FarloccoMan

Io ci ho fatto un test drive perchè ero intenzionato ad acquistare la 3008 con questo motore. Benchè non sia un amante del cambio automatico in generale (mi dà l'impressione di avere poco controllo e trovo il manuale più divertente), l'ho trovato un bel motore, pronto, dalle cambiate intelligenti e con prestazioni accettabili. La funzione sport da un po' di brio in più, ma non ti aspettare miracoli. Unico neo a parer mio sono le palette che non si muovono con lo sterzo, quindi nella guida manuale sono scomode se stai sterzando. Come ti dicevo non amo il cambio automatico, ma causa un po' di problemi di schiena e le ore giornaliere che passo nel traffico ho optato per questa motorizzazione, tutti dicono che una volta preso l'automatico non si torna più indietro, spero valga anche per me ?

Ultimo aggiornamento sui prezzi poi credo che dovrò decidere altrimenti se metto altra carne al fuoco vado ancora più in confusione: Citroën c4 picasso: Allestimento Feel 1.6 diesel 120cv manuale €18000, 19000 se scelgo l'automatico. Il pro è che l'auto mi piace come linea e dentro è comoda e spaziosa, come grande è il bagaglio. Il contro è che è un'auto sul mercato già da qualche anno e a parte qualche restyling non è stato fatto granché, il che però potrebbe anche essere un bene perché non dovrebbe più avere difetti di gioventù. Sono tornato anche da un concessionario Hyundai, il quale è sceso a 16500 per la Tucson Xpossible

Come linea non mi dispiace, ma dentro mi da ancora più la sensazione di plasticone della Tucson e mi sembra meno comoda, inoltre il bagaglio è meno capiente Convengo sul fatto che lo spazio non basta mai, Tucson mi sono documentato un po' ed effettivamente è pensiero comune che il 1.7 sia una petroliera, vorrei stare sotto il 2.0 in generale per i costi di gestione. Della Tucson mi frena anche che non abbia i comandi vocali che io uso continuamente. La Megane mi piace, ma è più bassa della mia, infatti motivo del voler cambiare è anche quello, perché con un figlio solo per il momento anche se lo spazio è poco mi arrangio, ma avendo un po' di problemi di schiena, caricare e scaricare il bambino dalla macchina a volte è un po' "doloroso". Per questo preferirei un'auto alta in modo da non dovermi piegare troppo, ma allo stesso tempo spaziosa nell'idea di allargare la famiglia, altrimenti sarei andato senza pensarci di 308 che comunque come impostazione è leggermente più alta della mia, anche se non ci vuole molto in realtà.

