Acemmi

Update settimanale, mi sembra ci sia solo qualcosina di nuovo rispetto a quanto già detto in questa sede: Europe: Further worrying signs keep on coming from the main automakers, with Renault further cutting production both in France, Spain and Romania to reduce stocks of unsold cars, Daimler AG reducing the work week to 30 hours, PSA Peugeot-Citroen confirming the 30% production cutback in Q4 and Fiat suspending production for several weeks at its plants in Italy in Dec and Jan.

che "faracci" posteriori teribbbili....

Per risollevare un po' il morale...(ma sarà poi così vero il concetto sotteso? )

Globalmente non male, forse fin troppo "conservativo" come stile. Unica cosa: speriamo si deliberino fari che diano meno "effetto Passat" (un misto della tradizionale e di quell'oscenità di fari spalmati della nuova coupé )

Eccomi per l'aggiornamento settimanale, sperando di fornire INFO nuove per tutti (fonte sempre secretata, scusate): Europe: new negative signs come all-over Europe with: Jaguar Land Rover announcing that up to 600 jobs may go in the UK, luxury car maker Bentley axing up to 300 jobs in the UK and Volkswagen’s Czech unit Skoda Auto cutting back production in the final two months of the year.

Hola! Non posso citare la fonte ma è aggiornata a IERI e altamente inerente al topic (anche se molti di questi dati li ho letti anche qui) : Europe: 'massive' production cuts keep on being announced throughout Europe. Renault confirmed the temporary closure (two weeks) of nearly all of its French plants and some abroad (to remind that Renault announced 6.000 job cuts across Europe over the last month); Peugeot expects huge production cuts in Q4 because of a drastic fall in car sales; Nissan will close its Sunderland plant for two weeks (UK); Ford will fire more than 204 part-time workers at its Saarlouis plant (Germany); Volkswagen plans to cut a majority or all of its 25,000 temporary staff; Volvo will cut 850 jobs at its construction equipment unit in Sweden; Fiat said that global demand for its products could fall 10 to 20 percent during 2009. According to data disclosed by Peugeot, automotive demand in WE is likely to go down by around 17% in Q4 2008 and by ca. 8% for 2008 as a whole.

Segnalo questo video molto carino (spot pubblicitario del 2006 della Smart poi ritirato): http://www.youtube.com/watch?v=PQiL1OK53sI SENZA SEDILI POSTERIORI NON SI RISCHIANO CATTIVE SORPRESE.

....pesantezza e mix di scopiazzature malriuscite! Peccato la berlina è bella, ed il punto di forza è IMHO proprio il posteriore!

Se vuoi/volete controllare il CERN qui ci sono 2 webcam in tempo reale: molto interessanti !!! lhc Scusate l'OT scientifico!

ooops....speriamo che per equità valga anche per me che sono "Bresciano in terra nemica..." :b35 CHIUSO OT

GRAZIE molto molto interessante! A proposito della parte che ho grassettato, non solo non ne ero a conoscenza, ma addirittura sono solito sfruttare QUASI ESCLUSIVAMENTE il flusso delle bocchette che sparano sul parabrezza. Questo perché ho sempre temuto che flussi troppo diretti al corpo/testa potessero alla lunga causarmi disagi fisici stile malattie da raffreddamento (alle quali sono particolarmente vulnerabile) o muscolari. Non capendo in che senso "DANNOSO" (forse per il contrasto termico che si ingenera in alcune aree "colpite" del parabrezza?) vi chiedo se a questo punto potrebbe essere ragionevole cambiare la mia "strategia", virando su flusso PIEDI+Bocchette centrali e laterali rivolte verso l'alto. Che ne dite?!

Fin qua sembra la mia mini-recensione (vedi sopra), ciò è indicativo... Poi confermo comunque tutto il buono che anche tu, come molti altri, rilevi.

FOTO SPIA !!! Te stai mooolto male!! Comunque bella idea, ironica, bravo! Beh molto carina a parte il calandrotto pieno che non digerisco e la parte inferiore del paraurti che mi sembra un po', come dire, "irrisolta". Sarei curioso di vedere se la linea "tiene" anche con cerchi un pelo più realistici, cmq finora è la mia preferita del tuo brand!

