Motron

Alle aziende conviene decisamente assegnare un'auto aziendale.. credo che molti non la diano solo per sfregio al dipendente 

1 ora fa, chernosambagol scrive:

Bhe spenderne oltre 50 per una francesata che può arrivare a 80 invece va bene?

Intendi la Dacia? In tal caso neanche 

Ovviamente non è contro di te sia ben inteso.. ma purtroppo non rimane che l'usato..

È un po come per la Giulia, le critiche più feroci arrivano da chi non se la può permettere.

Personalmente chi può, magari non la compra, ma tutte queste critiche feroci non le fa..

E oggi EV è ancora un lusso.

Delle volte mi sembra di essere in un incubo quando devo far desistere uno da spendere 40 milioni per una macchina cinese

4 ore fa, Satinz scrive:

 

Si si, è una casa con giardino e parcheggio dentro praticamente.

Di che tipo di macchina intendi? 

Solo un esempio, ma sei su un segmento superiore e spendi la metà 

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Chilometraggio: 89.900 km

Anno: 09/2019

Prezzo: € 15.900,-

Meno di 15k km annui significa che in dieci anni (dove sostanzialmente annulli il valore della tua auto) in realtà fai solo 150k km.

Questo mi porta a pensare che forse un buon usato è quello che fa per te perché a parità di auto potresti risparmiare una bella cifra oppure prendere qualcosa di molto meglio.

Ps hai un ricovero tipo box?

Hai necessità di spazio legate a famiglia?

Vuoi un qualcosa di giovanile o serioso?

Dr sono auto cinesi di qualità dubbia.

Mg sempre cinese, ma forse un pò meglio.

Dacia, sottomarca della Renault fatta in Romania.. qualità non male.

Con 20k€, per me cadi sempre male su tutte e 3 queste scelte.

Per come è io mercato ora purtroppo la migliore scelta ce l'hai già in mano.

A fronte di un grande esborso economico puoi migliorare handling, ma peggiorare sicuramente consumi (es Giulia).

Se vuoi restare sugli stessi consumi, più o meno, non migliori l'esperienza di guida (es Corolla).

Con molti meno soldi ti assicuri una manutenzione eccezionale alla tua e te la godi ancora a lungo..

Io sicuramente investo in una bella paratia come questa:

e magari ci disegno sopra un dito medio se mi girano..

Ciao, sono 3 auto abbastanza diverse anche spesa.

Hai un budget di riferimento?

Non voglio assolutamente sminuire la pericolosità della guida in stato di ebbrezza.

Ma se faccio una media di quando sono stato fermato per controllo in tutti i venerdì e sabato sera che ho guidato (1 volta in 10 anni).. viene fuori che ho una probabilità infinitesimale.

Ci credo poi che nessuno percepisce il pericolo della sanzione.

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

 

Per quei mercati hai i GME da ibridizzare in caso di necessità.

Non è quello che ha programmato Imparato però.

3 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Parliamo del 2022, tra 5 anni le proporzioni anche in BMW saranno opposte e gli ICE spariti, poi sicuramente ci saranno modelli con ibrido ma non saranno più aggiornati.

Ma io lo spero per Alfa, ma è una supposizione tua però, riguardo un solo mercato che (Italia a parte) è ostile a Alfa e ti sarà ostile pure con una bev.

Però ti giochi la penetrazione sul tuo mercato numero 1, cioè gli USA.

Io non vorrei essere nei panni di Imparato, il rischio di sbagliare è altissimo e comunque la si metta è un azzardo..

2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Capisco, ma visto che c’è un Grecale molto simile a fianco …

E tutte le motorizzazioni Jeep su pianali affini..

30 minuti fa, xtom scrive:

Faccio solo notare che nel primo semestre del 2022 le immatricolazioni in Europa nel segmento D-SUV, quello della Stelvio, vedevano già al primo posto un'elettrica e diverse elettriche in classifica evidenziate in giallo

 

Però se prendi a riferimento X3, 3/4 in Europa sono ancora termiche.

In USA? 

Diciamo che se applichi la stessa proporzione ai numeri di Alfa le cose sono 2: o tirano fuori un prodigio della tecnica o saranno condannati a numeri ancora più omeopatici.

Felicissimo di essere smentito, me lo auguro!

Complimenti per l'auto e per la passione!! 

Io caro Gasi 5 giorni fa ha appena messo un video sul tema... di una Yaris

Visto il rischio, vorrei evitare un "seconda mano" di provenienza dubbia.. ma non sembra esserci molto altro.

Un catalizzatore universale, ammesso che ci stia ovviamente, potrebbe essere valido?

Non è che poi non mi passa la revisione?

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Prova a guardare fra i ricambi equivalenti (omologati, quindi veri si intende), l'originale costa un botto.

Caspita non c'è disponibilità né su autodoc, ne su altri siti online.. tutto fuori stock..

38 minuti fa, The Krieg scrive:

Appunto, "consolidati". Per i numeri che fa Alfa non ha alcun senso investire in nuove termiche, perchè tanto alla lunga anche loro diventano full electric, prima o dopo cambia poco

Le termiche già ci sono, non che sia richiesto chissà quale investimento.

5 minuti fa, The Krieg scrive:

Allora il boom di ordini per l'f150 elettrico devo essermelo sognato. Oppure sono tutta gente che comprerebbe Tesla (ma ho i miei dubbi)

Ma ci sta, come ci starà pure il boom della prima muscle car elettrica.

Ma il punto sarà capire quale sarà la loro percentuale stabilizzata nel tempo, rispetto al totale.

Così a sentimento direi bassa per fare un all-in.. 

Non vedo una corsa a proporre esclusivamente EV in quel mercato dai player consolidati.

Ebbene si.. in pieno centro paese, di notte, hanno rubato il catalizzatore della mia Prius seconda serie.

Ora suona come una motogp, il che mal si addice a una bella e ancora splendidamente funzionante auto ibrida!

Nel mio comune ne ho sentiti 3 negli ultimi mesi.. e tutti su Toyota ibride!

Non saprei dire se sia una coincidenza o meno.. però ho guardato su Autodoc e non c'è ne manco uno nuovo a scorta!

Ora mi appello al vs. consiglio.. come e dove recuperarne uno, spendendo una cifra accettabile?

1 minuto fa, Alain scrive:

vogliono andare a vendere in USA una crossover Alfa di seg. E Elettrica? in bocca al lupo... gli americani vedono EV solo se Tesla, togliere i motori a combustione in particolare i V6 per Alfa in USA vuole dire uscire dal mercato dopo tutti i sacrifici fatti per rientrare. 

 

Seguo dei gruppi di owners USA di Giulia e sono tutti entusiasti.. molti chiamano più potenza rispetto alle veloci.

Saranno tanti, saranno pochi, ma è una base che butti via.. peccato.

53 minuti fa, The Krieg scrive:

Secondo me razionalmente parlando (quindi escludendo talebanesimi vari che possano avere Tavares o chi per lui) i centri R&D italiani rimangono così o cresceranno a lungo termine. Possiedono un know-how di livello rispetto a quelli francesi (vedasi tecnicamente cos'è uscito da una parte e cosa dall'altra negli ultimi...da sempre?) e hanno un costo del lavoro nel settore (ahimè) molto più basso rispetto la controparte francese (come sottolineato da Tavares stesso se non erro). Non c'è un solo motivo reale per abbandonarli e chiuderli a lungo termine.

Sono d'accordo ma io continuo a non capire: i centri Italiani stanno subendo un ridimensionamento o no?