Dunque, sono stato un po' in giro per concessionari a farmi fare un po' di preventivi su vari modelli (tutti diesel sotto i 2.0) e tra sconto e valore usato i migliori prezzi sono: Peugeot 3008 Allure: € 20000 ancora trattabili, essendo 3 concessionari è probabile che mettendoli in concorrenza riesca a scendere anche a 19000 e probabilmente intorno ai 18000 se prendo una Active con solo gli accessori che mi servono Pro: La macchina mi piace molto sia come interni che come esterni (la mia preferita tra tutte), bel bagagliaio, comoda e tecnologica e a me la tecnologia piace Contro: 6 mesi (minimo) di attesa per la consegna, costo elevato Peugeot 308 SW Allure: € 17000 trattabili, anche qui sono i soliti 3 concessionari quindi probabilmente si riesce a scendere ancora di un migliaio di euro Pro: Anche in questo caso la linea mi piace, bagagliaio enorme, pronta consegna Contro: Auto bassa e il prezzo mi sembra un po' alto anche se è molto accessoriata Renault Scenic Zen: € 19000 Pro: Mi piace la linea esterna, Contro: Per quello che è, il prezzo mi sembra un po' alto, gli interni non mi fanno impazzire Ford Kuga Titanium: € 19000 leggermente trattabili Pro: Mi piacciono sia la nuova linea che gli interni, anche se non hanno granchè di innovativo Contro: Bagagliaio non molto spazioso, anche se piuttosto regolare. Da quel che mi hanno detto i concessionari il 1.5 non va male e chi lo ha acquistato è piuttosto soddisfatto, ma sono tutti concordi nel dire che è stata solo una scelta commerciale di Ford per allinearsi alla concorrenza e che il motore per una macchina del genere è sicuramente il 2.0 (Si è trattata di una chiacchierata post-preventivo mentre uscivo, non tentavano di vendermi il 2.0, anche perchè mi hanno detto che il motore più venduto è comunque il 1.5). Altro contro, anche in questo caso i tempi di attesa sono di circa 2-3 mesi Hyundai Tucson XPossible: € 17000. Anche in questo caso ci sono 3 concessionari in zona, quindi mettendoli in concorrenza posso spuntare ancora qualcosa. La cosa particolare è che sono andato in concessionaria per un preventivo sull'allestimento Comfort (minore rispetto alla XPossible) ed è venuto fuori che avendo in pronta consegna la XPossible mi facevano extra-sconti su quella e quindi effettivamente conveniva Pro: La linea esterna mi piace. Auto spaziosa, bagagliaio capiente, super-accessoriata con prezzo minore ripetto agli altri modelli (ha molto di più di quello che mi serve). Garanzia 5 anni e con questo allestimento è previsto l'abbonamento ai servizi Tom Tom per 7 anni. Pronta consegna Contro: Gli interni non mi piacciono molto, sanno un po' di "vecchio" e di "plasticoso", del 1.7 ho sentito un po' di pareri contrastanti c'è chi dice che è buono, chi è un po' "piantato", ovviamente ho intenzione di andarlo a provare, come di provare anche tutte le altre auto. Temo che rispetto alle altre auto sopra, il valore dell'usato non tenga molto, anche se conto di tenerla il più possibile (ma d'altronde contavo di tenere anche la mia per almeno 10 anni, invece...). Altro preventivo che ho intenzione di farmi fare è sulla C4 picasso, che tra queste credo sia quella forse più spaziosa oltre ad essere un "salotto". Tuttavia come modello inizia ad avere già qualche anno a parte restyling minimi, inoltre ho l'impressione che per prendere un modello con un minimo di accessori il prezzo salirà, ma ovviamente potrebbero esserci sconti particolari (dalle mie parti non se ne vedono molte) Vista così, a parte l'incognita della C4 picasso e del provare le varie auto, la scelta più sensata mi sembra quella della Tucson, tuttavia quegli interni plasticosi li digerisco un po' male essendo abituata alla mia. So che magari mi sto facendo un sacco di problemi, ma avendo speso una cifra simile non molti anni fa, vorrei valutare bene l'acquisto per non dovermi nuovamente trovare nella stessa situazione tra pochi anni, considerando anche il fatto che il progetto è di allargare la famiglia.

Grazie a tutti delle risposte, cerco di rispondere per tutti i modelli che mi avete consigliato Doblò: avendo la Delta, non riesco a digerirne la linea. Toyota Verso: non l'avevo considerata, però potrebbe essere un'alternativa la andrò a vedere dal vivo C-Max: l'avevo considerata qualche anno fa, prima della Delta, e rivedendola ora mi sembra che non abbia questo gran bagagliaio (diminuito con il restyling o sola impressione?). Skoda Yeti: come Doblò non riesco a digerirne la linea. La 500L ce l'ha un mio amico, anche qui la linea non mi fa impazzire, ma da passeggero l'ho trovata comoda, tuttavia per essere un monovolume ha un bagagliaio piccolo, minore della Delta, anche se più regolare. Scenic: sono stata a vederla qualche giorno fa perchè la trovo molto bella come linea, ma mi facevano un prezzo che non era poi tanto al di sotto del 3008, quindi mi è sembrata cara, ma andrò a sentire anche qualche altro concessionario. Esteticamente anche la Megane Sporter mi piace, ha un bagagliaio discreto, ma mi sembrava ancora più bassa della Delta. Sto valutando anche la Tipo Sw che mi sembra avere una seduta più alta rispetto ad altre sw, tuttavia non mi convince molto, ho paura di una grande perdita di qualità. Anche la C4 Picasso, mi sembra una valida alternativa, ma non so quanto costosa

