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Zero c.

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Tutti i contenuti di Zero c.

  1. sì sì molta adrenalina ...magari in un cambio di corsia improvviso su fondo innevato
  2. tutto anche condivisibile aggiungo che la sicurezza attiva (che alla fine conta) viene conferita precipuamente dalle doti di - motricità su ogni fondo anche su asfalto asciutto il mese di giugno - stabilità - equilibrio e simmetria delle masse - abbassamento del baricentro - accentramento e limitazione delle masse non sospese
  3. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - sì in effetti audi su A4a ha un motore longitudinale con basamento di ghisa (più potente del boxerdiesel) e un diff. meccanico che è comunque il second best dopo la OB IMHO come catena cinematica più potente e scattante la a4; e volumetrie e spazi e confort a tutto vantaggio della jap il plus di audi sono il design e, meccanicamente, l'S tronic che è tutto sommato più veloce e pronto del lineartronic, oltre che gamma composita e possibilità di personalizzazione che il piccolo costruttore isolano non può certo permettersi
  4. per vedere lo stato dell'arte confronta il 2,2 skydiesel col 2 litri ford... non mi pare che quest'ultimo faccia intravvedere particolare supremazia nella diesel technique sul 1,5...sospendo il giudizio
  5. massì è uno dei pochi lati positivi del fatto che in europa non sanno vendere comunque esteticamente è massiccia ma riuscita l'ha provata una rivista e han limato consumi e prestazioni vai tranqui
  6. sui 30.000 scusa...automatica Autotorino SpA OUTBACK OUTBACK 2.0D Lineartronic FREE (FLOTTE)
  7. d'accordo con te ma anche sul nuovo fanno scontistica interessante audi allroad? notevole tecnica awd (a4 ha un differenziale meccanico non di tipo torsen mi pare) e anche design e lay out un filino più appaganti tieni presente che a 31.000 ti danno una outback pari livello. nuova però ...
  8. chi ha in stalla un asinello che trotta con tutte e quattro le zampe poi si abitua
  9. in effetti hanno regular e due o tre altre benzine. diesel è rara avis sulle auto...
  10. sì esatto, comunque tieni conto che la permanente quattro vera la trovi da A4 Q5 in su, le altre hanno frizioni haldex settate on demand se vai su forester (bel rapporto q/p) fai bene a scegliere gomme specifiche o estive o invernali non compromessi inutili se invece vuoi una sw spaziosa e "alta" la OB nuova è un ferro notevole (bd però che il 2,5 benzina è un po' moscio imho) PS un 15 buono sul nuovo te lo fanno?
  11. mi pare ci fosse la avranno tolta chè in svizzera il diesel vende il 60% meno che qui la forester è un macchinone comodo e silenzioso. il limite è le gomme 4 stagioni che trovi spesso di serie almeno qui. mediocri appunto in tutte e quattro le stagioni sempre il forester ha un notevole benzina aut. con tecnologie DIT e Xmode da 240 cavalli che beve ovviamente più del diesel ma facendo il pieno di là...ci starebbe bene
  12. mmm I see... you know fuel taxation in europe is quite different from yours I do think in 15/20 years diesel engines are going to die in europe even if diesels are more efficient in north america diesel won't do it...it looks like it is too late
  13. impreza in italia non ha piu import ufficiale la trovi dai paralleli se vuoi come impreza o xv manuale ti consiglio il boxerdiesel per la coppia e per la rotondità di erogazione (con la XV fai da 15 a 18/19) il 1600 115 hp aspirato è sonnolento, il 2 litri 150 un po' meglio (ma bevono) il forester è boxerdiesel 147 hp e anche lineartronic 7m (considera un 10/15% in più)
  14. alsazia e lorena sono mezza francia e mezza germania...nel senso che non si sapeva mai a chi darle poi il kaiser prima e adolfo poi han fatto in modo che si capisse che era ...ehm opportuno lasciarle in francia infati i toponimi e i vitigni sono molto renani di là
  15. credo sia stata l'ultima lexus con un diesel la 220 non è stata una perdita... incolmabile
  16. credo di aver capito che gli interessino trazioni integrali permanenti non on demand.
  17. In ch trovi sia la impreza sia la sua versione crossover cioè la XV Se vuoi l'automatico che per subaru è il validissimo linaertronic a variazione continua devi salire sul forester e su outback se lo vuoi accoppiare al Diesel xv benzina c'è automatico vedrai che nei grigioni le subaru sono molto diffuse e da lungo tempo apprezzate proprio per la caratteristica trazione permanente simmetrica ideale per i fondi viscidi. E non solo.
  18. E manco mal... Se mazda andava avanti coi Diesel Ford psa portava i libri al tribunale di SMI il tenno
  19. diesel? Ma va la Sei cilindri 250 senza dubbio.
  20. Ineccepibile ...però pensa se Pirlo andava sul dischetto a 20' dalla fine ...racconteremmo un'altra storia?
  21. A 120 la mia farà 16...17 massimo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - 105 hp ha tutti i cazzi del 2,2?
  22. Il fatto è che temo che quel rigore al barca e al real glielo davano e il turco...glielo dava boh non vorrei fare il travaglio della situazione
  23. C'era un bel giochetto sulla settimana enigmistica ...si chiamava "trovate l'intruso"
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