DanieleTuning

io parlo del bollo...che centra con le auto costose? Il bollo che mi è stato richiesto ovviamente pagato è di una lupo 1.4 del 2002 Loro devono mandare la richiesta di pagamento a chi non l'ha pagato, non a chi l'ha pagato indipendentemente da che macchina sia sostanzialmente in italia è fatto tutto ma tutto male...spendono soldi per accertare persone che sono regolari con i pagamenti, io personalmente ho fatto ricorso alla commissione tributaria nonostante mi hanno ammesso che hanno sbagliato e mi pregavano di non farlo, io l'ho fatto lo stesso così gli brucia e un'altra volta stanno attenti se non vogliono ricorsi. eravamo 150 persone solo quel pomeriggio, chissà gli altri giorni. Quanto spende lo stato per dipendenti, ricorsi ecc. per aver accusato persone a posto di non aver pagato? poi, noi avevamo un bel bollo di circolazione molto più equo di quello del possesso, con esposizione sul parabrezza, perché l'hanno tolto? Perché in germania il bollo è rappresentato da un simbolo immediatamente visibile sulla targa?? Perché in germania non si lamenta nessuno delle tasse automobilistiche e invece da noi che siamo anche indietro concettualmente non avendo targhe personalizzabili si lamentano tutti e c'è persino la possibilità che uno in regola debba pagare due volte se perde la ricevuta??? Lì in germania non è possibile perché non serve la ricevuta. Cosa aspettano a fare una legge ragionata??? Vogliono combattere la crisi facendo danni...ora sento a porta a porta che già parlano di passi indietro sulla tracciabilità perché ci sono gli stranieri che comprano con le borse piene di contante, chi invece poi ha altre ragioni...insomma c'è da mettersi le mani nei capelli con chi ci ha governato e con chi ci governa, cosa ci vuole a prendere esempio dagli altri stati??

"Nel nuovo redditometro 2012 infatti vengono considerate ‘auto di lusso‘ tutte quelle vetture con una potenza superiore ai 185 kW (251 cavalli), senza però tenere alcun conto nè del valore nè dell’anno di immatricolazione." Redditometro auto: con le nuove regole duro colpo al mercato delle vetture più potenti | Alla Guida questo è francamente assurdo!!! Ci mancherebbe che una nuova over 251 cv , oggi chi l'acquista, sa di voler un lusso con quello che costano assicurazione bollo superbollo e carburante oltre al costo dell'auto...ma francamente vedere sotto accertamento il mio amico che ha avuto mille sfortune nella vita e si è preso l'M3 del '96 restando a piedi e passaggi per anni perché il suo sogno era la macchinina gialla che vedeva da bambino sfrecciare per le strade, racimolando la ragguardevole cifra di 6000€ per comprarla e dividendo il costo del bollo annuale con la mamma, tenendola in garage sotto un telo 360 giorni su 365 sospendendo l'assicurazione rigorosamente solo rca, beh mi pare assurdo. E poi non vedere sotto accertamento chi si prende un'A8 3.0 tdi 204cv appena arrivata o una Panamera diesel da 184kw con ben 100000€. no, non può essere stato equo questo...vorrei capire e quando un vero poveraccio che si è voluto togliere uno sfizio a tutti i costi viene ritenuto posizione a rischio, perché prende 900€ e ha l'm3 del '96 che è considerata un super lusso essendo superiore a 185kw, che gli fanno? che accade? accettano la giustificazione vado avanti a vestiti del mercato e pastina così mi mantengo il ferro vecchio? oppure gli pignorano auto e stipendio e lo buttano per la strada?

Provata in anteprima in settembre, ospite della divisione Motorsport. estetica e interni a parte ovvero è una serie 5 e sappiamo che è un'auto comoda rifinita e robe varie, non mi vanno proprio giù i due cilindri in meno, sound perso e prestazioni identiche al v10 se non per una prontezza maggiore da ferma, almeno per l'esemplare da me testato, addirittura perde in allungo.

io ho preso due serie 6 della precedente serie, una 630i e poi una M6. ho avuto la 640i cabrio nuova in prova un anno fa , una delle primissime. BMW dovrebbe rivedere il suo standard di innovazione, praticamente tutti gli optional c'erano già prima e il design è tendente a una "mercedesizzazione" troppo evidente con perdita di sporività ed originalità, messe a fianco sfido uno che non le conosce a dire qual'è la nuova e la vecchia, sembra più futuristica la precedente. auto nel complesso bellissima per carità ma doveva azzardare molto di più per quello che costa, considerando oltretutto che dopo un anno è già un cassone svalutato ahimé, parole di chi ne ha amate ben due. Inoltre alcune finiture sono peggiorate, e ho come parametri di confronto un'interno standard (630i) e uno individual (M6).

beh può essere il tappo della benzina che ormai non ha più la stessa tenuta stagna...oppure come ti hanno già detto lo sfiato, o qualche tubazione ormai secca che perde un pò.

è passato tempo e non so se interessa ancora, comunque si possono fare artigianali con pochi soldi senza comprarli di marca che si paga più il marchio che altro!

io sono un wrappatore professionista...in certi casi le pellicole sono persino migliori della vernice, ovviamente dipende da quanto uno vuole spendere. si può wrappare praticamente di tutto, persino i cerchi in lega, quindi è utile se ad esempio son rigati o da tornire, con pochi soldi magari si fanno nero opaco o grigio , invece che verniciarli. sono a disposizione per consigli e chiarimenti!!