Ciao a tutti, ho bisogno di un vostro consiglio. Ho una Delta con cui mi trovo benissimo e con pochissimi km (60k circa). Tuttavia da quando è nato l'erede ho serie difficoltà di spazio nella bauliera, in quanto quando carico il passeggino lo spazio che rimane è quasi 0. Il baule ha un valore nominale non male per il tipo di macchina (circa 430 lt se non ricordo male), il problema è che è piuttosto irregolare. In auto tengo anche qualche attrezzo da lavoro, poco più di una borsa da palestra (per far capire l'ingombro) tuttavia nei vari spostamenti, sopratutto quando avevo ospiti in auto ci ritrovavamo con qualche borsa/valigia di troppo tra i piedi. Sto valutando quindi, seppur a malincuore, di cambiare l'auto con un'altra con un bagagliaio più capiente e regolare. La scelta al momento è dirottata su 3 modelli, Tucson 1.7, 3008 1.6 o 308sw 1.6 tutte diesel. La scelta più logica credo sarebbe la 308sw che è una delle poche sw che mi piacciono, tuttavia preferirei un'auto alta perchè ho qualche problemino di schiena che si fa sentire maggiormente quando carico il bambino in auto. La Tucson e la 3008 mi piacciono particolarmente sia per l'abitabilità che per la capacità del bagagliaio, quello che non mi piace tanto della Tucson è che mi sembra un po' troppo "plasticosa" all'interno, ma come percezione mi sembra che il bagagliaio sia un po' più capiente della 3008. Consgli su chi ha provato o possiede queste auto (compreso motori ecc.)? Alternative? Grazie a tutti in anticipo

La tua osservazione è corretta, anche io l'ho presa con l'offerta di lancio in cui veniva venduta al prezzo del benzina, io la consiglierei a chi ne fa un uso misto come il mio e ha intenzione di tenere l'auto per molti anni, effettivamente per chi fa molta autostrada è meglio il diesel. Io all'epoca ero indeciso tra diesel e gpl perchè facevo un po' di autostrada per andare a lavoro e quindi anche per le rigenerazioni del DPF non avrei dovuto avere problemi, per fortuna poi ci fu questa offerta e ho risparmiato molto rispetto al preventivo che mi avevano fatto per il 1.6 Diesel, senza contare che adesso non devo prendere più l'autostrada per andare a lavoro. Ti rispondo fresco fresco, fatto il pieno di GPL uscito dal lavoro, con serbatorio totalmente vuoto al prezzo di circa 0.67 intorno €27,50... . Nel mio uso abituale, cioè misto, sto intorno ai 400/405Km con un pieno, quindi decisamente un buon consumo, Questo fine settimana ho fatto circa 500Km di autostrada di cui più della metà con clima acceso, sono arrivato a qualcosa meno i 450, non lo so di preciso perchè non avevo azzerato il contachilometri. Credo che in questi casi però, come in molti altri casi, si vada un po' a fortuna. Il mio amico ad esempio ti dicevo che con la vecchia Focus non ha mai avuto problemi con l'impianto. Anche nel caso della Delta ad esempio, sui forum ufficiali, molti lamentano il malfunzionamento dell'impianto, grattacapi e infiniti via vai in officina sin dai primi kilometri, nel mio caso, ad esempio, mai un colpo di tosse (e qui urge sostanziosa grattata ). Per quel che riguarda i costi di manutenzione, è vero che sono un po' più alti, ma comunque ripresi nel risparmio carburante in un anno. No vabbè ovviamente, un po' come tutti, nel cambio auto cerca un po' di fare la scelta giusta cercando il miglior rapporto qualità/prezzo. Anche io feci così circa un anno fa, poi capirai, attualmente ha una stilo 1.6 benzina, la differenza nei consumi la sentirà in ogni caso . E' ovvio che nella scelta incide molto il lato consumi, capirai con i nostri prezzi dei carburanti! Il Diesel con il suo DPF rompe l'anima per le rigenerazioni, altrimenti al limite (molto al limite) sarebbe una soluzione per chi tiene l'auto molti anni, l'unica eventualmente sarebbe il FAP di Citroen, ma non c'è niente che gli piace (a me ad esempio piaceva la C4 berlina per la sua spaziosità).

Purtroppo la Delta non ha un gran bagagliaio, per questo cercava un monovolume o una sw, anche se preferisce la prima soluzione. Inoltre credo che vada fuori budget la Delta (ma questa é un'idea mia)

Intanto grazie a tutti per le risposte... Rispondo cercando di citare tutti

Vista ieri in concessionaria, Non so, il frontale non mi convince molto, sembra un po' troppo "azzardato", dietro un po' meglio. Dentro l'abitabilità è sempre ottima e bello il nuovo quadro strumenti. Mi sembra però che il bagagliaio abbia perso un po' di capacità rispetto al vecchio modello, però è un'impressione potrei sbagliarmi

