 ricordo che sul web si poteva "giocare" per configurarla al fine di stabilire come avresti voluto la vettura

hai visto mai che porti bene

On 25/2/2024 at 15:24, Indav scrive:

Forse non proprio una mai nata, ma sicuramente un grande "e se...?"

 

come scappò ad un pavavero Fiat di quegli anni dopo averla vista "molto bella ,molto interessante ma voi non fate parte del gruppo" ed io aggiungo anche degli ammmmici del gruppo e così nacque la k coupè 🤢

Mi viene da sorridere , parlando di 176 , sulla leggenda dei fari in verticale , quando ci venne raccontato che era un work in progress dovuto ai test in lapponia e che si erano accorti che mettendo le luci in lato sui muletti ed i frankstein si vedevano meglio ....

e ce la siamo pure bevuta per parecchio tempo 😛

Io capirei accorpare DS & lancia che sono due brand luxury teorici ma una generalista come Fiat con DS ....... diciamo che il design lo puoi anche gestire ma viaggiamo sempre in due mondi distanti

tanto i calibri controllo per le plastiche NON sono in Stellantis ..... 

questo lo so per certo

La coda lunga è ORRIBILE la coda corta ci potrebbe anche stare ma non è sto capolavoro

Non vogliatemene ma Leclerc si conferma il re dei paperini

Chi prende il tombino ? Lui

così sessione sospesa e non può girare per immagazzinare dati

vero che anche tutti gli altri non girano però tu sei quello che ha preso il tombino

beh sarà un po'  come i plagi e le 7 note oppure ID ha pagato il disturbo all'azienda dell'Est ed ha dato il tocco finale alla 176 , storia che poi si sarebbe ripetuta con la GP dove ID ha messo mano a muso e posteriore ma tutto il resto dovrebbe essere stato fatto a Caprie

I rumors sulla fulvietta erano :

Bellissima

Splendida

Fighissima

ma ....

NON CI SONO DANE'

Il responsabile sviluppo ai tempi mi disse " prima vendiamo le Gp , mettiamo a posto i numeri e SOLO DOPO possiamo permettici di giocare con le specialities => la fulvia "

noi sogniamo ma le teste d'uovo guardano i bilanci

14 ore fa, PaoloGTC scrive:

 

 

 

490, beh.... aprile 1990. Era periodo di sfida, Giugiaro non aveva ancora "vinto": stava proponendo modelli che sembravano delle grosse Matiz. Non aveva ancora avuto "l'illuminazione" (so che qualcuno qui dentro mi capirà )

 

 

 

 

 

 aiuta quelli che non capiscono ....

in cosa consisterebbe l'illuminazione ?

ai tempi si favoleggiava che le punto avessero tratto ispirazione dalla geo metro , non ricordo se lo avesse scritto 4R o GM

1 ora fa, nubironaSW scrive:

Ok dopo inizio test ora ho le idee chiare ed ho votato il quizzone...

così non vale !!!

io avevo votato a scatola chiusa e mi sa che mi ero pure tenuto troppo ottimista .....

aveva gli specchietti retrovisori della Thema !!!!  premiumness !!!!!

forse lo scopo è far si che NON vadano sui salsicciotti perchè ... scassi la macchina

dopotutto una volta ( si lo so altri tempi etc etc ) a bordo pista avevi l'erba , la sabbia o il guard rail e quando sbagliavi erano uccelli per diabetici oggi invece allarghi la curva e non succede quasi nulla salvo i track limits con i sensori sotto la pista

15 ore fa, j scrive:

 

Ma che 500 è?

 

fra le prime immagini Gunther Steiner ... il primo silurato della nuova stagione

un po' come la "mitica" MB ONE o come si chiama lei di cui immagino si siano perse le tracce

ma Firefly non era un motore Fiat ?

possono fregarsi così i nomi ?

appena vista una , parcheggiata sulle strisce pedonali => il possessore va in palestra lì vicino direi , brutta brutta brutta

insipida non sa di nulla

mi ha solo colpito perchè non sapevo che marchio fosse

Adoro quei pneumatici spanciati

più che mai nate dovremmo scrivere uccise in culla

la 4 probabilmente Mandria

la 3 con quello chalet .. mmmmm non penso mandria potrebbe essere qualche prova in val d'aosta 

la foto 2 & 4 potrebbe essere lo stesso livello di sviluppo ( una 037 proprio primordiale ) la 3 è uno step di evoluzione in più , il cofano post non ha più l'alettone passante ma ad unghia caratterisrtico della 037 e la prte inferiore del muso è diversa e non presenta più i tiranti per tenere il convogliatore

Avendo avuto a che fare , fino alla chiusura di corso allamano , con Bertone ho semrpe avuto un occhio di riguardo ed affettuoso per quanto usciva dalla carrozzeria ma qui ... NO

come potevano pensare di proporre per 996 quindi 911 quella roba lì ? a Stoccarda erano ancora scottati dalle 928 figurati se stravolgevano in quel modo la loro vettura icona

1 ora fa, stev66 scrive:

Simca 1000 3p si sarebbe mangiata 850...

Credo che il veto sia arrivato da Torino. 

 

vero

ma forse c'è un errore nella data della foto perchè nel 1977 di 850 ne circolavano poche