T a u r u s
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Una parte importante dei clienti Stelvio proviene da Porsche, e non parlo certamente della Stelvio Quadrifoglio non ancora in commercio... la maggioranza di chi compra la Stelvio 2.0 280cv e non solo ha come alternative la Macan e la F-Pace, e non la Q5 oppure la GLC, al massimo GLC Coupe oppure X4 e' un dato di fatto. In generale la clientela e' molto simile a quella di F-Pace Maserati D-SUV non avrà motori in comune con Stelvio
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Maserati Levante vende più del target dichiarato alla presentazione stampa. Inoltre anche GLE/GLE Coupe vende in USA più o meno come Classe E/CLS e X5/X6 più o meno quanto serie 5/6, sono anche loro degli insuccessi? Le full-size sedan fanno volumi importanti negli Stati Uniti. USA executive sedan VS SUV 9/2017 BMW 5 series 3.718 BMW 6 series 262 BMW X5 3.975 BMW X6 450 Maserati Ghibli 420 Maserati Levante 475 Mercedes E-Class/CLS 4.166 Mercedes GLE/GLE Coupe 4.583 (Mercedes GLC/GLC Coupe 4.662)
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No chi parla male di Maserati negli Stati Uniti sono soltanto alcuni redneck youtuber in cerca di clic come Doug De Muro che non c'entrano nulla con la clientela Maserati, negli Stati Uniti Maserati e' sinonimo di Lusso. Vai a vedere da vicino le varie Ghibli,Levante e Quattroporte e poi vai a vedere la concorrenza, non ha niente da invidiare come finiture, e come materiali sta su un altro pianeta rispetto alla triade.
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Discordo, il mercato principe per le SUV di Lusso e' la Cina, non gli Stati Uniti(non confondere il mercato delle full-size SUV generaliste con i SUV di Lusso), negli Stati Uniti berline di seg.E, E-SUV e ormai D-SUV fanno volumi simili. Inoltre gli Stati Uniti sono il mercato più importante per Ghibli. Infine Maserati ha una penetrazione negli Stati Uniti ben superiore a quella europea e Ghibli ha fatto volumi altissimi se rapportati alla rete di distribuzione.
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a gamma completa Stelvio sara' in concorrenza con l'intera gamma a benzina di Macan Stelvio 2.0 280cv offre prestazioni superiori a Porsche Macan(252cv) Stelvio 2.0 350cv mild Hybrid offrirà prestazioni superiori a Porsche Macan S(340cv) e Macan GTS(360cv) Stelvio Quadrifoglio 2.9V6 510cv offre prestazioni superiori a Porsche Macan Turbo(400cv) e Macan Turbo Performance Pack(440cv)
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Ci sara' un po di sana concorrenza interna, e comunque la D-SUV Maserati sara' ben differenziata e posizionata più in alto tranne la versione Quadrifoglio, e inoltre il suo debutto nel 2020 sarebbe perfetto, tre anni/tre anni e mezzo dopo Stelvio cioè esattamente alla meta del ciclo vita di Stelvio. Ci saranno sovrapposizioni tra Alfa e Maserati in almeno 4 segmenti cioè berline di seg.E, E-SUV,D-SUV e sportive veramente ci sono molti acquirenti Stelvio che provengono da Porsche, e una miriade di altri che sono tra Stelvio 2.0 280cv e Macan(2.0 252cv), e a parte il confronto prossimo tra Stelvio Quadrifoglio e Macan Turbo, ci sara' anche la Stelvio 2.0 350cv mild hybrid in concorrenza con Macan S. Infine non mi sembra molto coerente l'esempio Q5/Macan, piuttosto la coppia Stelvio/Maserati D-SUV sara' più simile alla coppia F-Pace/Range Rover Velar, ma più differenziata a livello di powertrain e entry price, la D-SUV Maserati non avrà motorizzazioni 4 cilindri come Macan o Velar sarà posizionata più un alto, dal livello di Macan S/RR Velar P380 in su...
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No, la 8C Competizione Concept ha un passo di 2.600mm e non c'entra nulla con 4200 GT/GranSport a parte il motore e il cambio, 8C Competizione produzione usa una versione passo corto(2.645mm) del pianale M139 di Quattroporte con una serie di modifiche che ha adottato successivamente Maserati GranTurismo con una variante di passo meno accorciata. pianale (M139) 3.064mm Maserati Quattroporte V 2.645mm Alfa 8C Competizione/8C Spider,Maserati Spyder*(Cancellata) 2.942mm Maserati GranTurismo/GranCabrio *la derivata biposto passo corto di GranTurismo con tetto retractable cancellata per lasciare spazio a Ferrari California
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Gli ADAS citati da Quattroruote sono disponibili su Giulia dal 2016, tutti disponibili dal lancio a parte ACC disponibile pochi mesi dopo il lancio. Apple CarPlay e Android Auto saranno disponibili nelle prossime settimane. Su Stelvio sono previste diverse opzioni come fari a led, head up display, surround view camera etc.
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e.g. Stelvio 2.0 200cv 50,8K Stelvio 2.0 280cv 53,35K Stelvio 2.0 350cv 60K Stelvio Quadrifoglio 2.9V6 510cv 88K Maserati D-CUV S 3.0V6 350cv 65K (GranSport/GranLusso 75K) Maserati D-CUV GTS GranSport/GranLusso 3.0V6 430cv+ 90K Maserati Levante 3.0V6 350cv 78K (GranSport/GranLusso 89K) Maserati Levante S 430cv 93K (GranSport/GranLusso 102K) Maserati Levante GTS GranSport/GranLusso 3.8V8 142K Porsche Macan 2.0 252cv 59K Porsche Macan S 340cv 65K Porsche Macan GTS 380cv 78K Porsche Macan Turbo 400cv 88K Porsche Macan Turbo Performance 440cv 96K
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la versione da 150cv e' in vendita solo nel mercato Europeo, stesso dicasi della versione Business derivata da 136cv commercializzata in alcuni paesi europei, negli altri mercati la motorizzazione base e' il 2.0 benzina 200cv oppure il 2.2 diesel 180cv, nei mercati NAFTA la motorizzazione base e' la 2.0 benzina 280cv.