Ecco un paio di SPOT carini e censurati...

avvistata settimana scorsa con targa prova in via dei missaglia a MI, guardata solo da dietro: tamarra quanto si vuole ma grande effetto scenico...

Come promesso nel post su Mito 2 righe anche su Delta, visionata superficialmente oggi al conce di Via dei Missaglia (Milano). Se di Mito mi ha positivamente sorpreso (pur nei limiti, poiché da tanti già ben testimoniata) l'evidente scarsissima fotogenicità della vettura, ebbene in Delta questa sproporzione aumenta ai massimi livelli, tanto che mi sono trovato di fronte un'auto bassa e da dietro "acquattata", spettacolare nelle viste di tre quarti e molto armonica anche nella vista anteriore pura. Insomma almeno dal mio punto di vista l'effetto "barcone" te lo devi proprio andare a cercare. Belli e di pregio gli interni, non ho proprio avuto il tempo di notare i (già cmq lamentati a sufficienza da altri) difetti interni, fatta eccezione per un disallineamento palese della guarnizione tettuccio panoramico/imperiale. E poi la strumentazione davvero pacchiana e inguardabile, da auto giocattolo (compresi font e dimensioni dei numeri indicanti velocità etc.). Aggiungo solo: capo-venditore che se la tirava un po' ma ben contento per l'impostazione delle vendite fino a quel momento (ne stanno consegnando da una 15ina di giorni); ha poi fatto il prezioso quando gli ho chiesto dati numerici di supporto alle sue affermazioni e mi ha rifilato il classico depliant con descrizione sommaria tecnologia Delta e motorizzazioni/combinazioni. Grave errore secondo me: su quel fascicolo c'è una foto in 3/4 frontali dell'auto e poi BASTA! Significa che se lo fai vedere a qualcuno non riesce a farsi un'idea di come sia esternamente l'auto (le altre fotine sono troppo piccole!) P.s. Altro piccolo neo? Una verniciatura dall'evidente buccia d'arancia che sul nero era come un pugno nei gioielli di famiglia...

Torno ora da una rapida ricognizione dal conce Alfa di Via dei Missaglia (Milano). Ci sono andato per la Mito. Venditore gentilissimo e molto cordiale. Fra le altre cose (e non voglio scatenare un polverone) mi ha detto che: - Alfa per Mito ha creato la linea Progression invendibile se non per le FLOTTE AZIENDALI - Il conce ha finora venduto 15 auto e il dato di ieri è che sono state vendute in ITA TOT 1300 Mito (comprese quelle ai conce) - Si parlava di 149 e di quella da lui vista in anteprima insieme agli altri 799 alla presentazione (non mi ricordo quando di preciso, parlo della "pedana tonda"), dunque: lo stile non era esaltante ma nemmeno congelato per quanto ne sapessero. La cosa più destabilizzante che mi ha detto? Il pianale di 149 non sarà nuovo ma, stando a informazioni fresche (da lui ricevute 15 giorni fa sia a Balocco che a Mirafiori) NON SARA' quello di Bravo rivisto e SARA' INVECE IL PREMIUM!!! Questo a suo dire per una ragione esclusiva di contenimento dei costi. Alle mie timide rimostranze ha ribadito la sua tesi, pertanto non ho insistito. So che qui anche e soprattutto gli insider la pensano/sanno diversamente, né voglio alzare polveroni: ho riportato una conversazione e la si prenda per ciò che è! A proposito my 2 cent su Mito: solite cose! Promossa dal vivo, ma quel rosso sbiadito non è il suo colore di sicuro. Interni belli sportivi e "avvolgenti" dietro non si sta così male ma ocio se autista o passeggeri superano 1.80 e qualcosina... Impressione generale di cura e solidità, non ho rilevato fastidiose viti a vista o carrellini che non siano adeguati ad una seg.B. Belli i comandi e ripeto cosa più importante la sensazione globale di qualità (famosa/fumosa qualità percepita!) e la posizione di guida. That's it! Presto gli arriva la nero etna e vado a vederla di sicuro. Statemi bene! P.s. update: sono tornato lì per ritirare l'aziendale e stavolta mi sono fermato in Lancia, così a breve scriverò un mini post anche su Delta!

Con "shrinkare un pochino verticalmente" intendo schiacciare verticalmente, ridurre l'altezza pur lasciando invariata la larghezza, capito in che senso?