sloira

Per carità, non è che non ci dorma la notte per questo. E spero vivamente funzioni da deterrente: hai fatto ben a fermarti, ho capito il tuo discorso e purtroppo approvo.

Ti capisco perfettamente: 800 Euro pagati il mese scorso per un bollo non pagato del 2007. Ho chiesto spiegazioni al GEC (ente PRIVATO che in Piemonte si occupa di riscuotere un tributo PUBBLICO) il motivo della richiesta, visto che lo Stato prescrive la tassa automobilistica alla fine del terzo anno successivo a quello di scadenza. Mi rispondono che il Piemonte si rifa ai sensi di un altra legge ( che ho poi scoperto essere stata dichiarata incostituzionale dalla Cassazione e modificata a tempo di record per permetterne l' applicazione) in cui sia portano a cinque anni , come le sanzioni amministrative. Faccio gentilmente notare che scadendo il bollo ad aprile ed essendomi notificata ad ottobre, i cinque anni ormai fossero passati. Ebbene, mi dicono che la legge dello Stato parla di anno successivo a quello di prescrizione: ma lo Stato parla anche di tre anni! Sentito l' avvocato, mi viene consigliata la tipica soluzione all'italiana: anche se hai ragione, paga che fa prima e spendi meno. Come posso dare fiducia a queste persone?

E ai primi 100 clienti che lo ordinano, corso per patente C in omaggio!

Ne ha fatta di strada...

Dipende, io dico di no: ne va della mia salute (non è molto a suo agio tra i fornelli).

Quel grigio piace tantissimo anche a me, prima di prendere la Spider (che ho preso per caso, io cercavo il Gtv) lo cercavo di quel colore ma alla donna non piaceva. Ero intenzionato a fregarmene altamente ma allora,di 3.0 V6 di quel colore, nemmeno l'ombra:(

Per provarla e vedere se ti piace, può andare bene anche quella. Però un consiglio spassionato: spendi anche 1000 o 2000 Euro in più per un esemplare in ordine, prendendo un auto troppo vissuta di soldi ne spenderesti altrettanti o di più dopo per sistemarla, e comunque non ti ripagheresti le seccature e il nervoso creati da un auto che ne ha sempre una (soprattutto se poi non la sistemi da solo ma devi andare da un meccanico). E' vero che al Gtv costa 2000 Euro meno del Coupè, ma fai la distribuzione e il tagliando (800 Euro?), sistema la botta (300 Euro?), compra una radio (100 Euro?) e, senza guardare i cerchi il pomello che non sono originali, alla fine ti è costata 800 Euro meno del Coupè. Ma col triplo dei km e dei proprietari. E dando per scontato che sia stata trattata da tutti coi guanti. In effetti mi sembrava basso il prezzo, sul netbook le vedo piccole le foto e non si vedono bene volante e pomello. Pensavo che il prezzo fosse basso per il JTS, che magari molti non apprezzano.

Visti i consumi della Clio,metti 5 Euro di gasolio e fai un salto qui: Subito.it 2.0 20v aspirato, è già quella da 155 cv. Se invece vuoi proprio passare al Lato Oscuro Della Forza Subito.it Davvero basso il prezzo, mi domando il perché.

Sicuro che i dati siano corretti? Sul sito dell' Agenzia dell' Entrate un Euro 2 con 162 Kw in Lombardia paga 540 Euro Agenzia Entrate - Servizi: Calcolo del bollo auto in base ai KW o ai CV Il passaggi di proprietà costa quella cifra, purtroppo, Euro più Euro meno. La distribuzione è assolutamente da fare, tanto più che la macchina è ferma da tre anni e non credo basteranno 1000 Euro per rimetterla in circolazione. Leggo però che vorresti utilizzarla al posto della Clio, quindi tutti i giorni? Perchè non è che consumi proprio poco... Ecco,una Limited sarebbe un ottima idea, molto molto bella esteticamente. Tra l'altro era anche a buon mercato quella che hai visto!

Sembra ben tenuta per quello che si vede dalle foto e i chilometri che ha. Quella non è una Final Edition, ma una 20v Turbo non Plus: la Final Edition mi sembra non sia stata prodotta per l'Italia ed era 1.8 16v, come questa nelle foto Comunque se è unico proprietario e ha i tagliandi a quel prezzo non è male, i 170 mila km sembrano coerenti con l'usura che si vede alle foto,anzi: ne dimostra anche meno. Tieni conto che tra distribuzione e tagliando generale, mille Euro li superi senza problemi, sempre se non ha grossi acciacchi dovuti all'età e ai km. Altrimenti fai uno sforzo e comprala nuova Auto usate: Fiat, Coupe, Coupè 2.0 i.e. turbo 20V Limited Edition AutoScout24 pagina di dettaglio Sulla Spider,io mi sono ricreduto: ho sempre detto che se mai avessi dovuto vendere una macchina,assolutamente mai avrei venduto il Coupè. Dopo quasi tre anni che ho la Spider, non ne sono più così convinto (è vero che parte del merito va al Busso,però). Provala, se ne hai l'occasione, magari a tetto aperto e in una giornata di sole.

Un mio collega aveva la Ritmo D ed è anche la sua ebbe il problema al servofreno. Tempo fa mi parlò della rottura della pompa dell'olio e mi fece venire in mente che anche ad un mio zio successe la stessa cosa con la stessa auto: il meccanico che la riparò disse che non era un problema così raro su quel motore.

OK,mandami il link dell'annuncio o le foto in PVT,che ti dico cosa riesco a capire da quello che vedo. Comunque a quel prezzo non è niente male.

Da comprare rigorosamente di colore Bianco Pozzi-Ginori, che è quello che le si addice di più . Non cambia quasi nulla,se non altro non è peggiorata.

Nooooo!!!!!!! L'avevo dimenticatooo!!!! Mitico!!!!!!

Il tergilunotto era optional sul 1.8: unbelivable! Per la pelle,ognuno giustamente ha i propri gusti,il tessuto ha il vantaggio che d'estate se parcheggi al sole e hai i pantaloncini,puoi sederti lo stesso. Con la pelle, devi portarti la paletta da hamburger per scendere... 1200 Euro sono pochi,è vero,però aggiungi 250 Euro per comprare i cerchi più il prezzo delle gomme nuove vai subito sopra 1800 Euro. In più il volante e il pomello in plastica sono davvero poveri, l'ABS magari ti potrà far evitare un tamponamento più costoso del valore della macchina stessa e del clima,se già ce l'hai sulle altre macchine,ne sentirai la mancanza. Scusa se insisto,però di Coupè ben equipaggiati (a differenza della barchetta) se ne trovano,visto che sei intenzionato a tenerlo meglio che spendi qualcosa in più subito senza pentirti dopo. Riguardo la Uno, oltre al fatto che secondo me conviene che la provi prima sceglierla, personalmente eviterei una macchina in società (a meno che non sia col babbo):in caso di problemi,sono infinite discussioni. La tua Clio è una Max? Se si, MI SEMBRA che i sedili siano gli stessi della prima RS, cambia solo il tessuto centrale. Credo di aver risposto a tutto