fiorenz

Mah... Lo dicevo anche quando vincevano le italiane e l'avrei detto anche se avesse vinto la Punto: ricordatevi che "auto dell'anno" è il parere di 50 persone. 50 persone che hanno i loro gusti... E i loro INTERESSI... Il fatto che di mestiere siano giornalisti di riviste del settore non vuol affatto dire che siano degli oracoli, e basta leggerle quelle riviste per capire cosa voglio dire... Il VERO premio auto dell'anno lo assegnano i clienti che comprano o meno le vetture. Punto! p.s. poi qui basta che Fiat non arrivi prima che già leggo di gente che parla di imminenti tracolli di vendite, musi lunghi e fallimenti... vabbé, lasciamo stare tanto ormai ci sono abituato... purtroppo...

Beh, io rossa su sfondo rosso non l'ho mai vista... :wink:

Stavo riflettendo sulle slide della prima pagina... E più le guardo più mi convinco che Taurus abbia ragione su 149 come tempistiche. Scusate: mettono bozzetti e di tutte le vetture future e per le prime (Junior, 169) anche i nomi ipotizzati e addirittura misure e prezzi stimati e NON PARLANO PER NULLA DEL MODELLO PIU' ATTESO?? Non un nome (149??) non un bozzetto benchè come date sia "ufficialmente" compresa tra Junior (bozzetto) e 169 (bozzetto)???? Comincio davvero a credere che sia volutamente oscuro per depistare. Oppure qualcuno mi dia una ragione valida per l'assenza di info, schizzi, misure, prezzi... Insomma: o non hanno deciso NIENTE o hanno già deciso TUTTO e non vogliono farlo sapere per sostenere 147 ancora un anno e mezzo... Boh... Vaneggiamenti...

Quando vorrai venire qui da noi e abbandonare il tuo fantastico mondo di marzapane avvertici... p.s. ma ci credi davvero alle boiate che scrivi?? Perchè essere di parte è lecito, ma qui siamo alla fantascienza pura...

Non hanno ancora presentato la vettura... I prezzi non si sanno credo!

Faccio la stessa promessa del RODIUS: se ne trovo una in strada la inseguo, la faccio accostare e chiedo a chi la guida cosa cazzo aveva in testa quando ha speso dei soldi per comprarsi quell'aborto... :wink:

??? Scusa ma mi sembra davvero poco probabile... Che lo mettano su tutte le versioni eccetto la base ci sta, ma di serie su tutte... boh! Chi non lo vuole non vedo perchè dovrebbe pagarlo! (poi altro discorso è che se lo fanno davvero FIAT guadagna un altro punto nei miei confronti! :wink: )

Che mondo... Una volta si vendevano automobili, ora si vendono finanziamenti... Una volta "il cuore aveva sempre ragione", ora chi ha ragione è il portafoglio... E dopo questa... Buonanotte a tutti, che ho sonno...

C'è il restyling della marea sedan previsto per il 2007...

Non guardi la tv? 159... tua da 200 euro/mese...

QUI: http://www.fiatgroup.com/main.php?w=rn22kx8rpwu2qa7hrb7y potete trovare TUTTE le presentazioni di questi due giorni in pdf, non metto slide perchè saranno un milione!!! Buona ricerca! :wink:

Vorrei crederti... Anzi, ti credo! Ma non mi deludere eh!!??!?!! :wink:

Non vedo il problema comunque sia... TP o TA l'80% (ma io credo il 90%...) di chi compra una vettura di quel segmento fa entrare i controlli elettronici solo sulla neve, e non sa nemmeno dove sia il tasto per disattivarli, quindi spiegatemi che cosa cambia... Si ok, io quando guido una BMW di famiglia tolgo tutto e faccio il pirla sulle stradine per divertirmi, ma io non sono in target, troppo "giovane e povero", il proprietario invece in perfetto target BMW 5 (mio zio) non sapeva neanche avesse l'ESP la sua macchina... Il cliente tipo segm E ha altre priorità, per esssere schietto non gliene frega una bega di TP o TA. O comunque sono differenze che influiscono in maniera minima sulla scelta della vettura: hanno molto più peso prestigio e percezione del marchio, estetica, prestazioni di base (non guarda nemmeno i 120 Kg di differenza tra due auto, anzi non sa quanto pesa la sua auto), interni e fluidità e comfort di guida. Quelle sopra sono mie opinioni, e contestatele pure ma non mi farete mai cambiare idea. Bye!

Quell'auto internamente è un capolavoro! Ed esternamente è la cosa più coraggiosa che abbia visto, molto più delle pidocchiose (IMHO) renault che si credevano avanti di anni come design e si sono ritrovati a fare -20% mese su mese... :twisted: Anch'io la rivoglio!!! :wink:

La nuova GT dovrebbe essere su base 149 (a parte che dalle slide non è prevista) Quindi il ragionamento non regge... In fondo il timing non è male per i modelli, a parte per 147, come fa ad arrivare a fine 2008??? Boh... Forse puntano più su Junior che su 149, è l'unica cosa che riesco a pensare...

Curiosità: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

O mi son operso una slide... O vogliono fare i misteriosi... O non hanno ancora davvero deciso che cavolo costruire! :cry: 159, novità:

149 Q1 2009... Troppo tardi, troppo... Almeno per me! :wink:

Dal lingotto in diretta...

Inizio fantasie... :idea: Pensavo che avessi più lira in tasca mi butterei davvero su qualche azione fiat... A spanne avranno fatto 80% da inizio anno e domani con 'ste notizie, e se il buon marchionne mi alza i target e parla di dividendo, piglieranno quota ancora come minimo! Fine fantasie. :cry:

Si ma non fraintendermi, quel che intendo non è limitato a BMW: tutta la concorrenza ha da tempo una vasta offerta di automatici, penso al DSG (tipologia di cambio valida, che noi avremo nel 2009!!!), penso agli automatici convenzionali mercedes, audi o bmw, penso a Mitsubishi e a citroen che se nn sbaglio modello sulla nuova picasso e sul pajero nuovo propongono addirittura motorizzazioni SOLO automatiche... Insomma, fiat non ha mai puntato su questi cambi ed è cronicamente indietro IMHO (non dal punto di vista tecnico/prestazionale ma come copertura di gamma, fino a marzo scorso se volevo un segmento B, C o D diesel automatico che scelte avevo??? tante ma quasi tutte se non tutte estere!), ora vedo 159 con 1.9, 2.4, 2.2 e 3.2 e credo si voglia cambiar rotta e ne sono felice... Tutto qui, e spero continuino così anche sui modelli futuri! :wink:

E farà il rumore di una Apecar? :wink:

Quindi è tutta farina del sacco fiat... :wink: Grazie dell'info!

taurus ma che fine ha fatto PTrain, è rimasta fifty-fifty tra Fiat e GM o è stata separata anche quella?? qui mi son perso un pezzo, a leggere il post mi è venuta 'sta curiosità...

Proprio osceno forse no, ma ti do ragione... Il problema però come dicevo è che quel cambio c'è e c'è stato in passato: il gruppo Fiat quanti clienti ha perso per mancanza di questa alternativa finora? Sul segmento D credo non pochissimi... Qui sul forum vi arrovellate tanto su quanti potenziali clienti si perdano senza motori diesel da 300 cavalli, beh, credo se ne perdano di più senza automatici! (che finalmente si intravedono...) E ti aggiungo, se Bravo (o 149 appena uscita) tarderanno con gli automatici ne perderà un altro di cliente: io, purtroppo... :cry: E spero non sia così! :wink: