gravola

Anche a me piace Evoque... ma devo dire che spendendo qualcosa in meno si prende il Freelander che personalmente nemmeno dispiace

approssimativo ma non sbagliato dato che siamo arrivati a conclusioni identiche @1happydream non è che non abbia capito il nocciolo della discussione...anzi... io sto semplicemente facendo una considerazione di carattere pratico...quello che non c'e' non si rompe... dunque converrari con me che il benzina è meno rischioso rispetto al diesel....la manutenzione è meno costosa.... e il prezzo dell'auto è in media inferiore di €3000....duuuuunque: nel tuo caso ci troviamo due 1.6 sulla stessa auto.... il diesel con lo start stop e il cambio robotizzato (tutte cose belle ma "pericolose") fa nella più rosea delle ipotesi 100km con 5litri.... il benzina fa i 100km con 6,5l .... questo significa un risparmio di 1.5l di carburante ogni 100km> 15 ogni 1000>150 ogni 10.000>1500 ogni 100000....dunque 1500 moltiplicato il prezzo della benzina... circa 1,85= 2775.... e dopo 100000km ancora non hai recuperato quello che hai pagato in più per comprare l'auto... edit: e considera che il benzina ha anche qualche cavallo in più...

Io non so cosa intendi per consumi ridotti... per me sono sempre le solite chiacchiere... se leggi i pareri delle persone che l'hanno presa sul sito del club citroen italia, dunque anche tifosi del marchio, (non so se potevo nominare il sito) ne sono tutti un po' delusi e dichiarano intorno ai 17-18 km come consumo misto... e non mi sembra proprio una novità... a questo punto valuta bene la differenza di prezzo e di consumi tra il benzina e il diesel

Da possessore di impianto gpl ti dico che per auto con prestazioni equivalenti, fra diesel e gpl non vi è alcuna differenza notabile... la differenza c'e' con il metano. esempio chiarificatore: io ho una clk 190cv 2000cc con impianto a gpl.... che fa i 9km/l... guidandola senza attenzioni.... se prendiamo un'auto diesel con prestazioni simili....credo che grossomodo il consumo di quest'ultima sia intorno ai 18 km/l dunque costando il gpl la poco meno della metà del diesel, grossomodo vai li... approssimativamente non risparmierai secondo me 5000 euro in 8 anni....soprattutto se il costo iniziale della vettura a gl è superiore a quello della vettura diesel. Nel caso del metano il calcolo diventa un po' più problematico perchè il rifornimento è al kg...e anche il consumo viene dichiarato al kg.... sempre approssimando 1kg di metano equivale ad 1l e 1/2 di benzina....cioè l'auto con 1kg di metano percorrerebbe lo stesso chilometraggio che farebbe con 1l e 1/2 di benzina. Ne consegue, che il costo approssimativo al litro di metano dovrebbe essere calcolato intorno ai 65cent (95cent al kg) e questo significa circa 1/3 del costo del diesel.....cioè risparmio assicurato... a meno che la vettura a metano non costi 5000€ in più in partenza edit: risparmieresti anche nel caso in cui il costo della vettura sarebbe maggiore di 5000 euro... forse non quanto vorresti

giusto per chiarire...dovrebbe essere ogni 4 anni per gli impianti montati dalla casa... ed ogni 5 per quelli "after-market"

Scusate ragazzi... io vi devo dire la verità... in questa giungla di motori e costi, tra consumi e manutenzioni, tra svalutazione e altri mille parametri, scegliere un'auto, soprattutto nel segmento C, è diventato troppo difficile. E' un continuo compromesso tra una pro ed un contro, tra consumi e prestazioni, ecc ecc ecc... Alla fine credo che l'auto migliore è quella che ci piace di più... il resto conta molto meno

Io aspetterei un po'.... l'Audi A3 "L' Audi A3 Sportback TCNG sarà equipaggiata con una versione a gas naturale del propulsore 1.4 TFSI da 110 CV e 200 Nm, ribattezzato per l'appunto 1.4 TCNG e dotato di gruppi termici, impianto di iniezione e scarico appositamente progettati per funzionare a metano. Che è immagazzinato a 200 bar in due leggeri serbatoi realizzati in poliammide, fibra di carbonio e fibra di vetro da 16 kg complessivi, secondo Audi più leggeri del 70% rispetto ai serbatoi tradizionali in acciaio. Con questa motorizzazione il consumo è di 3,6 kg/100 km, per un'autonomia con il solo gas metano pari a 400 km (780 km totali, benzina compresa) e una velocità massima di 190 km/h" P.S. anche se hai scritto no A3

