Phoenix

Qualcuno sa dirmi se la scaglietti è esposta a Bologna? Grazie.

Allora, sono stato nel pomeriggio presso ben DUE conce alfa ed entrambi mi hanno detto che il porte aperte si farà IL SETTE FEBBRAIO!!!!! E adesso Taurus che cosa ci dici? Non avevi detto che sarebbe stato un dei weekend di dicembre (con ogni probabilità il 13)??

Riporto da automotivenews: December 6, 2003 Leach missed big payday at Fiat Auto Taking the top job at Fiat Auto would have made Martin Leach a much wealthier man. Last August, Fiat offered Leach, then president of Ford of Europe, an annual salary of 1.8 million euros (about $2,187,000 at current rates), plus a 1 million euro signing bonus, to become its CEO Dunque, Fiat avrebbe offerto a Leach (che come sapete ha rifiutato) una retribuzione annuale di 1,8 milioni di euro + un bonus di ingresso di un milione...

Non so, ma ho paura che tutti qui dentro quando pensano ad un urto lo pensano contro una parete o un albero. Invece purtroppo la maggiorparte degli urti avvengono contro altre auto, ed è proprio contro queste che la conformazione dei SUV risulta pericolosa. non per l'occupante del SUV, ma per l'altro. ciao ciao!!! Beh, allora seguendo il filo del tuo ragionamento dovrebbe essere vietato circolare in moto a causa del pericolo eccessivo di un impatto con un auto. Oppure chiunque abbia un auto dovrebbe istantaneamente mettersi da parte alla vista di un motociclista, visto che non c'è lo stesso livello di sicurezza tra i 2 mezzi...

Taurus in un suo post di ieri (su maserati mi sembra) diceva che si sarebbe assentato per 2-3 giorni. Chissà se ci legge..

Popolo dei vecchietti, coraggio! Eccovi un altro accolito: nov.1967 :cry:

Seguendo "i ragionamenti di Taurus" queste stime mi sembrano prudenziali. E' come se rimanessero cauti per poter dire, ove i risultati fossero migliori, che hanno avuto grande successo.

Già, anch'io rimango perplesso, anche se per giudicare sarebbe meglio vederle dal vivo queste bicolore.

Benvenuto Linux Anch'io avevo una 480 turbo e ricordo quanto fossi felice di possedere quell'auto che a quei tempi mi sembra galattica... :wink:

Sono d'accordo con te Copco, certo è che si tratta di una valutazione complessa. E' un calcolo nel quale rientrano esigenze varie, costi industriali e necessità di vendere per crescere e magari cominciare a fare in un secondo momento quello che tu dici. Secondo me bisognerebbe conoscere più a fondo certi elementi per esprimere una valutazione precisa. E poi del grande pubblico che cerca un'auto integrale quanti effettivamente conoscono la differenza tra i vari sistemi si trasmissione 4x4? Sono certo che in Italia se chiedi in giro cosa pensano delle integrali audi ti dicono meraviglie..

Secondo me fai bene a prenderla, anche se è una entry level è sicuramente un'auto che regala soddisfazioni, tra cui quella enorme di comprarla solo col sudore della tua fronte :wink:

Anch'io sono impaziente di vederla al porte aperte. Taurus sostiene che questo ci sarà il weekend del 13/14 dic. ma ieri il conce mi diceva che probabilmente sarà a gennaio. Spero che dica il vero Taurus anche se in questo caso non capisco come il conce possa essere così disinformato a pochi giorni dal lancio.

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=5264&A_SESS=8eacb9aa994572736f40b3ffee70a2df# Un ultimo appello a qualcuno che possa tradurre..(appello che temo andrà disertato :cry: )

Bene, è così che si fa.. Certamente il costo di tutte queste iniziative è rilevante, tuttavia un lancio di classe di questo tipo è a mio avviso la chiave di volta per valorizzare l'auto e il brand che le stà dietro. E poi comunque il prodotto c'è!!!

