PARIDE

Si ma npn puoi dirci che hai il disco e poi non renderci partecipi......allora era meglio se non ci dicevi niente ...soffrivamo meno....

Facci sapere tutto al piu' presto......ci paste anche come e' scritto punto????

secondo me se deve essere la vettura del rilancio, e secondo me lo sara', dovra' avere un nome nuovo per avere ancora piu' personalita' propia.

Secondo me prime foto fine luglio......

Per anni i tedeschi hanno fatto modelli nuovi migliorando i vecchi e mantenendo la linea ....e hanno venduto molto...vedi golf... E non gli e' mai stato detto niente...... Io infatti ho sempre criticato fiat che ogni volta con un nuovo modello abbandonava completamente il vecchio stile... Adesso finalmente alfa mantiene la linea vincente della 156 migliorandola di molto!!!???!!!! E sento dire queste cose dai giornalisti......mi viene da vomitare

Veramente bella pero' con quegli interni blu..........le avete viste le foto degli interni??

Secondo me useranno sicuramente il 1.2 non vedo perche' devono usare il 1.4 sulla panda quando hanno gia' a disposizione il motore di punto np....allora aveva piu' senso mettere il 1.4 sulla punto......

La fusione nucleare esiste gia' solo che occorre piu' energia per contenere il processo rispetto a quanta ne ricavi.... Di metano in natura c'e' ne' di piu' che di petrolio e soprattutto e' molto piu' distribuito in giro per il mondo....non come il petrolio che e' quasi tutto in mano a quei fanatici degli islamici.... Sicuramente tra 60 anni quando la fusione sara' conveniente si passera' all'idrogeno.... Ma mi spiegate che caz.. serve parlare di ricerca per i motori a idrogeno adesso???????????????????? Quando i motori a idrogeno esistono gia' dagli anni settanta?????????? Parliamo di ricerca per la fusione nucleare che poi ci permettera' di usare l'idrogeno avendo a disposizione una fonte ineusaribile di energia..... Adesso basta se non mi viene troppo il nervoso a parlare di questo argomento.

Ma sei duro di comprendonio...... Per scomporre qualsiasi cosa ....acqua idrocarburo ecc per produrre idrogeno bisogna passare per un processo di elettrolisi il quale ha bisogno di energia....da dove la prendi l'energia? E' un cane che si morde la coda. L'unica soliuzione e' il metano!!!!!! Basta farsi ste pippe mentali sull'idrogeno quando il metano inquina pochissimo costa addirittura meno della benzina.....e non siamo ancora riusciti a renderlo la prima fonte per la autotrazione... L'ignoranza che c'e' sull'argomento da parte di tutti politici giornali ecc mi fa venire i brividi..... Il carissimo bush al g8 dice che bisogna puntare sull'idrogeno perche' sa che e' una soluzione inapplicabile, almeno per i prossimi 50 anni, cosi' almeno puo' continuare a vendere il suo amato petrolio. Sveglia Gente!!!!!!!!!!!

Secondo me riprendere il nome tema non darebbe male.....era veramente bello

Ok mi hai convinto Taurus. C'e' anche da dire poi in effetti che il progetto brera non punta tanto ai guadagni tramite i volumi ma a ridare un'immagine da sportiva pura alle alfa.

Ovviamente bisogna dare al direttore una protezione adeguata.....guardie del corpo scorte.....

Se voi siete convinti che il consumatore preferira' spendere i suoi soldi per avere una brera rispetto a una porsche......allora d'accordo. Lo spero!!!!! ma i conti non mi tornano.

Ma non capisco....non si puo' mettere un direttore di stabilimento con i contro........ Che smascheri questi parassiti e ne licenzi un bel po' con giusta causa per dare esempio a tutti gli altri....bisogna instaurare un regime del terrore...

Pare che si portino a casa i sedili.....

Sono stati fatti vari test da societa' specializzate in germania.....e confermano quello che ho detto Ragazzi e' cosi' .....anche perche' se no mi spiegate perche' toyota e' l'unica a seguire questa strada? La tecnologia dell'ibrido non e' poi cosi' complicata.

Pomigliano ha un numero di dipendenti nettamente superiore ad arese......e poi in lombardia non vi e' il tasso di disoccupazione che c'e' giu'. Non si possono fare paragoni di questo tipo...................

L'ibrido e' una realta unicamente per il ciclo urbano..... In autostrada consuma di piu' di un' omologa macchina a benzina per via del peso delle batterie. Quindi fino a quando non ci sara' un breakthrough nelle batterie l'ibrido rimarra' una soluzione poco competitiva..... Toyota farebbe meglio ad investire i soldi nella ricerca delle batterie a sto punto..................................

Quelli che carabistano le macchine poi ti vengono sempre a dire che i consumi sono invariati...... Se ela bori un motore i casi sono due: !) O consuma di piu' 2) o si rovina prima..... Se no chissa' perche non lo farebbero cosi' gia' di partenza le case madri......

QUOTO!!!!! Alla stragrande

Sono d'accordo Taurus su questo punto..... Ma quello che io dico e' il seguente: Il consumatore di oggi mediamente secondo me non e' molto informato su questi particolari....anzi la maggior parte di gente che compra macchine di quel genere non capisce molto di meccanica o di motori ma guarda lo stile le rifiniture interne i cavalli e se e' integrale.......insomma bada allo spaccio e non alla sostanza...... Quindi secondo me era meglio fare un coupe' meccanicamente piu' economico. E posizionarlo su una fascia di prezzi piu' bassa.....per fare i volumi.

Si ma il problema e' che chi compra la TT non e' la stessa clientela che compra il gt.....

Secondo me come prezzi andava posizionata a livelli della TT. Magari rinunciando a qualcosa....ma secondo me doveva essere progettata per quel posizionamento.

Anche io opterei per le bridgestone.... Escluderei invece sicuramente le goodyear eagle......si consumano molto in fretta

Dacci piuttosto qualche notizia interessante su nuova punto o 149........