Ho riletto un po' tutto... prima ti ho consigliato anche la 500c... dimenticando che a te le piccole non piacciono. Ripensando un po' a tutto quello che hai scritto credo che una coupè 4 posti possa fare al caso tuo... i modelli sono molteplici visto che un po' tutte le case automobilistiche le fanno: io al posto tuo punterei sulla Laguna coupe che,almeno per i miei gusti è davvero un'auto bella...dentro e fuori... soprattutto dal vivo ...e ti consente di avere motorizzazioni di tutti i tipi, per tutte le tasche e per tutti i consumi

La Chevrolet Cruze non è da sottovalutare... almeno per quello che si legge in giro.... specialmente circa il cambio automatico...

Io prenderei una 500c... piace alle donne, è un'auto divertente, intelligente e simpatica, e... zitta zitta è un'auto che cucca...

beh in effetti si... ho sottinteso un po' di cose... volevo dire che se proprio non la vuoi prendere a benzina, io la prenderei diesel, dato che le gpl o metano in vendita (nella maggior parte dei casi) sono auto davvero sfruttate o che hanno qualche piccolo problema (e te lo dico da estimatore di entrambe i combustibili) Dato il chilometraggio annuo che dovresti fare, benzina sarebbe ideale... un benzina che ha percorso pochissimi km. Io spesso guido la punto II di mia madre la 1.2 8v... e posso darti un parere da utilizzatore... l'auto consuma davvero pochissimo... il CDB dice 5,1l x 100km... ma io col metodo pieno-pieno ho notato che fa sui 18, cosiderando un percorso misto città, extraurbana e autostrada...che per un benzina credo sia davvero ottimo... ce l'ha dal 2004 e tranne la manutenzione ordinaria, non è mai intervenuta sull'auto (adesso ha 140000 km)... ovviamente c'e' il rovescio della medaglia: è un'auto tristissima! Appena la prese, la differenza a livello prestazionale tra lei e la vecchia panda 1.1 fire era spropositata. Figurati che quando la prendevo le prime volte, avevo paura di sorpassare quando vedevo un'auto in lontananza... probabilmente... 1.2 16v è un buon compromesso tra prestazioni e consumi

Io andrei sull'usato diesel... e andrei di fiat, per costo iniziale e manutenzioni future... ti consiglio di dare un'occhiata su "subito"

mi sa che le più economiche sono la dacia sandero, la suzuki alto, la dr1,nissan pixo e mi sa la ford fusion

Ogni conquistadores pappone che si rispetti non può fare a meno della sua fedele CABRIO

Scusate ma credo che stiate andando un po' fuori da quello che era il tema del post... sono d'accordo con chi dice che il karting è spettacolare... ma non si può consigliare un monopattino a chi è in cerca di una bici

Esco fuori dal coro giusto per darti un consiglio diverso, da quelli validissimi che ti hanno dato fino ad ora... Nissan Juke 190cv ...l'ho provata sto fine settimana e devo dire che è davvero divertente... ma si sa che il divertimento è soggettivo

Ma non penso debba andare in pista lui...

Io farei un pensierino anche alla solita Panda 100hp

scusa la domanda... ma la slk scartata a priori???

Se ami il rischio.... anche Mazda rx-8

ok....dunque, se io fossi al tuo posto, con quel budget per due auto, probabilmente mi troverei moooolto in difficoltà...soprattutto fra cuore e testa... ma alla fine prenderei delle decisioni pratiche e farei delle scelte che non mi costino un occhio della testa in futuro (tagliandi, pezzi di ricambio... ecc ecc)...dunque andrei a pescare fra le italiane... Freemont diesel (il 140cv o il 170cv)per la prima.... mito o punto (1.4 Turbo 16V 155cv) per la seconda

...e il nuovo maggiolino a trazione integrale??? ...l'ho buttata li...

E' difficile trovare alternative alla gt86... l'unica che mi viene in mente è l'opel gt... mentre come alternativa alla Cayman valuterei la LOTUS DIMENTICAVO...la gemella della gt86...la subaru brz