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sortak

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  1. Inutile discutere sulla golf penso, perchè fa parte di un marchio praticamente premium, andrebbe paragonata a 147,A3,serie 1...
  2. Infatti, più volte anch'io avevo provato a studiare un ps semplice che senza troppi ritocchi riuscisse a migliorare il frontale, ma ho lasciato sempre perdere dopo poco perchè non è solo il frontale ad avere problemi ma anche la linea in generale(come han fatto notare anche altri nel thread) che non si integra assolutamente con qualcosa di più moderno, sportivo o aggressivo...purtroppo bisogna ripartire da zero, e secondo me l'idea azzeccata è quella di Rohypnol, cioè ispirarsi al modello vincente che fù, la thema.
  3. etvoila ho dato anche una colorata allo schizzo...certo che l'anteriore è la parte più snaturata del progetto a quanto pare
  4. perchè all'estero per fare la versione estrema di una macchina ci vuole massimo un anno mentre qualsiasi casa italiana prima ci mette un anno per pensare se farla o no poi un anno per capire se si ha voglia o no poi un altro anno per vedere se si hanno i soldi per farla, poi un anno per capire che potenza e motori dovrà avere poi un anno a far girare muletti camuffatissimi, perchè per deliberare l'estetica anche solo di un kit ci vuole dal secolo al secolo e mezzo?? E noi poveri cristi gli stiamo anche dietro a cercare di capire che motorizzazioni avrà e come potrà venir fatta, facciamo ps su ps ( a tempo di record visti i tempi delle case madri...) e alla fine ste versioni non verranno nemmeno mai fatte non si sa neanche per quale vero motivo, è una pena infinita... Punto abarth - boh?! la faranno?...cioè è uscita più di un anno prima della corsa hanno lo stesso pianale ma la tedesca c'ha gia la versione con 190 cv...e qui si spera ancora per una versione con 150 cv...perchè non trapela nulla di certo fate vedere qualche cazzo di muletto ...e che cazzo allora... 159gta - boh?! la faranno? +no che si? niente muletti niente di niente solo aria fritta 149 - boh?! doveva essere pronta 2 anni fa... wv ha fatto in tempo a fare la serie v e adesso correndo ai ripari farà uscire a breve la VI...praticamente abbiamo perso una generazione...e si spera che sarà una bella macchina...perchè al massimo si è solo intuito la linea generale ma con tutto i tempo che hanno avuto va a vedere quanto sarà cambiata dall'ultima spy...un trilione di anni fa quando si pensava fosse presentata da li a poco e invece ancora stavano litigando se farla su un telaio o l'altro(visto l'obesità con cui era nata 159...anche qui se ne sono accorti dopo che glielo hanno fatto notare riviste e clienti...) junior fatta per sopperire al teorico aumento di misura dell ipotetica 149- boh?! di questa se ne è iniziato a parlarne da un paio di mesi...(quindi tra una decina d'anni si può parlarne...mi fa proprio tristezza questa situazione italiana a confronto con l'estero:(...si salva ferrari) e lo dice uno che comprerebbe solo italiano se potesse. se le versioni cattive non le vogliono fare almeno che lo dicessero almeno uno si mette l'anima in pace e compra altro...
  5. partendo dallo schizzo ho ridisegnato la presa d'aria laterale, l' ho fatta a forma di occhio di aquila con il fendinebbia al posto dell'occhio
  6. comunque sta volta fiat ha fatto una bella macchinina, da gusto modificarla, e il cancello audi devo dire non ci sfigurerebbe neanche, a confermare quanto sopra, i cerchi rientranti mi son sempre piaciuti da quando li ha lanciati la bmw, quelli della m6 sono proprio da orgasmo ho cambiato le ottiche in due secondi che ho fretta devo andare a prendere i bbbotti ciaooo ^__^
  7. grazie per i complimenti ma non posso mettere i quattro anelli altrimenti si intaserebbe il sito audi di gente chiede info sul nuovo bellissimo modello
  8. Ok lo so che la calandra in quel modo fa tanto audi ma mi pare una naturale evoluzione di quella della new bravo visto che basta unire presa d'aria sotto e sopra per fare una calandra audi stile poi sinceramente a me il labbro del paraurti non m'era piaciuto fin dall'inizio...comunque ho tolto le cromature che mi sembravano troppo eccessive ...il logo abarth è vero sta meglio al posto di quello fiat le prese sul cofano c'ho provato ma mi sembrano troppo tamarre per la mia versione che dovrebbe essere solo un po' piu muscolosa e non estrema come una delta o una lancer Per le prese d'aria laterali non ho avuto grandi spunti forse gallardo o f430 ma giusto per la concezione della granddezza... ma capisco che non sia il solo a ispirarsi a queste supercar... ecco qui
  9. Visto che tanto non posso uscire per la febbre oggi mi dò al ritocco, l'ho rifinita e messo il marchio abarth oltre a cerchi più ignoranti
  10. Abbastanza strappalacrime l'idea del blog ma mi piace, il nuovo corso di marketing sta lavorando nella giusta direzione, il problema è quanto sarà obiettivo il blog, chi scriverà i commenti e se ci sarà una specie di censura silente... Bah... 21 commenti tutti entusiastici, mi pare strano che solo nei forum siano presenti delle critiche, troppe leccate, neanche regalassero una bravo al più leccacu.. ecco questa sarebbe un'idea...un concorso a premi del blog con in premio una bravo...e le visite si inpennerebbero Edit Ho provato a mettere un commento e questo è quello che compare:"Il tuo commento è in attesa di approvazione"... sperò che tra i commenti non appaiano solo i complimenti ma anche le critiche o suggerimenti, altrimenti il blog sabbe inutile.
  11. E' si, io qualche tempo fa avevo provato anche a vedere come sarebbe potuta venire con un restyling pesante, ma certo...armonizzare quelle linee classiche con qualcosa di più fresco sportivo e piacevole non è facile... infatti è venuta na mezza porcheria...
  12. ho capito, una altra auto da kekke come la ypsilon...
  13. Cmq il posteriore sembra molto filante per essere una CC
  14. Beh ha guadagnato moltissimo direi prima era fatta per dispetto almeno ora si vede che c'è più impegno nei dettagli estetici .
  15. Brutta non c'è che dire ma del resto quante cc si salvano...per me solo l'slk .
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