Salve a tutti, sono di nuovo a chiedervi aiuto, stavolta non per me ma per un mio amico, che vorrebbe cambiare auto ed era interessato alla C-Max. E' ancora un po' indeciso, in quanto ha bisogno di un'auto da famiglia (2 pargoli), gli piacciono le monovolume ma non disdegna alcune SW. Il kmetraggio che percorre annulamente è di circa 15000 km all'anno, misto città ed extraurbane, pochissima autostrada. La strada è pianeggiante per la maggior parte dell'anno, ma di rado capita qualche gita fuori porta in montagna. Come motorizzazioni, visto i km percorsi e i tipi di strade, escludeva chiaramente il Diesel, ma era indeciso tra Ecoboost 1.0 da 125CV e GPL. Ovviamente sappiamo che sotto un certo kilometraggio il GPL non è consigliabile, tuttavia facendo 2 conti approssimativi tra costo assicurazione e costo carburante in un anno, nella versione GPL c'è comunque un risparmio di circa 400/500 euro l'anno, tenuto anche conto, per la versione GPL, di qualche centinaio euro l'anno per il rifornimento benzina. Per i consumi, non abbiamo preso i dati della casa, ma i consumi segnalati da alcuni utenti sulla rete. Il dubbio che aveva è sulle performance della versione GPL, in effetti girellando su internet non è che se ne parli benissimo, un po meglio dell'Ecoboost. Tra le altre auto che aveva preso in considerazione c'era la megane sportour, ma si dice che beva come un cammello . Insomma mi rimetto ai più esperti e alle esperienze dirette dei motori che ho citato, inoltre se avete qualche altro modello di macchina per famiglia, spaziosa e con motori parsimoniosi, ben vengano.

Mi rivolgo agli autopareristi elettronici o amanti del genere. Ho un impianto Hi-FI Kenwood XD-701 che non utilizzo da anni. Ultimamente mi è venuta voglia di rimontarlo. Funziona quasi tutto, ma ricordavo che aveva un problema ed effettivamente ricordavo bene e cioè che il lettore CD (con 3 CD) non riconosce nessun tipo di CD musicale. Il comportamento è come se venisse inserito un CD di 99 tracce e non riuscisse a leggerne nemmeno una, sta lì a pensare e ripensare, anche se il piatto è vuoto, mi basta metterlo in funzione CD e lui sta li e pensa. Mi piacerebbe ripararlo, ho scaricato il service manual, ma prima di iniziare a smontarlo, mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha idea se si possa trattare solo della lente sporca, oppure del laser da sostituire

Io direi che potrebbe diventare benissimo la GP la "prima auto" essendo un'auto comunque comoda e solida. Come già hai detto, avendo un così basso chilometraggio la scelta migliore sarebbe il benzina. Potresti valutare motori come Multiair o Ecoboost di Ford che hanno consumi molto ridotti. Volendo rimanere sul gas andrei sulle italiane che hanno gli impianti più affidabili e dove attualmente ci sono molti sconti e quindi la differenza di prezzo col benzina non sarebbe poi tanta. Direi Panda a metano oppure Ypsilon a GPL, che magari però come linea è più adatta a tua moglie . Tra gli impianti GPL più affidabili ci sono anche quelli volkswagen e un mio amico si trova molto bene anche sull'impianto montato da Ford sulla sua Focus. Quindi, volendo andare su un segmento B, come scelta ci potrebbe essere anche Polo o Fiesta, quest'ultima però l'ho trovata meno comoda come abitabilità rispetto alle precedenti che ti ho menzionato.

Figata! Non vedo l'ora!

Io ho una Delta Gpl e mi ci trovo benissimo sia come comodità che per motore. Anche le altre 2 sono delle belle macchine, certo che a parità di prezzo la Bravo offre + accessori. Se puoi salire un po con il budget, peró anche io come altri ti consiglio la Delta gold perchè ha praticamente tutto di serie. La C4 piace anche a me in termini di confort, l'avevo valutata anche io quando dovevo cambiare auto, peró ho provato il 90cv ed era inchiodato a terra, quindi non farti fregare dal concessionario, inoltre il 90cv non è micro-ibrido e i consumi sono maggiori del 110cv. Il mio consiglio è fatti un giro di prova su tutte e 3 (hai già guidato bravo e delta ma almeno ti rinfreschi la memoria) e valuta quella che ti da sensazioni migliori