Bravo copco, sono con te

Sarà però io oggi sono stato alla concessionaria gruppo fassina di milano(che non è esattamente una piccola conce di provincia..)e questo è quanto mi hanno detto: La prossima settimana arriva un primo stock di vetture visibili ed il porte aperte è previsto per l'ultimo weekend di dicembre o più verosimilmente il primo di gennaio... Se è vero quanto dice il nostro vate (entro dicembre) allora è pazzesco che in una grande concessionaria come questa sianol così male informati a pochi giorni dal lancio :twisted: P.S. mi hanno anche detto che la vettura è già ordinabile, infatti ne hanno già vendute 2 (una multijet ed un 3.2).

Guarda Phoenix, non mi sto inventando nulla nè sto facendo commenti sciocchi. Semplicemente studi dinamici sui crash test tra auto diverse evidenziano che i SUV (sia quelli che costano poco, sia quelli che costano molto) sono molto pericolsi per l'auto contro cui vanno ad impattare. Ma Artemis non è questo il punto in questione. Anche senza i risultati degli studi dinamici che hai illustrato (di cui ti ringrazio) immaginavo già che una vettura normale che sbatte su una suv si deforma molto più facilmente. Quello che io ho obiettato è la tua affermazione che a spingere la gente ad acquistare e guidare un suv siano motivi biechi... Mi pare una generalizzazione che lascia il tempo che trova. Semmai io direi che chi guida un suv dovrebbe essere particolarmente attento e responsabile vista la pericolosità del suo mezzo per gli altri.

Non penso che i poveretti delle vetture più basse siano molto contenti. Che diritto hanno loro di morire più facilmente di te solo perchè tu gli sali suo cofano? ciao ciao!! Con tutto il rispetto Artemis ma questo è proprio un commento sciocco. Innanzitutto ci sono "poveretti" con macchine basse tipo ferrari o anche più semplicemente z4,slk,porsche, ford puma, tigra etc.etc. Poi ci sono "vetture alte" come le lada, le suzuki,le hyundai o le kia che non mi pare costino un occhio della testa... Dunque io non ne farei un discorso a "sfondo socio-economico" che non mi pare proprio opportuno ma al limite (se proprio ci tieni) di scelte e di feelings soggettivi! E poi ad ogni modo io sto attento a non salire sul cofano di nessuno, semmai con una vettura alta tento di proteggermi dai tanti deficienti che rischiano di salire sul mio.. Saluti

Non sono d'accordo. Il Rav 4 sarà anche come dici tu, per il resto va da sè che stare più in alto ti dà i vantaggi di cui si è detto. Puoi avere un sacco di angoli bui anche su una ferrari... Poi una cosa sono i crash test dove sbatti contro una parete, altra cosa è la realtà di tutti i giorni nelle strade dove possono venirti addosso altre vetture..più basse!

bravo 126..

I SUV guidati da donne coprono invece altri timori, ma legati direttamente alla strada. Una donna su un SUV pensa di vederci bene, di tenere d'occhio la situazione, di avere sempre la precedenza... Ognuno le sue. sono sempre e comunque bisogni biechi. ciao ciao!! Bisogni biechi? Mi sembra una definizione un pò eccessiva. Io guido un X5 e in effetti mi dà grande sicurezza per vari motivi quali un punto di osservazione alto e il fatto di sentirsi più protetti in caso di urto con altri veicoli sempre per lo stesso motivo, cioè per il fatto di stare in alto. Poi certamente ci sono controindicazioni ma sotto il profilo del "sentirsi protetti" di sicuro le suv ti danno un vantaggio. Ciao

L'idea di un forum in inglese mi sembra ottima perchè consentirebbe di interagire con appassionati stranieri e dunque di conoscere meglio gli altri mercati e le vicende del nostro gruppone all'estero E poi vuoi mettere un tocco di internazionalità...